E34 535 käynti röpöttää ja vetoja kateissa...

[henu]

En löytäny Searchilla vastaavaa onkelmaa..:

Eli onko toi ny sit M30B35 motti, jonka käynti häröilee välillä.
Käy normaalisti 750rpm, kierrokset tipahtaa aina n.100rpm, melkein sammuu(kaikki valot syttyy koetaulussa) ja taas nousee kierrokset 750-1000rpm.
Tätä saattaa tehdä pari kertaa ja sitten käynti asettuu 500rpm. Ne saattaa jäädä siihe tai sitte pompata takasi 750rpm.
Sen jälkee toimii taas normaalisti, jopa viikkoja ....

Vikakoodit luettu ja herjas tyhjäkäyntimoottoria.:think
Mutta oma ajatus kampiakselinasentotunnistin, puola ??? Noistaha ei aina vissii tuu edes vikakoodia ?

[M40 Power]

Tyhjäkäyntimoottori rupee tekee tota kierrosten heittelyä likaantuessaan/vanhuuttaan.

Joten ei muuta, kun palikka irti ja putsaamaan.

[henu]

Tyhjäkäyntimoottori rupee tekee tota kierrosten heittelyä likaantuessaan/vanhuuttaan.

Joten ei muuta, kun palikka irti ja putsaamaan.

ei kai siinä muu auta.. haettava vkl "työkaluasennussarja" ja ruvettava hommaan :think

[M40 Power]

Joo, ja on sen verran helppo homma, että ei haittaa, vaikka menis vähän enemmän nesteyttämiseen kuin itse hommaan...

[henu]

ei kyllä jaksa uskoa toho tyhjäkäyntimoottoriin.
vaikka pitää kierroksia tasakaasulla esim 1500, käynti on röpöttävää/terävää "räkimistä".(vähä vaikea kuvailla)
Pakokaasun hajua tulee monesti sisälle ku seisoo esim. valoissa.:think
Vetoja ei ollenkaan entiseen malliin.
Oisko pakoputkessa jotain häikkää, pönttö tukossa tai jotain
prkl ku vaikea kuvailla noita "oireita", mutta toivotaan et joku sai selkoa......

[pmtk]

Röpöttelyyn voisi vaikuttaa virranjakajan kansi. Omasta oli melkein halki ja oireet liitty kosteaan keliin.

[^^tony]

Tarkista virranjakaja, tulpanjohdot, ilmämäärämittari, imuvuodot ja lambda voi myös aihettaa tuommoista.

[Supra^]

ääni lambdalle täältä.

[henu]

Röpöttelyyn voisi vaikuttaa virranjakajan kansi. Omasta oli melkein halki ja oireet liitty kosteaan keliin.

tuokin kävi mielessä, ku oireet ilmaantu nyt kostealla kelillä :think
täytyypä ottaa työn alle nuo ja tarkistella

[henu]

joopa joo..

eli löin auton aamulla tulille ja se kävi vaivalloisesti. ehkä 3-4 pytyllä ja bensa tuoksu voimakkaasti.

Noh, konepelti auki ja ihmettelemään.
Kokeilin ja vääntelin kaikkia mahollisia piuhoja ja antureita mihin yletin, kunnes osuin tähän piuhaan KLIK

Käynti tasoittu samantien ja käy nätisti edelleen plus vedot tuli takasi.

Nyt viisailta neuvoja, mitä ihmettä ??? :think

[zeneg]

joopa joo..

eli löin auton aamulla tulille ja se kävi vaivalloisesti. ehkä 3-4 pytyllä ja bensa tuoksu voimakkaasti.

Noh, konepelti auki ja ihmettelemään.
Kokeilin ja vääntelin kaikkia mahollisia piuhoja ja antureita mihin yletin, kunnes osuin tähän piuhaan KLIK

Käynti tasoittu samantien ja käy nätisti edelleen plus vedot tuli takasi.

Nyt viisailta neuvoja, mitä ihmettä ??? :think

IMM:n piuha.. joko liitin oli huonosti kiinni tai piuha vetää oikoseen. Mitäs kummallista tuossa?

[HukkaPekka]

Edit: Ei mitään.

[henu]

Linkki ei toimi.

korjattu

[henu]

IMM:n piuha.. joko liitin oli huonosti kiinni tai piuha vetää oikoseen. Mitäs kummallista tuossa?

No jos se vetää oikoseen?, ni miten voin todentaa sen.
Voiko sen liittimen ottaa irti ja laittaa esim. crc sinne..? jos se o vaikka vähä päässy hapettumaan.

[HukkaPekka]

Voiko sen liittimen ottaa irti ja laittaa esim. crc sinne..? jos se o vaikka vähä päässy hapettumaan.

Kyllä voi.