E34 kes.lukon kauko-ohjaimen asennus ogelma

[PVBasstard]

Elikkä olen löytäny jo ohjausboksin ja irroittanut sen ja pohjassa nyt näkyy se keltainen liitin mihin tulevat johdot pitäisi yhdistää, mutta miten h......ssä pääsen niihin johtoihin käsiksi?? Pitääkö se kehikko purkaa, että pääsee etsiin oikeat johdot??

[ockelbo4500]

Eikös ne johdot mene ylhäältä päin siellä takapenkin alla niihin bokseihin. Eli keskuslukon boksiin menee semmonen liitin , missä paksuja johtoja ja sitten keltainen tai valkea liitin jossa ohuita johtoja eriävä määrä.

Jos tarkoitat purkamisella sen liittimen muovisuojan aukaisemista niin sekin aukesi ainakin itsellä ihan helposti. Jossakin täällä palstalla oli kuitenkin vanha keskustelu jossa oikeat johtojen värit oli kerrottu. Toimi ainakin itsellä ne johdot ja auto -95 touring.

Näin ne meni itsellä ainakin vuosimallissa -95, mutta en ole ihan varma oliko -94 samanväriset johdot. Noi johdot oli vaihtunu liki joka vuosi ja sedanissa ja touringissa vielä eriväriset.

lainaus aiemmasta viestistä:

aukaisupulssi -> sini/puna/keltainen
kiinnipulssi -> sini/ruskea keltainen

vilkku vasen -> sini/vihreä
vilkku oikea -> sini/ruskea

Johdot löytyy siis keskuslukon boksin keltaiselta liittimeltä. Vilkun piuhat menee kummallakin puolella autoa kynnyskotelon takapäässä penkin alla.

[PVBasstard]

Jos tarkoitetaan tuota vasemman puoleista keltaista liitintä, niin on päältä päin mahdoton sanoa, että mitkä johdot sinne menee, vai onko kyseessä "oikea" keltainen liitin mihin johdot tulisi kytkeä?

[ockelbo4500]

Valitettavasti tuon kuvan perusteella näyttää aika lailla erilaiselta mitä mulla oli. Omassa autossani ne piuhat meni boksiin ylhäältä päin ja tais olla ainakin yks liitin vähempi siinä.

[onarhi]

Jos tarkoitetaan tuota vasemman puoleista keltaista liitintä, niin on päältä päin mahdoton sanoa, että mitkä johdot sinne menee, vai onko kyseessä "oikea" keltainen liitin mihin johdot tulisi kytkeä?

Muistaakseni tuo koko muovinen hökötys nousee aika nätisti pois johtoineen päivineen, jolloin alakautta pääsee tuohon keltaiseen liittimeen käsiksi. Tuosta löytyy vielä yksi saksankielinen opas asennukseen: http://www.gunnar525.de/screwings/m320s_einbau.pdf

- Olavi

[Heiska]

Se koko musta kehikko nousee suht kivuttomasti sieltä irti, mutta ei sinne silti hirveästi ylimääräistä tilaa tule, kun ainakin itselläni ne johdot oli aika määrämittaiset. Mutta kyllä sen koko mötikän pystyy kääntämään ympäri jolloin pääset juottamaan uudet johdot. Mulla on koti koneella joitain kuvia asennuksesta, jotka voin laittaa jos tarvii...

[PVBasstard]

Se koko musta kehikko nousee suht kivuttomasti sieltä irti, mutta ei sinne silti hirveästi ylimääräistä tilaa tule, kun ainakin itselläni ne johdot oli aika määrämittaiset. Mutta kyllä sen koko mötikän pystyy kääntämään ympäri jolloin pääset juottamaan uudet johdot. Mulla on koti koneella joitain kuvia asennuksesta, jotka voin laittaa jos tarvii...

Joo laita vaan tuleen, jos niistä olisi jotain apua. Aattelin myös samaa, että pakko tuo kehikko/mötikkö on kääntää ympäri, että pääsee johtoihin käsiksi. Huomenillalla olisi tarkoitus ottaa uusi yritys asennuksen kanssa.:think

[Heiska]

mä laitan tänään tai viimeistään aamulla kuvia sekä ohjeita kuinka itse sain homman hoidettua...

[Heiska]

tuossa kuva kun se laatikko käännetty ympäri.

tossa muutama linkki mitkä auttoi ainakin minua
tämä
tässä

noitakun lukee läpi, niin kyllä niistä jotain hyödyllistä löytyy... johtojen oikeita värejä on hankala mennä äkkiseltään sanomaan kun ne vaihtelee joka vuosimallissa jonkun verran. ja kannattaa todellakin sitten lopuksi juottaa ne johdot kiinni, niin ovat varmenpitoimisia.

[PVBasstard]

Joo eihän ne johtojen värit ollu tässäkään autossa oikeat, eli virtakynällä kaikki keltaisen liittimen johdot kävin läpi ja lopputulos oli tämä:

aukaisupulssi -> valk./vihreä
kiinnipulssi -> valk./vihreä keltainen