M50B25 lämmöt seilaa

[m.luukkonen]

Yksi vika selätetty, toista metsästämässä.. Eli kyseinen motti heiluttelee lämpöjä suuntaan ja toiseen. Käytännössä normi ajossa pysyy yleensä +- viisarin verran normaalilla tasolla (ja välillä täysin keskellä) ja saa puhaltamaan sekä lämmintä että kylmää. Tyhjäkäynnillä ei meinaa lähteä puhaltamaan lämmintä ja lämmöt alkavat hiipiä ylöspäin. Kun antaa hieman kaasua niin alkaa tulla kabiiniin lämmintä ja lämmöt lähtee tippumaan. Huoltokirjan mukaan vesipumppu ja termostaatti vaihdettu n. 10tkm sitten. Syyläri vaihdettu kesällä. Syylärin vaihdon jälkeen ajettu n. 600-800km jonka jälkeen alkoi taas ongelmat (syyläri vaihdettu siis lämpöjen nousun takia).

Onkos se nyt sitten kuitenkin tuo vesipumppu ja/tai termostaatti syypäänä? Eilen auto oli tyhjäkäynnillä varmaan tunnin ja silloin nosteli lämpöjä myöskin mutta siellä oli ilmaa järjestelmässä. Tänään ilmaa ei enää tullut juuri ollenkaan kun aukaisi ilmausruuvia lämpöjen noustessa. Eli olettaisin että ilmat on saatu pois.

[Urpo_rotta]

Minun e34 m50 on ainaki ilmaantunut silleen että täyttää, käyttää kuumaksi että varmasti on termari auki ja antaa jäähtyä korkkia avaamatta ihan kylmäksi. Sitten lisää niin että on oikealla tasolla nesteet.
keula jos on mieluummin koholla kun ilmailee niin on parempi.

kyllä sun varmaan kannattas käyttää vesipumppu irti jotta voit todeta ettei oo siipi irronnu tms.

Kansi tai kannentiivistevika on m5x harvinainen ellei ole ilman nesteitä ajettu.

[m.luukkonen]

Nojoo nyt kun kylmänä rupesin vielä ihmettelee nii paisari lähes kuiva -> nesteitä hävinny ja öljykorkki valkoisessa mönjässä. Epäilen että ei ole kondenssia kun olen autoa käyttänyt parina päivänä yhteensä ainakin pari tuntia. Ja toki tuo nesteiden häviäminen viittaa vuotoon joko tiivisteessä tai kannessa. Öljyt mittatikusta katsottuna ihan hyvän väriset ja ei haissu nesteeltä.