E34 M5:seen alustaa?

[Kapanos]

Eli kyseiseen katiskaan olisi kesäksi hakusessa alustaa.. Nyt siellä on paikallaan parivuotta sitten uusittu vakio alusta, mutta jäykempää ja matalampaa olisi hakusessa..

Koitin selailla nopeasti muutamia vaihto ehtoja mutta M5:seen ei oikein löytynyt, kaikki olivat 535 ja sitä pienempiin..

Säädettävä olisi kätevä, mutta en tiedä yhtään että missä hintaluokassa ne pyörii näissä äm vitosissa..

Lähinnä hakusessa olisi se että auto olisi jämäkkä ja _matala_


Nyt ei olla hakemassa ihan sitä kalleinta Öhlinssin alustaa, mutta ei myöskään halvinta supersporttia..

Auto on siis -90 3.6 myllyllä.. eli ihan normi tolpat.

[Kiree äMMä]

Muutama ympäri maailman E34 M5 autoilijoiden hyväksi havaitsema setti:

Säädettävistä:

-Kw variante 1 , jossa korkeussäätö, hinta varmaan luokkaa +1500egeä.
-Kw variante 2, korkeuden lisäksi myös jäykkyyttä voi säätää hinta ehkä n.2000€
- H&R -30/10mm jouset + Konin säädettävät pumput, ei korkeuden säätöä mutta halvin vaihtoehto eikä ollenkaan huono vaihtoehto

Kaikkia noita auton vakioalustan tilalle vaihdettaessa on syytä muistaa, että
M5:ssa vakiona oleva takapään tasonsäätö pitää jotenkin eliminoida, ja jos sen homman haluaa kunnolla hoitaa niin voi joutua tekemään jonkin verran modifiointia esim. ohjaustehostimen pumppuun. Toki jotkut ovat näitä järjestelmiä tulppailleet tai pistäneet öljyn kiertämään, mutta mutta...

[Kiree äMMä]

Vissiin kannattaa tuota säädettävää vakavasti harkita jos ei H&R madallus riitä. Jos ei auto ole esim. ratakäytössä ja siksi ole tarvetta säätää jäykkyyttä, niin tuo KW V1 riittää varsin mainioisti ja on tehtaalta säädetty kyllä ihan riittävän napakaksi vähän kovempaankin katukäyttöön.

Sekin vielä että jos auto pitää saada matalammaksi kuin tuo 30/10mm, mutta se on käytössä myös talvisin, niin silloin sitä on kyllä saatava ylös talveksi, jos meinaa pitää arvokkaan M-etulipan ehjänä...

[Martti]

no jos tonttiin haluaa, niin kannattaa katse suunnata K.A.W.:n kataloogeihin. jos ei siis säädettävää kustannus-/muista syistä halua laittaa. eikä oo omien kokemuksien mukaan todellakaan sieltä paskimmasta päästä..

e34 ollessa kyseessä vanhat tolpathan joutuu lähettään pajalle muokattavaksi, mikäli esim. KW:n säädettävän haluaa. taitaa päteä aika monen muunkin, ellei kaikkien säädettäviä tohon koppaan tekevien kanssa.

[Kapanos]

Ei kyllä kiinnostaisi lähettää tolppia mihkään pajalle.. autolle olisi kyllä käyttöä..
Onko tosiaan noin KW alustoidenkin kanssa? ei ainakaan mitään sanottu kun paikallisesti puljusta kyselin saatavuutta..

[larzu85]

Tietenkin on myös K-Sport merkkinen alusta,mutta tosin siinäkin kaivataan aika suurta etutolppien muokkausta

[Kal.ju]

Siis ymmärsinkö oikein että myös taakse on vaihdettu uudet pumput ja jouset?? Jos näin on niin en missään nimessä lähtisi eliminoimaan tasonsäätöä. Toimiessaan on helvetin hieno systeemi. Omassa exässä oli uusittu takahilppeet v.2005 ja täytyy sanoa että toimi ihan helvetin hyvin. Etupää olikin sitten kohtuu loppu. Ite ainakin uusisin eteen rojut ja lähtisin sitten katsomaan tilannetta. Tasonsäätö ei vissiin kauhean matalista jousista tykkää, joten vakiota sinne. Muutenkin takapää on omasta mielestä sopivalla tasolla jo vakiona, mutta näähän on vaan omia mielipiteitä. Ite kunnioittaisin mahdollisimman paljon alkuperäisyyttä, jolloin saa autosta kaiken ilon irti mitä siitä on uutenakin saanu.

[tepabmw]

hmm,omassa h&r jouset,konin 2-toimiset etuiskarit ja takana kunnostetut orkkis tasosäädölliset tolpat,takapää hieman roikottaa rata-ajossa,mutta muuten tuo kombinaatio toimii vallan hyvin...

tuota h&r:n 30/10 jousisarjaa löytyy hintaan 390e ja on hyllykamaa...

ohessa vielä kuva tuosta omasta,niin näkee korkeusluokkaa...

[Kapanos]

siis etujouset on vaihdettu parivuotta sitten.. takajousista ei mitään tietoa, ja toinen niistä vuotaa..


Tepan hienoa bemaria on usein tullut ihmeteltyä Veikkolan Nesteellä, mutta itse haluisin hieman enemmän tonttiin...