E34 525i -92 starttiongelmia

[m.luukkonen]

Eli -92 M50B25 non-vanos manuaali alko temppuilee..

Tehnyt nyt muutaman kerran silleen et kun kone kylmänä startannut niin ekalla yrityksellä startti pyörittää konetta sekunnin ja sitten pyöritys loppuu kuin seinään. Sen jälkeen muutaman yrityksen jälkeen (pelkkää naksumista) on saanut startin pyörimään ja auton käyntiin.
Nyt teki saman ekalla yrityksellä (eli pyöri sekunnin ja loppui) mutta lopputulema on se että ei enää edes naksahda kun avaimesta vääntää ja heittää ajotietokoneeseen "sensor oelstand"...

Mistä tätä pitäs lähteä nyt selvittämään?

[m.luukkonen]

Apuvirtakaapelin lisämaadoituksella auto starttasi normaalisti eikä enää herjannut mitään. Eli maadoitukset kuntoon.

[m.luukkonen]

Pelkkä puhdistus ei auttanut. Piti tehdä uusi maadoituskaapeli moottorin ja korin välille ja nyt starttaa normaalisti.

[m.luukkonen]

Jahas, palataanko takaisin saman ongelman pariin.. Aamulla töihin lähtiessä näytti ettei startti pyörähdä ollenkaan, mutta niin se vain kuitenkin pyörähti ja auto lähti käyntiin kun malttoi vaan hetken "startata". Eli käytännössä starttaus tuli sekunti pari myöhässä kun avaimesta väänsi. Töihin kun pääsin niin auto sammuksiin ja starttasin -> ei mitään ongelmaa. Mikähän tätä nyt vaivaa?

[jr66]

Kuuluuko releen tai solenoidin ääni heti kun avaimesta kääntää eli virtalukko on kunnossa ?

[Jarger]

Minulla teki M51D25 jotain ongelmaa joskus startin suhteen, vaihdoin sen ja heti kohta menikin kansi hitsattavaksi. Tosin se oli diesel, joten taitaa olla aika eri asia kuin tämä. Taisi siis silloin tälloin valutella männän yllekin jotain, oletan. Voisiko startti toimia ns. puolella teholla?

[m.luukkonen]

Enpä saanut enää n. Viidellä starttauksella vikaa simuloitua. Tuli uusia mutkia matkaan, alkoi nostaa lämpöjä. Tuskin nämä kaksi on keskenään naimisissa mutta kylläpä nyt vastustaa.

[Jarger]

Tarkoitin siis aiemmassa viestissäni, että oikeasti vika oli kannessa ja puski ilmeisesti vettä sylinteriin, kun en tuota ymmärtänyt niin poltti sitten oikeasti sen startin sitten, ja kohta nosti lämpöjäkin niin huomasin sitten vian. Mutta tosiaan kyseessä oli M51D25 eli kansiviat paljon yleisempiä tuossa tyypissä.

[m.luukkonen]

Akku lähti vaihtoon, antoi kuormitustestissä enää 50% tuloksen. Toistaiseksi starttaillut normaalisti. Lämmötkin pysyvät kurissa syylärin vaihdolla (en tästä saanut kovin tarkkaa analyysiä, ilmeisesti oli tukossa tms jostain).

[m.luukkonen]

Piti tähän vielä startti vaihtaa, teki edelleen satunnaisesti ettei startti pyörinyt. Nyt pyörii pirun iloisesti.

[m.luukkonen]

Ei tule kuntoon niin ei vaan tule. Edelleen tekee samaa. Väännän avaimesta, startti pyörittää ihan hetken ja hiljenee sekunniksi tai pariksi. Sitten yhtäkkiä alkaa pyörittää normaalisti ja lähtee käyntiin. Startin vaihdon yhteydessä putsasin liittimet ja laitoin vielä liitosrasvaa. Nyt siis startti pyörittää todella iloisesti kun toimii normaalisti mutta edelleen mykistyy satunnaisesti. Hyviä ideoita otetaan vastaan?

[mmie]

Ei tule kuntoon niin ei vaan tule. Edelleen tekee samaa. Väännän avaimesta, startti pyörittää ihan hetken ja hiljenee sekunniksi tai pariksi. Sitten yhtäkkiä alkaa pyörittää normaalisti ja lähtee käyntiin. Startin vaihdon yhteydessä putsasin liittimet ja laitoin vielä liitosrasvaa. Nyt siis startti pyörittää todella iloisesti kun toimii normaalisti mutta edelleen mykistyy satunnaisesti. Hyviä ideoita otetaan vastaan?

Virtalukon pohja? Auttaako avaimen heiluttelu mykistymisen jälkeen?

[jani73]

Vaihdoin kerran hiilet tai sen homman 520 non vanos starttiin. Mut startti vaihdettu joten se kunnossa. Veikkaisin myös virtalukon pohjaa.

[Rhodry]

Oma samanmoinen teki kerran noin. Vaihdoin virtalukonpohjan ja ei oo tehny toiste. Tästä aikaa joku vuoden verran. Olin sillon just tankilta lähössä ja meinas tulla kusi sukkaan ku ei startannukkaan. Parin yrityksen jälkeen sit lähti ihan normaalisti käyntiin.

[m.luukkonen]

Täytyy seuraavaksi vaihtaa se. Ei tässä enää hirveästi ole vaihtoehtoja