E34 525tds käyttöautoksi

[joko]

Osta e39 tds? saa samalla hintahaarukalla ja on ainakin modernimpi kori ympärillä. Itellä on nyt 530d e60 ja tuota ennemmin oli n. vuoden ja 30tkm ajan e39 tds ja ei pienintäkään ongelmaa tekniikan kanssa. Öljyä meni n. puolisen litraa vaihtovälillä(10tkm) ja hehkut vaihdoin varmuuden vuoksi. Mutta osta manuaali jos haluat varmoja ja edullisia kilometrejä. Omani oli manuaali ja seka-ajossa mitattu kulutus pyöri 7-8 välillä aina. Kyseinen auto on myynnissä tälläkin hetkellä nettiautossa, pyynti vähän alle kympin mutta uskoisin että voi lähteä käteiskaupalla melko mukavasti. Kyseisestä autosta löytyy kuitenkin 19" alut, h&r jouset, uudet iskunvaimentimet, liki kaikki alustan tukivarret ja puslat uusittu lähiaikoina...
Ite ei tuolla hintaerolla tarttis kahdesti miettiä e34 ja e39 välillä missä sama tekniikka. e34 on ihan asiallinen ja hiljainen auto mutta ne on auttamatta jo vanhoja sekä vaikeammin myytäviä kun hyvä e39.

Edit: niin tuon nykyisen auton mainitsin siksi että noilla kahdella ei ihan mitään hätkähdyttävää eroa ole, toki tds on vanhaa tekniikka mutta ei juurikaan häviä ajettavuudessa/hiljaisuudessa. Varsinkin kun vertaa auton hintaa joka on 3-4 kertaa pienempi. Toki e60 on kaikinpuolin hieman modernimpi ja tietysti kulkupuoli on ihan jotain muuta mutta niin on hintakin.

[peto2]

emännän e36 tdsa vie keskimäärin 6l/100km mutta siinä on matka-ajoa aika iso osa.. itse tekniikka ei ole aiheuttanut muita murheita tässä vuoden aikana mitä tuo nyt on ollu.. jo ostettaessa oli öljyn lahdutin paskana ja öljyä tuli kohtuullisesti pihalle.. kilometrejä on tullu n. 40tkm

[teropa]

Moro,

Joo en ihan tiiä, meneekö syteen vai saveen. Yks tuttu haluaisi ostaa pois tuon E39:n, ja pitäisi joku käyttökatiska katella. Ei mitään E39:iä nyt jaksa metästää talveksi, vaan ajattelin tollasta 525tdsa:ta. Yksi vähänajettu on kiikarissa, josta pitäisi pulittaa ~6500e. Se on paljon, mutta autokin on aika pristiini.

Tero

[h3ba]

Itellä oli juurikin 525tdsa touring eikä kyllä omasta mielestä vienyt mitenkään kohtuuttomasti dieseliä, nykyinen 300D mersu vie enemmän ko bmw.. Kumpikin tomaatilla.. Mun yksilö ei ollut laiska, siinä tosin oli 3" SUORA putki turbolta loppuun asti. Tuskin sekään nii paljoa vaikutti mutta kuitenkin.. Ainoa miinuspuoli oli et alusta oli paska, ja se että aika paljon sähkövikaa tuntu olevan.. Niin ja loota luisti Muuten ihan pätevä peli tosin taitaa olla ihan yksilöstä kiinni..

[salsal]

Kyllähän tuollainen tds käyttöautona mielestäni menee aivan hyvin. Täytyy vain asennoitua siten, että auton ollessa jo rippikouluiässä ja ylikin, saa kuluvia osia vaihdella jonkin verran. Näin on toki autossa kuin autossa.

Tds:n moottorin on kyllä ihan kestävä ja sillä kilometrejä niellään, mutta apulaitteita joutuu matkan karttuessa vaihdella ja parsia kokoon. Näihin liittyen löytyy foorumiltakin paljon juttua. Polttoainejärjestelmän ja hehkut kun pitää kunnossa niin ollaan jo voiton puolella.

Automaattivaihteistot tuon ikäluokan autoissa ovat kyllä vanhahtavia. Kulutus nousee manuaaliin verrattuna ja meno on verkkaisempaa, joten itse suosisin manuaalia. Onpahan yksi mahdollinen vikakohdekin vähemmän.

Omalla 525td touringilla sekalainen kulutus pyörii siinä seiskan pinnassa ja td:n normikulutus on tds:sää hieman korkeampi. Ei mielestäni paha, ikä- ja kokoluokka huomioon ottaen. Ja kyllähän sitä mieluummin rivikuutosella päästelee, kuin monella uudemmallakaan nelosella

[sirkus]

Parilla kaverilla oli yhtäaikaa tollaset manuaali tds:t Toisessa oli lastu (luvattu 170hp) ja toisella 524td mekaaninen pumppu ja ahtoja nostettu. Tää jälkimmäinen liikku ihan eri tavalla ja vei 2l/100 vähemmän ainetta??

[kuirikki]

Tuo oma tds vie sen 6-7 litraa naftaa. Auto on manuaalilaatikolla. Itse tykkään kovasti autosta, eikä vielä ensimmäisen puolen vuoden aikana ole ollut mitään ongelmia. Mittarissa tällä hetkellä 257 tkm.

[uti]

mulla vei kans lähes 10L/100km tdsa naftaa ja oli aika laiskahkon tuntuinen 143hv dieseliksi,nyt on -95 omega samalla koneella keskikulutus 6-7L/100km manuaalilaatikolla,kulkee paljon paremmin ja tehoa 130hv ja painoa reilu 100kg enemmän kun e34:ssa.Sitä ennen oli e36tdsa joka vei n.9L/100km ja kulku aika samaa kun tolla omegalla.En suosittele e34 dieseliä,paitsi jos manuaali,erittäin paljon ajoa ja rekisteröity 2h pakuksi,ehkä sitten vaihtoehto.Mene kastsomaan autoa niin että joudut suorittamaan kylmäkäynnistyksen jotta näkee monellako hehkutuksella lähtee kakomatta,vika tuskin kuitenkaa hehkuissa jos niin joutuu tekeen vaan ilmavaivoja.Omasta mielestäni kokolailla paskoja kaikki nuo m51d25 koneen ympärille kasatut komponentit paitsi kori.

Lähettävät perkele ne paremmat koneet sieltä BMW:n tehtaalta Opelille. Hävettää tollainen.

[Harri G]

Terve,

Olen seurannut myös mobilen tarjontaa. Tällä hetkellä todella heikko. :(

En taida rimpauttaa Juhikselle, vaikka varmaan hyvä hakumies onkin. Olen hae-se-itse miehiä .

Tero

Aaaa. No sehän on aina parempi. Mikä lie kun minulla aina tarttuu fiksuja pirssejä silmiin. Liekkö rima alempana

[teropa]

Joo eihän se varmaan älytön kulutus ole, mutta jollain 320d:llä vois päästä siihen vähän reilu kuus seka-ajossa.

Uskon kyllä että on myös yksilöstä kiinni, kyllähän noita juttuja mitä selaa, niin toisella kulkee reilulla kuudella litralla manuaalilaatikolla ja toisella automaattilootan kanssa vie sen 8.

Vähän ehkä OT:ksi menee mutta noitakin kun tulee aina tiirailtua mobilesta, niin kyllä siellä aina muutama todella fiksun näköinen (executive) yksilö sattuu silmään. Itse jos olisin tuollaista nyt hankkimassa niin rimpauttaisin ehkä Juhikselle, että kävis hakemassa. Verot tuollaiseen on jotain 700 ekua, ja tuontikulut ne 1220 ja tuollainen maksaa jonkun 2-3 tonnia, niin kylläpä se melkein silti kannattaisi. Vois saada paremmin varustellun, vähemmän ajetun ja parempikuntoisen suomen pommien hinnalla.

Terve,

Olen seurannut myös mobilen tarjontaa. Tällä hetkellä todella heikko. :(

En taida rimpauttaa Juhikselle, vaikka varmaan hyvä hakumies onkin. Olen hae-se-itse miehiä .

Tero

[Harri G]

Selailin vanhoja ketjuja, ja siellä oli joillakin kohtuu miellyttäviä kulutuksia tolla 525tdsa:lla, luokkaa ~8l/100 seka-ajossa. Onkohan näissäkin vähän samaa ilmiötä, että yksilöstä kiinni?

Tero

Joo eihän se varmaan älytön kulutus ole, mutta jollain 320d:llä vois päästä siihen vähän reilu kuus seka-ajossa.

Uskon kyllä että on myös yksilöstä kiinni, kyllähän noita juttuja mitä selaa, niin toisella kulkee reilulla kuudella litralla manuaalilaatikolla ja toisella automaattilootan kanssa vie sen 8.

Vähän ehkä OT:ksi menee mutta noitakin kun tulee aina tiirailtua mobilesta, niin kyllä siellä aina muutama todella fiksun näköinen (executive) yksilö sattuu silmään. Itse jos olisin tuollaista nyt hankkimassa niin rimpauttaisin ehkä Juhikselle, että kävis hakemassa. Verot tuollaiseen on jotain 700 ekua, ja tuontikulut ne 1220 ja tuollainen maksaa jonkun 2-3 tonnia, niin kylläpä se melkein silti kannattaisi. Vois saada paremmin varustellun, vähemmän ajetun ja parempikuntoisen suomen pommien hinnalla.

[teropa]

Hyviä kommentteja, kiitos!

Selailin vanhoja ketjuja, ja siellä oli joillakin kohtuu miellyttäviä kulutuksia tolla 525tdsa:lla, luokkaa ~8l/100 seka-ajossa. Onkohan näissäkin vähän samaa ilmiötä, että yksilöstä kiinni?

Tero

[MasaTDS]

mulla vei kans lähes 10L/100km tdsa naftaa ja oli aika laiskahkon tuntuinen 143hv dieseliksi,nyt on -95 omega samalla koneella keskikulutus 6-7L/100km manuaalilaatikolla,kulkee paljon paremmin ja tehoa 130hv ja painoa reilu 100kg enemmän kun e34:ssa.Sitä ennen oli e36tdsa joka vei n.9L/100km ja kulku aika samaa kun tolla omegalla.En suosittele e34 dieseliä,paitsi jos manuaali,erittäin paljon ajoa ja rekisteröity 2h pakuksi,ehkä sitten vaihtoehto.Mene kastsomaan autoa niin että joudut suorittamaan kylmäkäynnistyksen jotta näkee monellako hehkutuksella lähtee kakomatta,vika tuskin kuitenkaa hehkuissa jos niin joutuu tekeen vaan ilmavaivoja.Omasta mielestäni kokolailla paskoja kaikki nuo m51d25 koneen ympärille kasatut komponentit paitsi kori.

[Harri G]

Just samaa meinasin sanoa, että varsinkin tomaattina kuluttaa löpöä, mitä olen tarinoita foorumilta lukenut. Tosin onhan tekniikkakin vanhaa verrattuna commonrail-dieseleihin, ja hintakin eri.

Mutta noin E34:sta yleensä voit tarkistaa: ruosteet tunkinpaikoista, ovien alareunoista ja tankin täyttöluukun ympäristöstä. Lisäksi itse kiinnittäisin erityistä huomiota alustan tärinöihin, ainakin nyt kun yhdestä E34:stä olen sen joutunut laittamaan lähes kokonaan uusiksi.

Diisseleistä voi sitten joku muu kirjoittaa tietoa.

[Sipa]

En tiiä mitä kokemuksia muilla, mutta kaverilla kyseinen 525 tds automaatti niin vie enemmän ainetta kun esim 520 bensa....