E34 auxiliary water pump

[525iiäxä]

Mikä on tuon värkin toimintaperiaate? Kytkentäkaavan mukaan se pörähtää käyntiin ilmastoinnin kanssa samaan aikaan, avittamaan jäähdytystä. Olin siinä uskossa, että se pörräisi siellä muulloinkin, erityisesti tyhjäkäynnillä parantamaan lämmityslaitteen tehoa. Tuli vaan mieleeni kun tahtoo just tyhjäkäynnillä tulla kylmä, ilmattu kyllä on ja nestettä tarpeeksi mutta aina se kuitenkin alkaa hiipua esim valoissa seisoessa.

Edit: Hitto, olishan tuossa ollut valmis kysymyksiä-vastauksia -ketju, mutta menköön nyt...

[pheno]

Mulla toi menee päälle, kun kääntää avaimesta virrat päälle (siis 2-asentoon, missä puhalluskin menee päälle). On myös siis päällä myös kun autokin on päällä. Sen surinan kuulee selvästi kun avaa konepellin.

Suurin hyöty ehkä on, että kabiiniin tulee lämmintä auton sammutuksen jälkeenkin, kun vesipumppu ei enää kierrätä nesteitä, mutta tuo kiertovesipummpu kierrättää nesteitä. Kovilla pakkasilla ei toki lämpöä riitä kovin pitkään.

Olisi kiva modata tuo taukolämmitys toimimaan niin, että talvella puskisi lämmintä ulkoilman sijaan. Onko kukaan tehnyt ?

ps. sori jos hieman lainasin topikkia

[Axum]

Mulla toi menee päälle, kun kääntää avaimesta virrat päälle (siis 2-asentoon, missä puhalluskin menee päälle). On myös siis päällä myös kun autokin on päällä. Sen surinan kuulee selvästi kun avaa konepellin.

Moottorin pitää olla tietyn lämpöinen että IHKA/IHKR kytkee releen joka ohjaa kiertovesipumppua.

Olisi kiva modata tuo taukolämmitys toimimaan niin, että talvella puskisi lämmintä ulkoilman sijaan. Onko kukaan tehnyt ?

Miksi ihmeessä?? :O.. taukolämmityshän löytyy OBC:b Zeit napin takaa... vai onko se lisävaruste? :think

[superb]

Moottorin pitää olla tietyn lämpöinen että IHKA/IHKR kytkee releen joka ohjaa kiertovesipumppua.



Miksi ihmeessä?? :O.. taukolämmityshän löytyy OBC:b Zeit napin takaa... vai onko se lisävaruste? :think

Isompikoneisissa standluftung eli taukotuuletus on vakiovaruste. Sitten mikäli autosta löytyy webasto niin alle +16c lämpötiloissa sama valikko muuttuu standheizung eli parkkilämmitys toiminnoksi.

[pheno]

Moottorin pitää olla tietyn lämpöinen että IHKA/IHKR kytkee releen joka ohjaa kiertovesipumppua.



Miksi ihmeessä?? :O.. taukolämmityshän löytyy OBC:b Zeit napin takaa... vai onko se lisävaruste? :think

Sori, sanoin tossa ekassa postauksessa virheellisesti 'taukolämmitys' - piti sanoa taukotuuletus Niin esim. kauppareissun ajaksi voisi laittaa tuon taukolämmityksen päälle. Ja auto pysyisi lämpimänä. Mutta kun ei ole webastoa, niin nyt se puhaltaa vain viileää ilmaa eli toiminto on sitten kai nimeltään standluftung. Kesällähän tuo on hyvä kun puhaltaa viileää, mutta talvella olisi mukavempi että puhaltaisi lämmintä. Siksi kyselin modausta, onko tuo taukotuuletus mahollista muuttaa taukolämmitykseksi (vaikkei sitä webastoa olekaan) ? Eihän se siinä kovin kauaa lämmintä puhalla kovilla pakkasilla, mutta kuitenkin..

[Axum]

Isompikoneisissa standluftung eli taukotuuletus on vakiovaruste. Sitten mikäli autosta löytyy webasto niin alle +16c lämpötiloissa sama valikko muuttuu standheizung eli parkkilämmitys toiminnoksi.

Ai se on +16c.. pari kertaa tuottanu päänvaivaa kun oon halunnu Webastoo pyöritellä kesällä..

[Luntti]

Vanhaa ylös.
E34 525i kyseessä ja taukolämmitys tuottaa päänvaivaa.
Zeit napin kautta saan kyllä taukolämmityksen päälle. Mutta kiertovesipumppu ei lähde päälle.
Pumppu kyllä toimii ja hurisee muulloin.
Onko vinkkejä mistä jatkais? Siis taukolämmityksen aikana vesipumppu jännitteetön.