E34 540i vesipumppu

[BMW]

Luin tässä että näistä kasikoneisista vesipumppuja leiponut ihan kiitettävästi, mutta autot olleet pääosin E39:sejä. Onko tuo vesipumpun leviäminen tyyppivika myös E34:sessa ja pitäisikö se vaihtaa ennenkuin leipoo?

Autolla on ajettu n. 220tkm. Vesipumpussa kiinni olevassa tuulettimessa on pieni n. 2mm klappi kun sitä liikuttaa siivestä pitkittäissuunnassa. Pientä ääntämistä ollut joskus. Ei jokapäiväistä enkä ole varma tuleeko se pumpulta.

BMW:n oma vesipumppu on 200€ tietämillä tarvikkeineen niin en halua turhaa vaihtaa.

[Spetke]

Luin tässä että näistä kasikoneisista vesipumppuja leiponut ihan kiitettävästi Autolla on ajettu n. 220tkm.

Niin no esim Ooppeleissa (ja monissa muissa vastaavissa kulkuvälineissä) uusitaan pumput joka hihnanvaihdossa 60tkm välein, että se siitä...
Ei kai tuollaisesta kannata enään asiaa vääntää jos noinkin paljon on yhdellä pumpulla ja vetästy menemään.

[pheno]

Omassa oli mittarissa n. 200tkm ja pumppu vuoti vettä hiljalleen. Samalla tuli vaihdettua termarin kotelo, jossa oli näkymätön hiusmurtuma. Tihkutti pisaroita pikkuhiljaa viskon päälle.

[BMW]

Omassa oli mittarissa n. 200tkm ja pumppu vuoti vettä hiljalleen. Samalla tuli vaihdettua termarin kotelo, jossa oli näkymätön hiusmurtuma. Tihkutti pisaroita pikkuhiljaa viskon päälle.

Pumppu on jo tilattu mutta alko askarruttamaan viimeyönä että onko tämä nyt ihan luulotautia vaihtaa vesipumppu "huvikseen" kun yli 300€ siihen remonttiin kuitenkin menee.

OT: Taitaa nää 540i E34 manuaalit olla tusina autoja täällä Turussa

[Tenox]

Omaan ex BMW:hen vaihdettiin vesipumppu alle 200tkm kohdalla, oli muistaakseni kyllä selvästi alle 200e, olisiko ollut peräti alle 150e ihan orkkis varaosana. Kyllähän se noista tuppaa tuossa 200tkm kohdalla menemään. Tuon pystyy kyllä itsekin vaihtamaan jos hiukankaan osaa mitään autojen kanssa puuhata.

[pheno]

Pumppu on jo tilattu mutta alko askarruttamaan viimeyönä että onko tämä nyt ihan luulotautia vaihtaa vesipumppu "huvikseen" kun yli 300€ siihen remonttiin kuitenkin menee.

OT: Taitaa nää 540i E34 manuaalit olla tusina autoja täällä Turussa

En muita tiedä kuin omani ja sit yhellä foorumilaisella kans 6-gang touring - mutta hän asui muistaakseni Naantalissa

[BMW]

En muita tiedä kuin omani ja sit yhellä foorumilaisella kans 6-gang touring - mutta hän asui muistaakseni Naantalissa

Johan näitä on sitten kolme. Maskussa pyörii kuulemma yks rökäle lisää.

[BMW]

Omaan ex BMW:hen vaihdettiin vesipumppu alle 200tkm kohdalla, oli muistaakseni kyllä selvästi alle 200e, olisiko ollut peräti alle 150e ihan orkkis varaosana. Kyllähän se noista tuppaa tuossa 200tkm kohdalla menemään. Tuon pystyy kyllä itsekin vaihtamaan jos hiukankaan osaa mitään autojen kanssa puuhata.

Oon kyllä käsi autojen laittamisen kanssa, mutta olen kyllä kerran vaihtanu 900tbo saabiin vesipumpun eikä siinä ollut vaikeuksia. Vesipumpun hihnalle kun oli käsin kiristettävä, Bemarissa se kuulemma on automaattikiristimellä. Minä en edes tiedä mikä on automaattikiristin niin ajattelin homman ulkoistaa.

Mites tuo vaihtotyö tapahtuisi jos sittenkin itse paskartelisi tuon paikalleen. Hihna tulisi myös vaihtaa ja BMW huollosta sanoivat että jotain muita pikkuosia tullut vesipumpun kanssa jotka kannattaa myös vaihtaa samalla.

[pheno]

Mites tuo vaihtotyö tapahtuisi jos sittenkin itse paskartelisi tuon paikalleen. Hihna tulisi myös vaihtaa ja BMW huollosta sanoivat että jotain muita pikkuosia tullut vesipumpun kanssa jotka kannattaa myös vaihtaa samalla.

Itse pumpun tiiviste ja molemmat O-renkaat pitää/kannattaa vaihtaa.

Työ meni tiivistettynä jotenkin näin:

- visko irti
- hihnat + vesipumpun hihnapyörä
- ilmanottokotelo+kaasuläpän kotelo ( ei muistaakseni pakko mutta tulee mukavasti lisää tilaa)
- värinänvaimennin kampiakselin päästä
- jäähdytys vedet syyläristä pois
- termarikotelo irti letkuineen
- pumppu irti

varmaan jotain unohtu, mutta tossa vähän suuntaa