E34 check control ja peräkärryn herja, miten eroon?

[naikou]

valo-ongelmia

Mulla samahomma et herjaa kärryn valoa aina ku laittaa virrat päälle, edellinen omistaja vaihtanu reiättömän puskurin, ottanu koukunpään ja koukun rasian pois. Vetokoukun johtosarja ei ole takavaloissa kiinni(liittimet irrotettu) ja se hyppyjohtoliitin mikä yhdistää ne kaks tiettyä napaa on paikallaan, TAKASUMUVALO EI TOIMI ja leima pitäis saadaa. Myös herjaa rekisterikilven valoista mitkä kyllä toimii. Koukun rasialle tulevat johdot katkottu. Ite en keksi enää mikä vois olla...

[makkis]

Ja nyt sain herjan pois tuolla Scitson neuvolla
Eli siellä takakontin vasemman luukun takana on se peräkärryn johtosarjan pistoke jossa kuuluu olla semmonen liitin joka maadoittaa sen sini-keltaisen?? johdon maihin (viereiseen johtoon). Näin siis jos ei ole vetokoukkua.

[makkis]

Itselläni siellä on liittimessä tehty yksi "oikosulku" tehtaalla, jonka CheckControl tunnistaa että peräkärry on ok, jos kaapelin irroittaa niin herja tulee. Voin ottaa liittimestä kuvan kunhan pääsen auton luokse ensviikolla.

Tää olis hyvä homma

Sellaisissakin autoissa missä ei ole mitään lampun haistelijaa on usein takasumuvalo kierrätetty pistokkeen kautta jotta takasumari palaa vaan kärryssä. Takasumuvalosi tuskin toimii tällä hetkellä?

Kyllä molemmat takasumarit pelaa.

[Esal]

Sellaisissakin autoissa missä ei ole mitään lampun haistelijaa on usein takasumuvalo kierrätetty pistokkeen kautta jotta takasumari palaa vaan kärryssä. Takasumuvalosi tuskin toimii tällä hetkellä?

[Scitso]

Itselläni siellä on liittimessä tehty yksi "oikosulku" tehtaalla, jonka CheckControl tunnistaa että peräkärry on ok, jos kaapelin irroittaa niin herja tulee. Voin ottaa liittimestä kuvan kunhan pääsen auton luokse ensviikolla.

[makkis]

Ilmesesti kellään ei ole mitään tietoa asiaan:think
Tänään yritin piuhoja tutkailla ja yhden irtonaisen löysin (olisiko valkoinen) mutta siihen kun laittoi virtaa tai maadoitti niin naksu auton orkkis vahvarissa rele

[makkis]

Nostetaas vähän ylös.
Eihän E34ssä ole vetokoukkua ohjelmoitu sinne autoon mitenkään??
Kun mulla valitteli peräkärrin valoa jo ennenkuin purkasin koko vetokoukun pois ja nyt pitäisi olla kaikki koukkuun liittyvä purettu pois ja silti joka käynnistyksessä vittuilee peräkärrystä

[Scitso]

Mielenkiintoisa itelläni -96 touringis täysin toisinpäin toimi, toi 15a sulake konehuonees ei vaikuttanu mitään :think ja 30a sulake katkas virrat.

[osilpi]

Nyt on tehty releistämällä. Laitoin vasemman takalampun "päälle" viiden releen nipun. Sen sai hyvin kiinni pellin palasta käyttämällä originaalin vahvistimen tms telineeseen. Maadoitus onnistuu takavalojen kiinnityspulttien alle, ja päävirran vedin takapenkin alla valmiina ollutta jälkiasenteisen vahvistimen virtapiuhaa hyödyntäen. Tälle päävirralle laitoin katkaisijan takakontin verhoiluun suojaisaan paikkaan kiinni, jotta ei turhaan ole koukun pistorasiassa sähköjä, kun sitä ei käytetä.
Sille originaalikoukun sähköille ei ollut sulaketta takapenkin alla, vaan konehuoneessa (oli 15A), mutta siihen olikin joku kytkenyt radion (tämä virtajohto oli kontissa myös niin surkean ohut, että katsoin parhaimmaksi käyttää muuta tapaa). Löytyi myös 30A "anhänger"-sulake konehuoneesta, muttei vaikuttanut kontissa oleviin piuhoihin millään tavalla.

Releiden herätteet molemmilta takavaloilta ja jarruvalolta sai helposti siitä vasemman takavalon alta. Vilkuilla oli valmiit sokeripalaliittimet (väittäisin, että ehkä jopa alkuperäiset), joista sai niiden herätteet.

Kaikki releet kyllä naksuvat, luonnollisesti, vaikka koukun sähköt eivät olisikaan käytössä, mutta siinäpähän naksuvat (ei kuulu mitään sieltä verhoilun takaa).

Koukulle vedin sähköt siten, että porasin vas takalampun alle piiloon 14mm reiän (& ruostesuojaus), siihen läpivientikumi, jonka tiivistys molemmin puolin sikamassalla. Ei vuoda.


5 relettä ja 5 yhdistettävää relekantaa (pilteema 25€)
7-napainen johto (pilteema 4€)
pistorasia (pilteema 2€)
1 katkaisija
3 sulakerasiaa
johdot ja liittimet

[Scitso]

Tarkoitatko sitä 6-napaista liitintä ja sen äärimmäistä pinniä? Toisella puolella reunimmaisena on maa, ja toiselle puolelle reunimmaiseen tulee +12v, kun virta on kytketty (itse asiassa mulla tulee 11,5v eli on aikamoinen jännitehäviö). Muistatko, missä sen sulake on ja millä numerolla?

Juurikin sitä liitintä tarkoitan, sulake on muistaakseni 32 tai 42 löytyy penkin alta ja sulake taulussa lukee "Anhänger"

[osilpi]

Sähkönsyötön releille otin alkuperäisen koukun moduulin liittimestä, tulee 30A sulakkeen kautta takapenkin alta jo valmiiksi kuskinpuolelle takakonttiin.

Tarkoitatko sitä 6-napaista liitintä ja sen äärimmäistä pinniä? Toisella puolella reunimmaisena on maa, ja toiselle puolelle reunimmaiseen tulee +12v, kun virta on kytketty (itse asiassa mulla tulee 11,5v eli on aikamoinen jännitehäviö). Muistatko, missä sen sulake on ja millä numerolla?

[Scitso]

Itse tein juuri e34 touringiin "sähkösarjan" elikkäs erotin koukun sähköt auton säköistä releillä. Auton valoilta ohjaukset releille ja releiltä koukulle. Käytin ihan perus lisävalon releitä 6kpl eli parkeille omat, vilkuille omat, sumarille oma ja jarruvalolle oma. Sähkönsyötön releille otin alkuperäisen koukun moduulin liittimestä, tulee 30A sulakkeen kautta takapenkin alta jo valmiiksi kuskinpuolelle takakonttiin.

[osilpi]

Minkälainen se peräkärrymoduuli on? Itselläni juuri sähköjen tekeminen meneillään. Minua ei haittaisi yhtään, jos check control ei osaa kertoa pimeästi peräkärryn valosta, kunhan muuten valot toimii oikein.

[Yltti]

ETM:stä selvisi, että LKM antanee CC:lle nuo valoherjat. Eikä auttanut LKM:n irroituskaan. Kunhan kärry on taas saatavilla niin pitää kokeilla...

Jaa, mutta pitääpäs kokeilla irroittaa peräkärrymoduuli, sehän onkin vielä kokeilematta.

Vaiha se vetokoukun sähköpistoke...siellä on nyt hapettunut paikat niin sun autos luulee että kärry on perässä ja siinä on valot pimeenä

[525iiäxä]

ETM:stä saattaisi löytyä, mikä CC:n pinni antaa tuon ilmoituksen. Siitä voisi yleismittarilla koittaa katsella, miten se linja käyttäytyy.

ETM:stä selvisi, että LKM antanee CC:lle nuo valoherjat. Eikä auttanut LKM:n irroituskaan. Kunhan kärry on taas saatavilla niin pitää kokeilla...

Jaa, mutta pitääpäs kokeilla irroittaa peräkärrymoduuli, sehän onkin vielä kokeilematta.