E34+muutkin mallit, laturin elinikä

[Henkka520i]

Minkälaisia laturin elinikiä teidän autoistanne löytyy?

Elikäs omassa E34:ssa alkoi laturissa ilmenemään latausongelmia 218tkm kohdalla. Näihin laitteisiinhan saa varaosina jännitteentasaaja/hiili paketin, mutta kannattaako selaisen vaihto 220tkm ajettuun laturiin..

Tietysti tässä yhteydessä herää myös kysymys, miten kestää muut hihnan pyörittämät laitteet, vesipumppu, ohj.tehostin...?

[duuk]

248tkm alkoi laturin laakereiden kolkotus olemaan jo sitä luokkaa että oli pakko vaihtaa uuteen.

[jani73]

Minkälaisia laturin elinikiä teidän autoistanne löytyy?

Elikäs omassa E34:ssa alkoi laturissa ilmenemään latausongelmia 218tkm kohdalla. Näihin laitteisiinhan saa varaosina jännitteentasaaja/hiili paketin, mutta kannattaako selaisen vaihto 220tkm ajettuun laturiin..

Omaani vaihdoin tuon paketin ehkä siinä 230tkm paikkeilla ja sen jälkeen on tullut ajettua lähes 20tkm ilman ongelmia laturin kanssa. Ostin samalla reissulla myös kollektorin laturiin, mutten ole sitä vielä vaihtanut laturiin kun toimii se vanhallakin vielä ja on siinä oma hommansa alkaa vaihtelemaan sitä.

[Rocla]

300tkm rasahti e34 edellisen tekniikan mittaristoon, kaikestä päätellen alkuperäinen laturi, rohisee selkesti ajossa ja käsin pyörittämälläkin mutta latasi vielä.

[Emphii]

Minä vaihdoin suurinpiirtein noilla samoilla 220tkm lukemilla sen jännitteentasaajapaketin ja kyllä sillä on nyt sitten tullut huristeltua. Nyt 250tkm ylityksen jälkeen olen alkanut pohtimaan pikkuhiljaa uuden laturin budjetoinnin aloittamista, kun on tuota rohinaa omassakin E34:ssa jo ihan nokon.

Vesipumpusta ei ole (vielä) kokemusta - ja ohjaustehostin aiheuttelee ajoittain koneelle kuormaa niin, että se saa sen sammumaan. Sen kanssa kuitenkin elää, kun on oppinut käyttämään kaasua enempi. Se ilmenee lähinnä parkkiin/parkista väännön aikana.