BMW 520 e34 12v

[DooB]

Eli minä tein merkki vaihdon nissanista bemariin ja olen aivan pihalla bemarin tekniikasta, sen verran tiedän että varaosia löytyy perkeleesti ainakin täältä seudulta, mutta aiheeseen.

Eli, millä tosta sais helpoiten tehoa irti?

Hengityspuoli kuntoon (Pakosarja, putkisto, suodatin) ?
Kansi koneistukseen?

Ehdotelkaa, hinta katto on siinä että turboon ei ole varaa koska pitäis vahvistaa alakertaa jne.

[Cell]

Tilavuuden kasvatuksella, kaikella muulla on vain show-arvoa. Alakertoja ja koneita kyllä löytyy.

[Eepo]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=20242 tuosta on hyvä lähtee jos meisseli (kyllä vaikka se) pysyy hyvin käsissä!

[Harri G]

Tämän vastauksen varmaan tiesitkin, mutta...

Siinä tulee vähän ongelmaa kun pitäis saada lisää tehoja halvalla ja helposti. Tiedäthän varmasti, että 129hp kahden litran koneesta ei kovin helposti vaparina leivota tehoa sen vertaa että kulku muuttuisi tuntuvasti alkuperäiseen. Varsinkaan kun kyseessä on lotjake, kuten E34. Jos pistää pakosarjat, putkiston ja kannen kuntoon rahaa on palanut jo sen verran että alla vois olla vaikka 525i M50-koneella tai 535i. Toinen vaihtoehto on vaihtaa tekniikkaa, toki oma hommansa varmasti siinäkin.

Enhän mistään mitään tiedä, mutuilen vain.

T: Jaakko Parantainen

[DooB]

Kiitos vastauksista, käykö 525 pakosarja tuohon, onko niissä erinäisyyksiä?

[jr66]

Kiitos vastauksista, käykö 525 pakosarja tuohon, onko niissä erinäisyyksiä?

http://www.realoem.com/bmw/select.do tai

http://bmwfans.info/original/

Pakosarjat: http://bmwfans.info/original/E34/Lim...1/ill-11_1043/ Varaosanumeroa klikkaamalla selviää että samat myös esim. 525 12 v. eli niillä ei saa lisää tehoa...

[casino]

Eli minä tein merkki vaihdon nissanista bemariin ja olen aivan pihalla bemarin tekniikasta, sen verran tiedän että varaosia löytyy perkeleesti ainakin täältä seudulta, mutta aiheeseen.

Eli, millä tosta sais helpoiten tehoa irti?

Hengityspuoli kuntoon (Pakosarja, putkisto, suodatin) ?
Kansi koneistukseen?

Ehdotelkaa, hinta katto on siinä että turboon ei ole varaa koska pitäis vahvistaa alakertaa jne.

Eiköhän järkevintä olisi joko ajaa nykyisellä autolla ja jos ei meinaa ehtiä niin lähtee matkaan 5 minuuttia aikaisemmin:think

-tai jos ei sittenkään ehdi niin unohda virittäminen ja vaihda autoa vaikka e34 535i tai sitten M5 ja sitten kyllä kerkeää

[Spetke]

Ja taas kerran ihan älyvapaita juttuja, kerta toisensa jälkeen...
Mistä näitä vatipää "tehon kasvatusta pikkubudjetilla" henkilöitä tänne oikein sikiää???
Olisit vaan pysynyt nissani miehenä...

[zeneg]

Halvemmaksi tulee kun ostat m50b25,tai edes sen m20b25 koneen. Toki multa löytyy 3,5l tekniikka,sillä rupee jo ehtimään.

Tuo kannen laitto maksaa helvetisti jos tekee viimesen päälle..siis koko kannen muokkaus,venttiilit,jouset,nokka ymym,hintaa tulee roimasti. Sitten kun sitä putkistoakaan et saa sillä 100€,puhumattakaan kunnon pakosarjasta. Sitten kun vielä heittää sen POWERFILTTERIN sinne niin syötät koneelles hiekkaa ynnämuuta paskaa sen kautta joka tekee tuhojaan. Ja nuilla muutoksilla et kummiskaan aivan mahdottomia koneesta irti ota. Eli jos ei turbon ostoon edes ole varaa,voit unohtaa tuonkin.

edit: ainiin, käyt tarvikeliikkeestä kysyy 2tuuman halkaisijalla olevia pakoputkenpaukkulaakereita niin saat hepoja tuosta 12tappisesta hyvin ulos,puhutaan jopa kymmenistä heposista. Sitten vielä samaisesta tarvikeliikkeestä se kampikammionkattovalo niin näet tehdä remonttia.