E34 sähköikkunat takaoviin, kuvakertomus

[525iiäxä]

Kyseinen operaatio tuli tehtyä ja tässä kuvitettu kertomus aiheesta.

Kyllä nyt sikaosastossa kelpaa

[525 TD]

ihan hyvät ohjeet

mutta... melkein kaikki E34:sen liittimet voidaan purkaa liitintä tai pistoketta rikkomatta

pistokkeiden takaosaa (=reikäkappale) pystyy siirtämään siten että pyöreät liittimet mahtuvat ulos (ei tarvitse irrottaa kokonaan kuten kuvissa)

bmw:n pyöreille liittimille löytyy autonvaraosaliikkeistä irrotus"hylsy" (hinta n.3e , Iisalmen autoala)


uudemmissa vuosimalleissa ei välttämättä ole johtoja valmiiksi korin puolella takaoville (esim.omassa 12/93 rekisteröidyssä touringissa piuhat takaoville puuttuu...)

[Harri G]

uudemmissa vuosimalleissa ei välttämättä ole johtoja valmiiksi korin puolella takaoville (esim.omassa 12/93 rekisteröidyssä touringissa piuhat takaoville puuttuu...)

Mulla ei ollu piuhoja etulaseillekaan, -89 525i sedan.

Asialliset ohjeet. FAQ-ainesta. Kenties olisi vielä ollut juttua keskikonsolin nappien asennuksesta. Topiikin aloittajalla varmaan kohtuu helppo homma, kun etulasit oli valmiina. Entäpä jos ei ole sähkölaseja edessä olekkaan?

[525iiäxä]

ihan hyvät ohjeet

mutta... melkein kaikki E34:sen liittimet voidaan purkaa liitintä tai pistoketta rikkomatta

pistokkeiden takaosaa (=reikäkappale) pystyy siirtämään siten että pyöreät liittimet mahtuvat ulos (ei tarvitse irrottaa kokonaan kuten kuvissa)

bmw:n pyöreille liittimille löytyy autonvaraosaliikkeistä irrotus"hylsy" (hinta n.3e , Iisalmen autoala)

Kappas, tämä olikin uutta tietoa allekirjoittaneelle. No, tässä tapauksessa vanhaa kun ei tarvinnut sääliä, niin homma tehtiin karkealla menetelmällä.

Mulla ei ollu piuhoja etulaseillekaan, -89 525i sedan.

Asialliset ohjeet. FAQ-ainesta. Kenties olisi vielä ollut juttua keskikonsolin nappien asennuksesta. Topiikin aloittajalla varmaan kohtuu helppo homma, kun etulasit oli valmiina. Entäpä jos ei ole sähkölaseja edessä olekkaan?

Keskikonsolin katkaisijan asennus on minuutin juttu. Vanha ulos, töpseli irti, töpselit kiinni uuteen ja katkaisija paikalleen.

Jos edestäkin puuttuu sähkölasit, niin sitten kokonaisuudessaan edessä lienee paria kertaluokkaa järeämpi operaatio. Ei tietoa, mitä mahtaa autosta löytyä valmiina ja mitä ei...

[Leka]

Kyseinen operaatio tuli tehtyä ja tässä kuvitettu kertomus aiheesta.

Kyllä nyt sikaosastossa kelpaa

3 viimeistä kuvaa puuttuu, laitappa ne mukaan niin tarina löytyy sen jälkeen FAQ:sta

[Kentsu]

Mulla ei ollu piuhoja etulaseillekaan, -89 525i sedan.

Asialliset ohjeet. FAQ-ainesta. Kenties olisi vielä ollut juttua keskikonsolin nappien asennuksesta. Topiikin aloittajalla varmaan kohtuu helppo homma, kun etulasit oli valmiina. Entäpä jos ei ole sähkölaseja edessä olekkaan?

Jännää, koska mulla oli etulasien piuhat valmiina karvalakki -89 520iA sednissa. Ovien sisälle tarvitsi kuitenkin johtosarjat. Keskikonsoliin tulee puhkaista reikä katkaisijapaneelille, onnistui vahvalla ja terävällä puukolla, en muista käytinkö vielä vasaraa apuna.

[mikae34]

Myös minulla -89 520i:ssä tuli kyllä kaikki johdot ovipilareiden liittimille mutta liittimestä itse oveen menevät johtosarjat piti vaihtaa. Tuntuu oudolta jos jollain ei tule johtoja sinne ovipilarien liittimille edes...

[525iiäxä]

3 viimeistä kuvaa puuttuu, laitappa ne mukaan niin tarina löytyy sen jälkeen FAQ:sta

Kyllä ne siellä ovat, on vaan raivostuttavan hidas latautumaan tms.

Sama tarina vähän järkevämmässä muodossa pdf-tiedostona tässä (n. 7MB).

[525 TD]

noiden korinpuoleisten sähkölasien piuhojen olemassaoloa ei voine varmistaa muuten kuin kurkkaamalla pilarien verhoilupaneelin alle

auton ikä tai muut varusteet ei sitä kerro

525iiäxä : -92 525iX touring : piuhat kaikkiin oviin

Harri G : -89 525i sedan : ei piuhoja

Kentsu : -89 520iA sedan : piuhat vain etuoviin

mikae34 : -89 520i sedan : piuhat kaikkiin oviin

minä : -93 525td touring : piuhat vain etuoviin


4 x sähkölasit ovat kuitenkin 535-mallista(vai 530) ylöspäin vakiovarusteena , vuosimallista riippumatta?

[Harri G]

Jännää, koska mulla oli etulasien piuhat valmiina karvalakki -89 520iA sednissa.

Myös minulla -89 520i:ssä tuli kyllä kaikki johdot ovipilareiden liittimille

Revin keskikonsolin poikkeen, enkä nähnyt siellä liittimiä. Tuskin ovat missään piilossakaan.

[nut]

Tulee raakasti muistin syövereistä, mutta eikös E34sta ole ollut sekä ns. high- että low-mallin johtosarjoilla valituista varusteista riippuen, mikä saattais selittää tuota arpomista piuhojen olemassaolon suhteen - niinollen kuten edellä mainittiin pelkkä vm. tai moottorityyppi ei paljoa kerro vielä aiheesta. Jostain e34.de sivustolta muistaakseni löytyy jotain jorinaa eri johtosarjakombinaatioista, mutta ei nyt pikavilkaisulla sattunut silmään.

[Harri G]

Tuo on ainakin niin karvalakki että monissa 520:kin on paremmat varusteet. Eihän se varustetaso silleen vituta, jos sais edes jälkeenpäin laitettua (pienellä vaivalla).

[Scitso]

Itel 525i touring 1/96 ja johtosarjat oli valmiina, vain ovien johtosarjat piti rakentaa.

[Camo]

Mainittakoon tähän vielä sellainen asia, että ainakin -95 mallissa tuo johdotus on erilainen kuin kuvakertomuksessa kerrotaan. Ilmeisesti 93 alkaen tuo liitin muuttuu, eli tuo pienempi liitin jää kokonaan pois ja kaikki johdot niin ikkunan moottorille, katkaisijalle, moottorin rajakytkimelle sekä oven lukolle tulee tuon ison liittimen kautta. Noita sähkökaavioita tarkastelemalla löytää oikeat pinnit sekä piuhan värit. Kunhan itse saan parsittua johtosarjat loppuun, voin kirjoitella pikku ohjeet muille.

Oma vekotin siis 1995 525i Touring ja piuhat tulee kaikille oville. Tällä hetkellä siis vain etuovissa sähkölasit.