530i E34 M30B30-koneella

[khan]

On alkanut kiinnostamaan kyseinen auto, sillä hinnaltaan se on sopiva (Saksasta tuodessa saa vielä hyvillä varusteilla), sekä ylläpitokuluiltaankin (vakuutukset, bensa, osat) vaikuttaisi kohtuulliselta. Onhan siinä sitä tehoakin vähän. :wink:

Miten on, onkos foorumeilla samaisesta autosta kokemuksia omaavia? Sitten on vielä E32-seiskoissa samaa konetta..

Searchia on nyt tullut koluttua aika paljon, ja sen minkä olen huomannut että monet kehuvat ainakin M30B35-tekniikkaa kestävyydeltään ja osien edullisuudella, samat varmaan pätee kolmelitraiseen pikkuveljeen?

Autotalli.comin kulutuslukemista laskeskelemalla saisi keskiarvon 10l/100km, pitääkö tämä käytännössä paikkansa?

[Shuko]

M30B30 ja M30B35 ovat aivan samat koneet, vain tilavuudessa eroja (30:ssä on muistaakseni millin pienempi sylinteri yms).

Mulla on e32 tuolla 3.5lla, vie kaupungissa about 17 (automaatilla ja sopivaa polkemista valoista :P), maantiellä kyllä pääsee tuohon 10:een. Epäilen, että 3 litrasella pääsisi niinkään merkittävästi vähemmällä, mutta kyllähän se varmaan jonkin verran vähemmän vie.

[Hemi]

Oho...e34/530 edullinen käyttökuluiltaan=osiltaan, bensankulutukseltaan ja vakuutuksiltaan...? Kaikki on tietenkin suhteellista, vai?

[JamBBa]

Miksipä ei suoraan 535? Käsittääkseni yleisempi, eikä hintakaan kummemmin pompsahda. Itelläkii moinen manuaali vuodelta 90. Bensaa menee rauhallisessa matka-ajossa n. 9 litraa, sekalaisessa ajossa n. 12 litraa. Kaupungissa vei jokavalotpunaisella -ajossa n.15. Liikennevakuutus 0% bonuksilla, kotipaikkana vantaa n. 900€ vuodessa. Sen enempää ei ole kokemusta ko. autosta kertynyt, n.2000 km vasta takana. Bensan kulutus ei harmita yhtään, ajaminen on niin mukavaa...

[Masinol]

Oho...e34/530 edullinen käyttökuluiltaan=osiltaan, bensankulutukseltaan ja vakuutuksiltaan...? Kaikki on tietenkin suhteellista, vai?

:lol: :lol:

Ei taida voida tuollasen auton ostoa perustella taloudellisuuden kannalta... Mutta eihän se bemareissa nyt muutenkaan ole ollut tapana :wink:

[pmv]

Niinpä. Miksei suoraan 535i:tä? Perustekniikka on kumminkin sama ja hinnoissa ei juuri eroja ole. Hyvin potkii sellainen 530i automaatillakin, mutta kyllähän tuon pitkäiskuisen koneen vahva alavääntö on sellainen asia joka vakuuttaa skeptisemmänkin.

Sekin on hyvä muistaa, että uutena 530i oli melkoinen väliinputoajamalli. Se kun ei tarjonnut merkittävästi enempää suorituskykyä 525i:hin nähden ja toisaalta hintaero 535i:hin ei ollut niin iso etteikö siitä olisi tullut kynnyskysymystä ostajille.

Bensankulutus näissä malleissa on suurta, mutta eihän autotkaan pieniä ole. Kai tämän kokoluokan autot sekalaisessa ajossa aina yli kymppiä syö.

[LASSI-S]

ei varmana ole mitään KÄYTÄNNÖN ja MERKITTÄVÄÄ eroa kulutuksessa eikä etenkään varaosien hinnoissa ja lisäksi liikkuvia osia kuten männät, nokka-akseli, kampi+veivit yms osia löytyy huomattavasti helpommin 535 malliin kuin 530 sen vuoksi että 535 on selvästi yleisempi malli.

ja tosiaan, miksi ei samantien 535

ja pmv:lle tiedoksi että tuo 530 suorituskyky verrattuna 525:seen on persauksen alla huomattavasti isomi kuin paperilla ja lisäksi M30 kone on huomattavasti parempi kuin m20b25 joten jo pelkästään tuon perusteella M30 koneella ja tietty mieluiten m30b35

[khan]

Kovasti olen googlettanut ja searchia foorumilla käyttänyt, mutta vielä ei ole varmistunut että onko tämän automallin automaattiloota mallia ZF4HP22?

Jos on niin taitaa aika epäluotettava olla..

[pmv]

Kyllähän se automaatti on se ZF4HP22. Ei kai se nyt niiiin epäluotettava ole kuin joskus täällä foorumilla on moitittu. Tämä sama loota on kumminkin ollut käytössä jo 1980-luvun alkupuolelta Bemareissa(+monessa muussa merkissä) joten lastentaudit on varmaankin korjattu e34:ään mennessä.

[Esko]

vertailun vuoksi vähä specksejä eri malleista....

525i 24V
Teho (kW): 141
Max vääntö (Nm): 245
Huippunopeus (km/h): 230
Kiihtyvyys (sek/0-100): 8.6
Kulutus (l/100km): 6,8 8,2 12,1

525iA 24V
Teho (kW): 141
Max vääntö (Nm): 245
Huippunopeus (km/h): 225
Kiihtyvyys (sek/0-100): 9.5
Kulutus (l/100km): 6,2 7,7 12,6

530i M30
Teho (kW): 138
Max vääntö (Nm): 260
Huippunopeus (km/h): 227
Kiihtyvyys (sek/0-100): 8.6
Kulutus (l/100km): 7,4 9,1 15,4

530iA M30
Teho (kW): 138
Max vääntö (Nm): 260
Huippunopeus (km/h): 224
Kiihtyvyys (sek/0-100): 10.8
Kulutus (l/100km): 7,3 9,1 16,4

530i V8
Teho (kW): 160
Max vääntö (Nm): 290
Huippunopeus (km/h): 235
Kiihtyvyys (sek/0-100): 7.7
Kulutus (l/100km): 8,0 9,8 14,6

530iA V8
Teho (kW): 160
Max vääntö (Nm): 290
Huippunopeus (km/h): 232
Kiihtyvyys (sek/0-100): 8.8
Kulutus (l/100km): 7,2 8,9 15,5

535i
Teho (kW): 155
Max vääntö (Nm): 305
Huippunopeus (km/h): 235
Kiihtyvyys (sek/0-100): 7.7
Kulutus (l/100km): 7,6 9,6 15,8

535iA
Teho (kW): 155
Max vääntö (Nm): 305
Huippunopeus (km/h): 231
Kiihtyvyys (sek/0-100): 9.1
Kulutus (l/100km): 7,6 9,5 16,6

[Leka]

M30B30 ja M30B35 ovat aivan samat koneet, vain tilavuudessa eroja (30:ssä on muistaakseni millin pienempi sylinteri yms).

B30:ssä on 3mm pienempi poraus kuin B35:ssa (89mm vs. 92mm) ja 6 mm lyhyempi isku (80mm vs. 86mm), molemmissa on sama puristussuhde 9,0:1. B30:ssä on 1mm pienemmät imuvenat (46mm vs. 47mm), pakovenat molemmissa 38mm. B30 oli "väliinputoajamottori" ja sitä ei valmistettu kuin 1988-1990 puoleenväliin.

Oman 535:n kulutus (man.) on OBC:n mukaan pidemmältä ajanjaksolta (n. 12000 km) 10,7 l/100 km ja matka-ajossa pääsee kevyesti n. 9l/100 km kulutukseen, pätkäajossa ja kaupungissa 12-13 l/100 km. Tomaatilla tuo kaupunki/pyörityskulutus kasvaa jo sitten melkoisesti...

[csimann]

M30B30 ja M30B35 ovat aivan samat koneet, vain tilavuudessa eroja (30:ssä on muistaakseni millin pienempi sylinteri yms).

B30:ssä on 3mm pienempi poraus kuin B35:ssa (89mm vs. 92mm) ja 6 mm lyhyempi isku (80mm vs. 86mm), molemmissa on sama puristussuhde 9,0:1. B30:ssä on 1mm pienemmät imuvenat (46mm vs. 47mm), pakovenat molemmissa 38mm. B30 oli "väliinputoajamottori" ja sitä ei valmistettu kuin 1988-1990 puoleenväliin.

Oman 535:n kulutus (man.) on OBC:n mukaan pidemmältä ajanjaksolta (n. 12000 km) 10,7 l/100 km ja matka-ajossa pääsee kevyesti n. 9l/100 km kulutukseen, pätkäajossa ja kaupungissa 12-13 l/100 km. Tomaatilla tuo kaupunki/pyörityskulutus kasvaa jo sitten melkoisesti...

M30B30 -moottoria valmistettiin M30 -moottoriperheestä pisimmälle, eli aina vuoteen -94 asti E32 korimallissa M60B30:n rinnalla... :wink:

[Leka]

M30B30 -moottoria valmistettiin M30 -moottoriperheestä pisimmälle, eli aina vuoteen -94 asti E32 korimallissa M60B30:n rinnalla... :wink:

Aivan... B30 pudotettiin E34:sta -90 puolivälissä.

[mKA]

Itselle on ollut positiivinen yllätys tuon m30b30:sen kulutukset. Nurkka-ajossa n. 13l ja matka-ajossa n. 8l.

[khan]

Niinhän siinä kävi, että 535i tuli hankittua... Mites muilla kulutukset? Itse mittailin matka-ajossa 10,5 litraa sadalla, kaupungissa tietty enemmän.