E34 4.0 V8 Touring

[Ziggis]

Niin tämähän oli "viritetty" eli voipi olla siinä se juttu vaihtamiseenkin.
Tässä on se mukava puoli, että tilaa siellä kone huoneessa ei ole yhtään ylimääräistä. Eli aina kun joutuu tekemään jotain muuta kuin öjynvaihdon tai ilmanpusarin vaihdon saat purkaa jotain edestä.

juu saa olla selkärepullinen työkaluja pikkuhommaan ja... aikaa
toivottavasti pysyy kasassa,ettei tarttis mitään isompaa alkaa tekee...

[Arnolds]

Pysyy se kunhan maltat mielesi kun virivehje.

[Ziggis]

Pysyy se kunhan maltat mielesi kun virivehje.

ei kai sitä mikään muu tapa ku ylikierrokset...
tossa ei ainakaa oo minkäänmaailman rajoittimia...
265 ajanu navin mukaa... sitte alko mietityttää renkaat ja luonto loppu kesken

[2bar..ahhh]

ei kai sitä mikään muu tapa ku ylikierrokset...
tossa ei ainakaa oo minkäänmaailman rajoittimia...
265 ajanu navin mukaa... sitte alko mietityttää renkaat ja luonto loppu kesken

nyt rupes kiinnostaan tiedätkö kuka on "viritellyt" ja mitä tehty?

itte olen nyt saanut 300hv takapyöriltä mut nokkia vielä pitää katela kohileen koska ei tietääkseni kukaan ole tollaisilla komplikaatioilla teheny!

[Ziggis]

nyt rupes kiinnostaan tiedätkö kuka on "viritellyt" ja mitä tehty?

itte olen nyt saanut 300hv takapyöriltä mut nokkia vielä pitää katela kohileen koska ei tietääkseni kukaan ole tollaisilla komplikaatioilla teheny!

ei oo muuta tietoo viel ainakaa ku et on saksas rakennettu...
auto on tuotu suomeen pari vuotta sitte yhden vanhemman pariskunnan vaimon kauppakassiks/työmatkaautoks...
suurin syy myyntiin oli:vaimolla lievästi vaikeuksia talviajossa
täytyis saada jostai selville kuka sitä on rakennellu ja mitä kaikkea siihe koneen sisää on isketty...
kuitenkin kone käy kohtuu kauniisti,eikä kauniilla ajolla ota soppaa mitään kauheesti...
ilmoittelen jos jostakin saan selville mitä palikkaa tuossa on

[Ravermeister]

rahaa on ainaki käytetty pelkkiin pakosarjoihin n.2500e...

Mitkäs pakosarjat sinne oikein on laitettu
Peltisarjathan tossa on ihan vakiona ja niidenkin luulis virtaavan ihan kohtalaisen hyvin jo...

[tmth]

Tosiaan, tuossa on kyllä jo vakionakin peltisarjat, ja vieläpä jonkin sortin rosteria.

[Cell]

Mitkäs pakosarjat sinne oikein on laitettu
Peltisarjathan tossa on ihan vakiona ja niidenkin luulis virtaavan ihan kohtalaisen hyvin jo...

Tosiaan, tuossa on kyllä jo vakionakin peltisarjat, ja vieläpä jonkin sortin rosteria.

Nämä kommentit herättävät mielenkiintoisia kysymyksiä...

1. Riippuuko moottorin teho pakosarjan materiaalista?
1.1 Jos, niin mikä on materiaalin tehokerroin?
2. Onko rosteri tehokkaampaa kuin musta pelti?

[Ravermeister]

Nämä kommentit herättävät mielenkiintoisia kysymyksiä...

1. Riippuuko moottorin teho pakosarjan materiaalista?
1.1 Jos, niin mikä on materiaalin tehokerroin?
2. Onko rosteri tehokkaampaa kuin musta pelti?

Nyt se peukalo pois perseestä
Varmasti ymmärsit ainakin ton mun postauksen pointin. Eli siellä ei ole valumöykkyjä jossa virtaus töksähtää kuin seinään vaan paremmin virtaavat sarjat jo vakiona.
Kyseisen auton tehoista minulla ei ole mitään tietoa, mutta mikäli konehuoneessa ei jonkin sortin ahdinta ole niin varmasti ei ala pakosarjat ensimmäisenä ahdistamaan...

[Cell]

En ymmärtänyt, miksi se valusarja ahdistaisi automaattisesti enemmän? Vielä kun se "peltisarja" on kaksikerros-pakosarja, joten sisältä se ei ole läheskään saman kokoista kuin ulkoa. Ja vaikka olisikin, asialla ei ole mitään merkitystä, kun pakosarjan tarkoituksena ei ole tarjota mahdollisimman helppoa poistumisreittiä pakokaasulle.

Samat pakosarjat löytyy E39 M5:stä, siihen pakosarjat vaihtamalla on saatu lisätehoa melkoisesti. Tuo pakosarja on sen mallinen, että sylinterit sotkevat toistensa toimintaa aika pahasti. Ahdistamaan se ei varmasti rupeakkaan, mutta tehoa menee

[tmth]

Nämä kommentit herättävät mielenkiintoisia kysymyksiä...

1. Riippuuko moottorin teho pakosarjan materiaalista?
1.1 Jos, niin mikä on materiaalin tehokerroin?
2. Onko rosteri tehokkaampaa kuin musta pelti?

Ei ei, tuohon tämän ketju ensimmäiseen postiin vaan viittasin, että myös alkuperäiset sarjat ovat peltiset. Että äkkinäinen voi niitäkin luulla jälkeenpäin vaihdetuiksi.

[Cell]

Ei ei, tuohon tämän ketju ensimmäiseen postiin vaan viittasin, että myös alkuperäiset sarjat ovat peltiset. Että äkkinäinen voi niitäkin luulla jälkeenpäin vaihdetuiksi.

Aa, ok

Ostakaapa joku kokeeksi ebaysta halpis 4cyl satseja pari ja kääntäkää toisesta putket, sitten näkis jeesaako jotain.

[Jonsku]

Ainakin kuskin puolella tuo M60 pakosarja on aikalailla onnettoman oloinen. Samantyylinen kikkare kuin M52:ssa, eli todella ahtaan ja mutkaisen näköinen.
Apukuskin puolella pakosarja onkin sitten paljon fiksumman oloinen.

Varmasti tulee lisäpotkua kunnon pakosarjoilla ja putkistolla

[Lese]

Aa, ok

Ostakaapa joku kokeeksi ebaysta halpis 4cyl satseja pari ja kääntäkää toisesta putket, sitten näkis jeesaako jotain.

Mitkähän satsit olis sopivat?