Iskunvaimentimet.. (E34)

[Jusaus]

Takana kolisee aika ikävästi möykkysellä tiellä ja iskarit tuntuu aika löysiltä paineltaessa.. Eli varmaan pitäs uusia.

Autossa on madallusjouset -> edessä -40mm ja takana -20mm.. Iskareista ei ole tietoa onko vaihdettu jousten vaihdon yhteydessä, eli pitäiskö ostaa lyhyemmät iskarit vai hä? :oops:

Sitte saa suositella hintalaatusuhteeltaan hyviä olevia iskareita, ja paikkoja josta niitä saa..

[Dynamics]

osta suoraan esim. fk:n alustasarja, vaikkapa semmonen 40mm..

hinta muistaakseni n.3-400e ja tulee kerralla semmonen kohtuu paketti..

[Jusaus]

osta suoraan esim. fk:n alustasarja, vaikkapa semmonen 40mm..

hinta muistaakseni n.3-400e ja tulee kerralla semmonen kohtuu paketti..

Niin vähän???? :shock: No totta helvetissä tommonen jos siinä on iskarit ja jouset mukana??

[Dynamics]

juu noi fk:n paketit on mielestäni hinta/laatusuhteeltaan aika ok kamaa..

itsellä oli edellisessä 75/45mm fk ja makso jotain 4-500egee..ei valittamista..

ainakin jm tech:iltä voit kysellä noita.

[Jusaus]

Ok, pitää katsella.. Kiitos avusta..

[Carbonfiber]

Mitkäs olisivat hyvät perusiskarit e34:seen? Mistä niitä saisi ja millä hinnalla?

[Spetke]

http://www.kitupiikki.net/

tuoltakin löyty jotakin

[Carbonfiber]

http://www.kitupiikki.net/

tuoltakin löyty jotakin

No en kyl löytäny, ku alustasarjoi.

[jorke]

Itse tilasin e34:een FK:n 75/40mm madallusjouset autovaruste.net:stä.

Myyvät samaan hintaan sieltä kun FK:n luettelossa on kamat. Ja oli suoraan varastossa.

Itselläni piti takapää montuissa semmosta pehmeetä pompotusta. Samalla kun kävin testaas uusia jousia ilman takapenkkiä ja hattuhyllyä niin huomasin että iskarit liikkuu siellä yläpäissä todella paljon ja toisesta yläpäästä kuulu se ääni ison liikkeen takia. Alkaa olla ne yläpäät huonossa kunnossa ja löysät. Laitoin 3 isoa rikkaa kiristämään sinne virallisen rikan alle. Tuli erittäin hyvä tuollainen väliaikainen korjaus .

[Juhis]

Kannattaa ehdottomasti uusia samalla ne takaiskarin yläpään kiinnikkeet / ylälaakerit. Kun nekin on kuluvia osia ja takaiskarien vaihto on muutenkin melko vittumainen projekti jota ei halua tehdä heti uudelleen. Tarvii purkaa takapenkki, hattuhylly jne.. ja yleensä takaiskunvaimentimen alakiinnike on juminut kiinni tukivarteen. Eli lekalla vaan paskaksi että saa vanhan iskarin irti..

[Leka]

Kannattaa ehdottomasti uusia samalla ne takaiskarin yläpään kiinnikkeet / ylälaakerit. Kun nekin on kuluvia osia ja takaiskarien vaihto on muutenkin melko vittumainen projekti jota ei halua tehdä heti uudelleen. Tarvii purkaa takapenkki, hattuhylly jne.. ja yleensä takaiskunvaimentimen alakiinnike on juminut kiinni tukivarteen. Eli lekalla vaan paskaksi että saa vanhan iskarin irti..

Jep, ehdottomasti on uusittava ne yläkiinnikekumit+korin väliin tulevat paperitiivisteet samalla. Alapää lähtee hyvin irti kun poraa keskiökuopan siihen ruuvinkantaan ja vetää sopivan kokoisella 2-sakaraisella ulosvetäjällä alakiinnikkeet irti jos haluaa säästää iskarit. Kuskinpuolelle joutuu kasaamaan jatkoja räikkään aika monta koska siinä on pakoputki tiellä.

[jorke]

Alapää lähtee hyvin irti kun poraa keskiökuopan siihen ruuvinkantaan ja vetää sopivan kokoisella 2-sakaraisella ulosvetäjällä alakiinnikkeet irti jos haluaa säästää iskarit.

Itse otin samalla tavalla poraamalla ulosvetäjälle kuopan pultin kantaan, ulosvetäjällä veto päälle ja sit naputtelee vasaralla sit tukivarren kohtaa missä iskari on kiinne. Oli meinaan todella tiukassa ja ruosteessa. Kannattaa laittaa vaseliinia sinne niin ei jämähdä uudestaan kiinne

[alspe]

Takana kolisee aika ikävästi möykkysellä tiellä ja iskarit tuntuu aika löysiltä paineltaessa.. Eli varmaan pitäs uusia.

Autossa on madallusjouset -> edessä -40mm ja takana -20mm.. Iskareista ei ole tietoa onko vaihdettu jousten vaihdon yhteydessä, eli pitäiskö ostaa lyhyemmät iskarit vai hä? :oops:

Sitte saa suositella hintalaatusuhteeltaan hyviä olevia iskareita, ja paikkoja josta niitä saa..

Eikös se mennyt pääasiassa niin, että jouset vaimentaa painettaessa ja iskarit ylös tullessa? Itsellä on kannassa hieman pehmeä painella, mutta enismmäisenä lähtee vaihtoon vakiokorkuiset jouset...

[nut]

Itse otin samalla tavalla poraamalla ulosvetäjälle kuopan pultin kantaan, ulosvetäjällä veto päälle ja sit naputtelee vasaralla sit tukivarren kohtaa missä iskari on kiinne. Oli meinaan todella tiukassa ja ruosteessa. Kannattaa laittaa vaseliinia sinne niin ei jämähdä uudestaan kiinne

Eihän ne oo ollu edes vielä kiinni jos naputtelemalla ja vetäjällä lähti Itsellä ei mitään jakoa vaikka vetäjä oli suurin mitä talosta löytyi -> kumi välissä antoi vaan periksi eikä auttanut lämmitys paasaus jne. Päätin sitten porata ruuvarin varren paksuinen reikä puslasta läpi ja 'lukita' ulkokuori meisselin varrella sisäputkeen ja sitten kunnon laaki moskavasaralla ja sillä irtosivat. Iskarithan tuossa on entiset mutta näin siis jollei muuten lähde.

[M o S]

juuh toi on aika hassua nykyään että saa koko alustasarjan halvemmalla kuin menisi ostamaan pelkät iskarit... itse huomasin sen kun piti uusia etu-iskarit ja sitten vain katsoin että 390€ on koko -40mm alustasarja joten ei muutakuin koko uusi sarja alle!

Esim kitupiikki.net myy FK sarjaa E34 520 - 535 hintaan 399,00€ ja siinä on kaikki... eli tuohon hintaan saat sen kotiovelle toimitettuna/ lähimpään postiin. Itse otin tuon kautta ja on se tuola alla jo 6kk ollut ja kaikki on niinkuin pitäää!