No niin eli rotjakkeen kuskin ikkuna otti ja tippui pohjaan asti. Onko E34 ovipahvi ihan muovinipoilla kiinni että irtoaa vetämällä ja saakohan lasin sovitettua vielä paikoilleen vai onko se tsoronoo ja roskiin koko mekanismi? Oisko kuvaa näyttää miten koneisto pitäisi olla siellä oikeaoppisesti kun tarkoitus ois huomenna laittaa tuo kuntoon...
-
Muoviliu'ut varmaan pois paikaltaan kun ovat niin kuluneet. Maksaa jotain euron tai pari kappaleelta marmorilla.
SLIDING PIECE 51321938884
Ovipahvi on parilla ruuvilla ja muovinipsuilla, ohjeita löytyy varmaan jopa youtubesta.325i -08
i3 REx -17
M5 -98 Imolarot
535i -90 N/A project (maatumassa)
Ex. 318ti -97, 316ti -02, 540iAT -96, 540i -99, 328i -97, 730i -93 V8, 540iAT -99 1/3, 530DA -01, 320iT -06, 535DA -05 -
Omalta foorumilta ovipahvin irroitusohje: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=9569Nyt ix m60
ex:E70 X5 40d + F31 330d
Ex Harraste: E34 M5 Turbo maililla 331km/h
Myyty tämäkin335d E91 perheauto
Vanhemmat Ex: E36/7 Z3M Coupe 1999, E38 730i 1995, E34 525iax 1993, E39 540ia 1996Comment
-
-
Korjaa toi otsikko..E30 316 -87
E91 325i -06
E61 530d -06
F10 520d -14
ex. E30x9, E34x2, E39x2, E36x2 E46x3Comment
-
Aika vaikee selittää, mutta sieltä oli pidemmän kiskon (siis se mikä on takarenkaan päässä) kiinnitys ikkunalasiin pettänyt. Epäilen että se johtuu siitä että ikkunan tiiviste on mennyt kurttuun suljettaessa -> jumittanu ja alas laskettaessa moottori on repinyt kiskon lasista irti.
Noh, sen kapeamman kiskon nippa mikä kuuluisi liukua kiskoilla oli hypännyt kiskoilta enkä saanut sitä paikoilleen kun se kisko oli lasissa vielä kiinni eikä sitä saanut taivutettua siihen.
Pitäisikö tuo irronnut pitkä kisko laittaa sikaflexillä kiinni (entä jos meneekin hiukan väärään asentoon, ei taida ikinä saada enää liitosta auki) ja millä tuon kapeamman kiskon mikä on vielä lasissa kiinni, saisi liukuriin kiinni?
Musta tulee kohta Mersu mies.
Comment
Comment