M50 puristuspaineet

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous template Next
  • Antz
    Newbiemmer
    • Nov 2025
    • 2
    • Rautalampi
    #1

    M50 puristuspaineet

    Tein puristustestin m50b25 nv koneelle. Kone oli kylmä.

    1. 195psi
    2. 192,5psi
    3. 190psi
    4. 172,5psi
    5. 185psi
    6. 185psi

    Heittääkö tuo nelospytyn paine liian paljon verrattuna muihin ja mitenkä kannattaisi lähteä diagnosoimaan vikaa?
    Tags: None
    • JiiVee92
      BTCF Member
      • Mar 2017
      • 990
      • Kouvola/Myllykoski
      #2
      En stressaisi tuollaisesta pikku heitosta, eriasia jos olisi tyyliin vain 72,5psi niin sitten alkaisin tutkimaan.
      EX: Ford mondeo -96 "isiliisinki" | BMW E39 523iA toukka -98 "äitiliisinki" R.I.P| Mazda 626 LX 2.0 -86 R.I.P| BMW E36 318i -91 "ei vähäpäästöinen" | E39 525iA toukka -03
      NYT: E61 530xd -08 käyttis
      Ista+,ista-p, Inpa, Winkfp, NCS-Expert, Esys ja icom löytyy vikakoodien lukemiseen, nollaamiseen, pieniin koodausjuttuihin, ohjainlaitteiden päivittelyihin ja muuhun ihmettelyyn.

        Comment

        • Antz
          Newbiemmer
          • Nov 2025
          • 2
          • Rautalampi
          #3
          Joo, öljyä kun laiton pyttyyn niin nous 240psi asti. Eli ymmärtääkseni männänrenkaista johtuu. Mitenköhän iso vaikutus sitten jos laitetaan vaikka 1bar ahtoja, pitääkö tässä alkaa lohkoa avaamaan?

            Comment

            • jr66
              Bimmer Enthusiast
              • Apr 2006
              • 16669
              • Asikkala
              #4
              Suomeksi pienimmän ja suurimman ero on 1,55 bar. En ota kantaa ahtamiseen.

                Comment

                • Urpo_rotta
                  BTCF Member
                  • May 2012
                  • 5401
                  • Pirkkala
                  #5
                  Ei oo kyllä mitään syytä huoleen.

                  Ja parhaiten moottorin kunto saadaan tutkittua ohivuotomittarilla. Se jopa kertoo, tapahtuuko vuoto imuvenoista, pakovenoista vai männänrenkaista.

                  Koneesi vaikuttaa olevan kunnossa
                  E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
                  E34 525i -90 twinturbo 427/519

                  N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
                  VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
                  Kysy jos tarvetta

                    Comment

                    Previous template Next
                    Working...
                    X