E34 525 TDS touring -96 automaattilaatikon säädöt?

[Hemuli59]

Voiko E34 TDS touringin vm -96 automaattilaatikkoa mitenkään säätää? Vaihteet vaihtuvat mielestäni liian laiskasti ja vasta korkeilla kierroksilla isommalle. Säästäisihän tuo polttoainettakin, jos vaihtuis alemmilla kierroksilla ja näppärästi. K.o malli on siis viimeisin malli mitä tehty farkkuna. Neuvoja otan vastaan mielellään.

[Jusaus]

Omassa koslassa on ekoja AGS-laatikoita, joista pystyy adaptaatioarvot nollaamaan vaikka vikakoodinlukusoftalla, jolloin laatikko opettelee taas uudet tavat. Tässä laatikossa on vain S ja A moodit, eikä Sport/Winter/Economy niinkuin vanhemmissa.

Sulla taitaa olla 5hp-18 askilla, joka ainakin tämän artikkelin mukaan on oppiva.

Arvot saa nollattua myös, kun otat akusta kengän irti n. puoleksi tunniksi. (Ei olekaan vaikutusta laatikkoon)

Mitään erillistä säätöä ei laatikosta taida löytyä.

[Hemuli59]

E34 525 tds automaattilootan opetus

Miten käytännössä ja konkreettisesti tuon autom.lootan opetus oikein tapahtuu. Jos akunkengän irrotan, mitäs sen jälkeen täytyy tehdä? Lähteä ajamaan? Mitä on tehtävä, jos haluan, että vaihteet vaihtuu isommalle pienemmillä kierroksilla?

[Bmw Master]

Jos on s, e ja hiutale nappi niin EI ole adaptive laatikko. Eli mitään et voi säätää. Onko öljyt ja suodatin ok?

Adaptive laatikko muuttaa arvojaan kompensoimaan kulumista. Ajotavan oppiminen tapahtuu heti, eikä akunkengän irroituksella ole mitään virkaa.

[Jusaus]

Jos on s, e ja hiutale nappi niin EI ole adaptive laatikko. Eli mitään et voi säätää. Onko öljyt ja suodatin ok?

Adaptive laatikko muuttaa arvojaan kompensoimaan kulumista. Ajotavan oppiminen tapahtuu heti, eikä akunkengän irroituksella ole mitään virkaa.

Sigun autosta nollasin inpalla nuo laatikon adaptaatio-arvot, tämän jälkeen laatikko toimi ihan eritavalla ja toimii edelleen mukavammin, kuin ennen nollausta. Esim, vaihdot ja moottorijarrukset toimii paljon fiksummin.

Ainakin mulla siis auttoi, vaikkei tuo pitemmäksi aikaa kuskin ajotyylejä tallentele.

Akunkengän irroituksen auttamisesta olen lukenut foorumilta, mutta uusin tieto näköjään on ettei asiaan vaikuta.

[Jusaus]

Miten käytännössä ja konkreettisesti tuon autom.lootan opetus oikein tapahtuu. Jos akunkengän irrotan, mitäs sen jälkeen täytyy tehdä? Lähteä ajamaan? Mitä on tehtävä, jos haluan, että vaihteet vaihtuu isommalle pienemmillä kierroksilla?

Laatikkoa ei "opeteta" muutoinkuin ajamalla niinkuin normaalisti ajat.

Vaihteiden vaihtokohtaan ei pysty vaikuttamaan kuin kaasunasennolla tai sitten itsellä auttoi arvojen nollaaminen.

Eli onko sun vaihdevalitsimessa napin takana ne mainitsemani Sport/Economy/winter (S/E/lumihiutale) vai vain A/S?

[Bmw Master]

Sigun autosta nollasin inpalla nuo laatikon adaptaatio-arvot, tämän jälkeen laatikko toimi ihan eritavalla ja toimii edelleen mukavammin, kuin ennen nollausta. Esim, vaihdot ja moottorijarrukset toimii paljon fiksummin.

Ainakin mulla siis auttoi, vaikkei tuo pitemmäksi aikaa kuskin ajotyylejä tallentele.

Akunkengän irroituksen auttamisesta olen lukenut foorumilta, mutta uusin tieto näköjään on ettei asiaan vaikuta.

Joo kulumista kompensoivat adaptive (egs?) arvot voi nollata ja sen eron yleensä huomaa. Omassa e39:ssä vaihdot terävöityi, mutta tasaantuivat myöhemmin normaaleiksi.

Ajotyylit tosiaan ei tallennu, vaan ne on käytössä tarpeen mukaan.

[Hemuli59]

Mulla on S / E ja W,joten ei voi siis tehä mitään. Missä olis Oulussa edullisin automaattilaatikon öljyjen vaihto? Wetteri pulittaa yli 300ekeä

[Bmw Master]

Mulla on S / E ja W,joten ei voi siis tehä mitään. Missä olis Oulussa edullisin automaattilaatikon öljyjen vaihto? Wetteri pulittaa yli 300ekeä

Faq osiosta ohjeet ja vaidat itse.