E34 535iA remmiahdin??

[honkkeli]

Elikkäs sigun autoon.. -91 E34 535iA

Mistä kannattais hommata ja millanen remmiahdin ja mitäköhän toi laatikko mahtaa kestää nm. Manuaali ei tule vaihtoehdoksi. Tehoja tulisin hakemaan motista valmiina (lue josku jossain vaiheessa, budjetti prokkis) 350-400bhp Entä moottorinohjaus.. orkkiss boxin saa heittää hevon vittuun??

[Muurahainen]

Onkos tuo auto vähäpäästöinen?

Vuosimalli hiukan viittaa siihen suuntaan, jos on tarkoitus katsastaakkin voi se käydä hankalaksi.

[nitola]

Ahdin

Ite olen suunnittelemassa samaa ja tällä hetkellä hakusessa US-päästötodistusta vlta ´95, jotta näkis onko ne ollut samat kuin Euroopassa siihen aikaan. Ainoat keneltä olen löytänyt todistukset (tosin Californian)siitä, että päästöt ei huonone sarjan asentamisen jälkeen ovat Dinan ja Paxton. Ja Dinan ei ainakaan enää valmista kyseistä sarjaa autooni (540). ESS Tuningilla myös sarja olemassa, mutta ei todistusta, joten siinä ainut vaihtoehto tulee olemaan VTT´n päästötodistus, joka tunnetusti maksaa (~1.500,-/kpl).Laita viestiä, jos löytyy muita...

[tomippa]

Rotrex on toimiva kombinaatio, loistava hinta/laatusuhde!
Helppo asentaa, kooltaan kompakti, hyötysuhde hyvä, ei tärise planeettarpyörästön ansiosta, pidempi elinikä jne..

Rotrex remmiahtimet

Elikkäs sigun autoon.. -91 E34 535iA

Mistä kannattais hommata ja millanen remmiahdin ja mitäköhän toi laatikko mahtaa kestää nm. Manuaali ei tule vaihtoehdoksi. Tehoja tulisin hakemaan motista valmiina (lue josku jossain vaiheessa, budjetti prokkis) 350-400bhp Entä moottorinohjaus.. orkkiss boxin saa heittää hevon vittuun??

Mikä vaihdelaatikko sulla on kyseessä? Automaattilootat vaikuttavat ainakin kestävän paljon enemmän tehoja/vääntöjä, mitä valmistaja niille ilmoittaa maksimi vääntö kestoksi. Vakio boksilla pärjää yllättävän pitkälle, kunhan vain säädättää sen. Ainut, mikä saattaa tulla vastaan ovat suuttimet. Jos vakioboksilla/ohjelmalla meinaa ajaa, niin suosittelen sitten käyttämään ainakin erillistä lisärikastusyksikköä, johon kytketään 1/2 lisäsuutinta kaasuläpälle. Yksiköllä saa ainakin turvattua, että ei pääse ainakaan helpolla menemään laihalle.

Ite olen suunnittelemassa samaa ja tällä hetkellä hakusessa US-päästötodistusta vlta ´95, jotta näkis onko ne ollut samat kuin Euroopassa siihen aikaan. Ainoat keneltä olen löytänyt todistukset (tosin Californian)siitä, että päästöt ei huonone sarjan asentamisen jälkeen ovat Dinan ja Paxton. Ja Dinan ei ainakaan enää valmista kyseistä sarjaa autooni (540). ESS Tuningilla myös sarja olemassa, mutta ei todistusta, joten siinä ainut vaihtoehto tulee olemaan VTT´n päästötodistus, joka tunnetusti maksaa (~1.500,-/kpl).Laita viestiä, jos löytyy muita...

Eihän sillä paljoa ole merkitystä, että valmistaako Dinan enää kyseistä pakettia, dokumentit kuitenkin löytyy(ainakin itseltäni). Periaatteessa paketin voi kasata erikseenkin samanlaisista osista, mitä käytetty hyväksytyssä paketissa. Tosin virallisen dokumentin saanti voikin olla hieman hankalempaa.

[honkkeli]

Joo no tää tais mennä OT:ksi.. auto on tosiaankin EI vähäpäästöinen vaikka on -91 vuosimalliltaan(sain puhuttua katsastus konttorilla). Yläpään remppa olisi edessä mut ei oo tallia niin vaihtoon menee liikkeeseen mikä lupasi tossa kunnossa siitä 2000€