E34 pyyhkijät ja kulutusmittari ei toimi => SELVINNYT!

[paranoid]

[söörtsiä käytetty, en äkkiseltään löytänyt vastaavaa]

Eli, tällainen ongelma nyt: pyyhkijöiden nopeussäätö toimii erikoisesti, ihan kuin olisi kaksi tihkuasentoa ja yksi nopea. Eli ensimmäisessä asennossa pyyhkijät pyyhkäisevät kerran parissa minuutissa, kakkosasento vaikuttaa "normaalilta" tihkuasennolta ja kolmas asento normaalilta nopealta :?

Voiskohan olla pyyhkijöiden releessä (tai mikä relesetti lieneekään) jotain vikaa? Vai kuuluuko penarin pyyhkijöiden noin toimiakin?

Mitä mieltä on foorumin pyyhin- ja relegurujen osasto? :wink:

E: Muotoilin otsikkoa

E2: Eli homma siis selvisi!

Mittariston akut tuli vaihdettua, vaan eipä auttanut; vika oli väärin / huonosti kytketyssä mankassa, oli ed. omistajan sokerinpalavirityksestä jokin johto irronut ja -- no minä tein kokonaan uudestaan 8)

Eli muut saman ongelman kanssa, tarkistakaan muiden laitteiden kytkennät! Varsinkin sen levysoittimen.

Kieltämättä vähän harmitti kun kerkesin tuossa koko auton purkamaan, ja sitten vasta hokasin niitä mankan johtoja hiplailla. Rrrkele! :juo :juo

[Sickness]

Re: e34 pyyhkijöiden nopeussäätö (relevika??)

Mitä mieltä on foorumin pyyhin- ja relegurujen osasto? :wink:

Senpä haluaisin itsekin tietää. Itselläni nimittäin täsmälleen sama vika.

Temppuileeko sulla kulutusmittari? Mulla pyyhkijöiden toiminta/toimimattomuus siinä kakkosasennossa kulkee selkeästi samassa "syklissä" kulutusmittarin kanssa.

[Jusaus]

Varmaan tiedätte että sitä tihkun nopeutta pystyy säätämään? :o

EDIT: Vois lukea ens kerralla ajatuksen kanssa...

[rocroc]

Vaikuttais siltä ettei tietoa auton nopeudesta mene pyyhkijöille, eli tuo normaali asentohan toimii siten että auton pysähtyessä pyyhkijät menevät automaattisesti hitaasta pyyhkäisystä tihkuasennon puolelle, nyt ilmeisesti pyyhkijät "luulevat" auton olevan kokoajan paikallaan.

Niin ja kulutusmittarikin tarvii samaa nopeustietoa, eli viat liittynevät toisiinsa

[uuniperuna]

Voi olla pihoissa jotain vikaa, mitkä menevät pyyhkijöiltä alyboksille tai sitten releessä. Eli relehän toimii yksinkertaisesti silleen, että sen koskettimet menee vuoron perään kiinni ja auki ja releetkään eivät ole ikuisia eli saattaa olla releitten kosketinliuskoissakin häikkää.

[paranoid]

Niin ja kulutusmittarikin tarvii samaa nopeustietoa, eli viat liittynevät toisiinsa

Ahaa.. Kun minulla tuo kulutusmittari toimi jonkin aikaa (vajaa kuukausi sitten auton vasta ostin), mutta ei enää. Tyhjäkäynnillä/kaasua painettaessa viisari menee yli asteikon ja moottorijarrutuksessa näyttää normaalisti nollaa. Pitäisikö tuon paikallaan ollessa näyttää litraa/tunti kulutusta vai jotain muuta (jostain luin että 40+ km/h alkaa vasta näyttämään oikein)?

Mistäs nuo laitteet saa sen nopeustiedon? Että mitä piuhoja / antureita aletaan käymään läpi? :?

[rocroc]

Paikallaan ollessa näyttää ääretöntä kulutusta (yli 30l). Nopeusanturihan on taka-akselissa, jos nopeusmittari kuitenkin toimii oikein, siinä tuskin lienee vikaa. Nopeus-signaali tulee käsittääkseni ensin mittaristolle, josta sitten jakautuu tarvittaviin paikkoihin, eli kannattanee tsekata mittariston liittimet jne.

[paranoid]

Nopeusanturihan on taka-akselissa, jos nopeusmittari kuitenkin toimii oikein, siinä tuskin lienee vikaa.

Jep, nopeusmittari on kokoajan toiminut ihan normaalisti.

kannattanee tsekata mittariston liittimet jne.

Etupään johdot kävin tuossa silmämääräisesti läpi ja liittimiä irroittelin ja laitoin takaisin kiinni. Tällainen osui silmiin; ratin alapuolella, liittimistä kaikkein oikeanpuolimmaisimmasta (valkoinen) törrötti kaksi sentinpituista johdonpätkää, ilmiselvästi katkaistu (joltain entiseltä hyppylangalta vaikutti??). :?

Löytyisiköhän netistä jostain noiden liittimien kytkentäkaavioita tms?

[reddewil]

Vaikuttais siltä ettei tietoa auton nopeudesta mene pyyhkijöille, eli tuo normaali asentohan toimii siten että auton pysähtyessä pyyhkijät menevät automaattisesti hitaasta pyyhkäisystä tihkuasennon puolelle, nyt ilmeisesti pyyhkijät "luulevat" auton olevan kokoajan paikallaan.

Niin ja kulutusmittarikin tarvii samaa nopeustietoa, eli viat liittynevät toisiinsa

OffTopic... Mutta kulutusmittari ei tartte nopeustietoo. Suuttimien aukioloaika, ilmamassamittari, kierrostunnistin, ja kaasuläpän asentotunnistin riittää kulutuksen laskemiseen. Ihan 100% warma en ole, mutta nopeuden suurehan on ihan turha tuossa yhtälössä...

[Kyytsis]

Vaikuttais siltä ettei tietoa auton nopeudesta mene pyyhkijöille, eli tuo normaali asentohan toimii siten että auton pysähtyessä pyyhkijät menevät automaattisesti hitaasta pyyhkäisystä tihkuasennon puolelle, nyt ilmeisesti pyyhkijät "luulevat" auton olevan kokoajan paikallaan.

Niin ja kulutusmittarikin tarvii samaa nopeustietoa, eli viat liittynevät toisiinsa

OffTopic... Mutta kulutusmittari ei tartte nopeustietoo. Suuttimien aukioloaika, ilmamassamittari, kierrostunnistin, ja kaasuläpän asentotunnistin riittää kulutuksen laskemiseen. Ihan 100% warma en ole, mutta nopeuden suurehan on ihan turha tuossa yhtälössä...

höp höp...

Sen mittarin asteikkohan on litraa/100km joten ihan varmasti tarvitsee nopeuden.

Ilmamäärämittari määrää vain seoksen, nopeussingaalilla se seos jaetaan suhdeluvuksi per kilometri. Muutenhan mittari tarvitsisi kierrosten lisäksi tiedon siitä millä vaihteella ollaan... Paljon helpompaa mitata nopeutta.

[jani73]

Etupään johdot kävin tuossa silmämääräisesti läpi ja liittimiä irroittelin ja laitoin takaisin kiinni. Tällainen osui silmiin; ratin alapuolella, liittimistä kaikkein oikeanpuolimmaisimmasta (valkoinen) törrötti kaksi sentinpituista johdonpätkää, ilmiselvästi katkaistu (joltain entiseltä hyppylangalta vaikutti??). :?

Hmm, liittyyköhän nuo katkaistut johdot johonkin erikoisuuteen parkkivaloissa, jota ominaisuutta ei ole suomessa hyväksytty??

[Leka]

Etupään johdot kävin tuossa silmämääräisesti läpi ja liittimiä irroittelin ja laitoin takaisin kiinni. Tällainen osui silmiin; ratin alapuolella, liittimistä kaikkein oikeanpuolimmaisimmasta (valkoinen) törrötti kaksi sentinpituista johdonpätkää, ilmiselvästi katkaistu (joltain entiseltä hyppylangalta vaikutti??). :?

Hmm, liittyyköhän nuo katkaistut johdot johonkin erikoisuuteen parkkivaloissa, jota ominaisuutta ei ole suomessa hyväksytty??

Epäilisin samaa noiden katkaistujen johtojen suhteen, tästähän oli vähän aikaa sitten puhetta.

Löytyisiköhän netistä jostain noiden liittimien kytkentäkaavioita tms?

Esim. tuolta

[G.a.G.m.B.M.W.]

Joko vika paikallistettu :?: Kiinnostaa kun on tutun kuuloinen vika. Kyselin jo dealerilta uutta boxia pyyhkijöihin taisi olla 78€ toinen ja toinen malli oli > 100€ joten ei niitä huvikseen viitsi ostella ja todeta että ei vika ollutkaan tässä. :shock:

[jani73]

Se ohjainboksi releineen ja sulakkeineen on takapenkin alla ja nopeustieto tosiaan välittyy mittaristolta siihen boksiin.
Vikahan voi olla mittaristossa, piuhoissa, boksissa tai melkein missä vain??!!
Tis:n omistavat, mahtaisiko sieltä löytyä vinkkiä ongelmaan?

[paranoid]

Joko vika paikallistettu :?:

Eipä oo ei.

Ihmeelliseksi homman minun tapauksessani tekee se, että laitteet toimivat normaalisti silloin kun auton ostin. Sen jälkeen se seisoi autotallissa muutaman päivän kun imuroin/pesin auton sisältä (ette usko miten paljon paskaa kattotoppauksista lähti :?). Akkukin taisi hetken aikaa olla irti. Sen jälkeen ei ole pyyhkijät/kulutusmittari toimineet, kaikki muu kylläkin.

Kävi mielessä, että josko olisin vahingossa jotain liittimiä irroitellut takapenkin alta imuroidessani (ei, en pessyt sähkölaitteita vedellä ), mutta ilmeisesti en. Just tuossa äsken katselin takaboksin sulakkeet ja johtojen liitännät läpi. Kaikki OK.

Mutta mitenkäs "instrument cluster"in konkat? Nehän ilmeisesti aiheuttavat vanhetessaan mittariston toimimattomuutta yms, mutta mites ne pyyhkijät? Entäs muut mittarit -- ne kun toimivat normaalisti? Voisiko hajoamisen ajankohta olla vain sattumaa? :|

Kohta on pakko nostaa kädet ilmaan ja hommata joku Ammattilainen :juo