Bilteinin sprintit eekolmenelkkuun

[Sparrow]

Yritinkin kaivella tietoja serchilla, mutta en löytänyt tyydyttävää vastausta asiaan.

Eli mulla on 1991 e34 M5 johon haluaisin laitella bilsteinin sprintti-iskarit alle, mutta bilsteinin katalooki ei tunne m5:ttä vm 1988 jälkeen ollenkaan.

etuiskareiksi on tarjolla m5 1988 p36-3018 ja muihin e34 malleihin p36-3019( 09/1990 ja siitä uudempiin)

Eroaako noi iskarit ainoastaan yläpään kiinnityksestään? Löysin foorumilta jutun jossa oli kuvia neljästä erilaisesta yläpään kiinnityksestä.

Kovasti haluttaisi ostaa toi blsteinin b12 tuning kitti jossa olisi sprintit iskareina ja bilsteinin jouset 25/20mm madalluksella. Onko kellään tästä sarjasta kokemuksia?

Kiitos vastauksista etukäteen!

[Sparrow]

eikö kellään tietoa? Alla olevasta linkistä pääsee bilsteinin katalookiin


http://www.modificars.fi/product_catalog.php?c=83

[Kal.ju]

Eli mulla on 1991 e34 M5 johon haluaisin laitella bilsteinin sprintti-iskarit alle, mutta bilsteinin katalooki ei tunne m5:ttä vm 1988 jälkeen ollenkaan.

etuiskareiksi on tarjolla m5 1988 p36-3018 ja muihin e34 malleihin p36-3019( 09/1990 ja siitä uudempiin)

Eroaako noi iskarit ainoastaan yläpään kiinnityksestään? Löysin foorumilta jutun jossa oli kuvia neljästä erilaisesta yläpään kiinnityksestä.

Kyllä juurikin ton yläpään osalta ovat erillaiset. Eli toisessa on paksumpi varsi. Muutenhan noi on varmaankin samat. Viisaammat kertokoot enemmän.

Mulla tilattiin tohon sigun 520:een noi 3019:et, jotka katsottiin katalogista että sopii, mutta ei sopinutkaan, vaan sit piti ostaa erillaiset yläpäät.

Nää on vähän vittumaisia, kun noita yläpäitä on niin montaa erillaista. Helpoitenhan toki selviäis jos ottais iskarit irti ja kattelis niistä se oikeat mitat.

[Kiree äMMä]

Oisko mitään ideaa vaihtaa suosiolla myös yläpäät samalla? Sit vois laittaa vaikka samalla semmoset mitkä varmasti sopii iskareihin. Ainakin omassa M5:ssa oli reilun 200tkm ja erityisesti 20 vuoden jälkeen aivan järkyttävässä kunnossa nuo etuiskareiden yläpäät.

[Kal.ju]

Oisko mitään ideaa vaihtaa suosiolla myös yläpäät samalla? Sit vois laittaa vaikka samalla semmoset mitkä varmasti sopii iskareihin. Ainakin omassa M5:ssa oli reilun 200tkm ja erityisesti 20 vuoden jälkeen aivan järkyttävässä kunnossa nuo etuiskareiden yläpäät.

Kyllä juurikin on ideaa, mutta siinä vaan tulee sitten se ongelma, että jos auto vaihtaa omistajaa niin uudella omistajalla on sitten oma hommansa selvitellä mitä palikkaa sinne on laitettu. Toki jos on dokumentteja sun muita kuittiloita säästelty ni sitten ei ongelmaa, tai sit jos ei autoa enään eteenpäin myydä. Itse ainakin haluaisin tietää tuon tyyppisistä muutoksista jos on tehty.

Eli niinkuin mulla meni ton pikkulohkon kanssa, että kataloogista tilattiin oikeet, mutta eivät sit käyneetkään. Toisilla laakereilla kävi.

[Sparrow]

Ok kiitos vastauksista Toki yläpäätkin uusitaan, koska tarkoitus olisi laittaa alusta kerralla kuntoon.

Ajattelin vain, että onko noissa muuta eroa kuin yläpää.