e34 M5 vakionopeus-säädin

[Jouskari]

Ei toimi, se on selvä.
Mutta miten sen pitäisi toimia? pelkästään vivusta päälle ja sitten eri suuntiin nopeuden nosto, hidastus ja muistiin laitto ja palautus? Vai onko jossain joku aktivointi painike erikseen?

Entä onko kytkin polkimelle oma anturi josta systeemi kytkee pois kun kytkintä painaa? jos niin missä päin? Eli laatikon päädyssä vai jossain jalkatilassa polkimen lähellä?

[Ravermeister]

Eli kun työntää vipua eteenpäin menee vakkari päälle ja samaan suuntaan kun pitää pohjassa kasvaa nopeus. Itseäpäin vetämällä nopeus vähenee. Ylöspäin vipua niin järjestelmä kytkeytyy pois päältä. Viiksen päästä kun painaa tulee "nopeusmuisti", kiihdyttää samaan nopeuteen millä viimeksi on ajeltu.

Järjestelmä menee pois päältä kun painaa kytkintä tai jarrua, mahdollisesti myös kaasupolkimesta (en ole kokeillut)
Veikkaisin että anturit jossain polkimen takana.

EDIT: Ohjekirjan sivunen aiheesta

[zener]

Ylöspäin vipua vääntäessä kiihdyttää siihen edelliseen nopeuteen. Alaspäin painettaessa kytkeytyy pois (kytkeytyy pois myös ylöspäin, mutta sen tarkoitus on siis tuo, että kiihdyttää siihen nopeuteen missä edellis kerralla oli). Eikä vakkari sammu kaauspolkimesta, vakkari on kokoajan kytkettynä ja jatkaa toimintaansa kun vauhti putoaa siihen mihin vakkari on säädetty.

EDIT: näissäkin ilmeisesti vuosimalli eroja. 1/90 535i:ssä oli silleen että vakkari vivusta ylöspäin niin kiihdytti takas siihen nopeuteen mihin vakkari oli määritetty. Tuossa 3/93 Touringissa tosiaan painamalla vakkari vivun päästä kiihdytti. Ylös- ja alaspäin painaessa vakkari sammuu.

[O.K.]

Entä onko kytkin polkimelle oma anturi josta systeemi kytkee pois kun kytkintä painaa? jos niin missä päin? Eli laatikon päädyssä vai jossain jalkatilassa polkimen lähellä?

Tunnistin/kytkin kytkinpokimelle on jalkatilassa oleva painokytkin. Se on kiinni polkimien yhteisessä akselissa metallisen tuen välityksellä (pystyssä akselin yläpuolella). Taitaa olla väriltään valkoinen muovinen, n.5 cm korkea kytkin, johon tulee 2 johtoa. Automaatissa on kytkimen sijaan hyppulanka kertomassa, että kytkintä ei paineta.

Edit: apuja vakkarin osien ihmettelyyn löytyy http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=33484, josta erityisen hyödyllinen alkuperäinen jälkiasennusopas postauksessa 21.

[Jouskari]

Roget that.
Kiitos neuvoista ja linkeistä.
Asia selvisi.