Eli nyt kun minulla on m60 koneessa paisuntatankilta aktiivihiilisuodattimelle menevä putki poikki, on koneessa imuvuoto silloin, kun moottorinohjaus avaa venttiilin imeäkseen bensahuurut imusarjaan? Kuinka usein tuo imuttelu imusarjaan tapahtuu ja jos vain otan venttiilin sähköjohdon irti, niin imuttelu lakkaa? Ei nimittäin kiinnostaisi vaihtaa rikkinäistä putkea vain huomatakseni tovin päästä, että venttiili onkin paskana ja tankki rutussa.Täysin käsittämättömän naurettavia systeemejä vihreän kiilto silmissä näihin vehkeihisin sunniteltu jo 20 vuotta sitten...
Originally posted by Hamppu80
View Post
Tähän pittää antaa pieni kommentti minunki. 
Eli tankiin korvausilma tulee ihan oikeasti korkin kautta. Se magneettiventtiili ja aktiivihiilisäiliö on vaan sitä varten että kerää tankista tulevat höyryt talteen ja moottoriohjainlaite käskyttää venttiiliä sopivalla hetkellä jolloin höyryt imetään hallitusti imusarjaan.
Jos venttiili viottuu eli jää auki asentoon, silloin alipaine pääsee liiaksi vaikuttamaan tankkiin ja imee sen ruttuun. Tankinkorkki ei välttämättä ehdi päästää tarpeeksi korvaus ilmaa tankkiin vaikka oliski kunnossa, koska sen tarkotus on vaan korvata poistuvan bensiinin määrä ilmalla, eikä mitään monen sadan millibaarin alipaineita.
Mielipiteitä on monia, mutta tämä on valitettavasti se ainoa oikea
Eli tankiin korvausilma tulee ihan oikeasti korkin kautta. Se magneettiventtiili ja aktiivihiilisäiliö on vaan sitä varten että kerää tankista tulevat höyryt talteen ja moottoriohjainlaite käskyttää venttiiliä sopivalla hetkellä jolloin höyryt imetään hallitusti imusarjaan.
Jos venttiili viottuu eli jää auki asentoon, silloin alipaine pääsee liiaksi vaikuttamaan tankkiin ja imee sen ruttuun. Tankinkorkki ei välttämättä ehdi päästää tarpeeksi korvaus ilmaa tankkiin vaikka oliski kunnossa, koska sen tarkotus on vaan korvata poistuvan bensiinin määrä ilmalla, eikä mitään monen sadan millibaarin alipaineita.
Mielipiteitä on monia, mutta tämä on valitettavasti se ainoa oikea
Comment