e34 getrag 240 -> 260 ja vaihdelaatikon mitat + kardaani

[Ter0]

Irrottelin tuossa e34 520 -88 mallista 240 getragin ja tilalle tällään 260getraggia..
Hoksimpa sitten että kyseinen 260 on piirun verran pitempi, 3-5cm luokkaa. :roll:

Mitenpä ratkaisisitte ongelman:
kardaani vaihtoon / mottia eteenpäin / joku muu, mikä:_______
???

Onko kardaanin lyhennys millainen vaihtoehto?

Vai onko ongelmaa ollenkaan?

[Anttiha]

itellä tuli vähän sama ongelma kun vaihdoin 535 automaatista manuaaliksi.siinä oli sellanen 10cm heitto.en saanut mistään kardaania,ni jouduin teettämään.ei muistaakseni ees maksanu hirveesti

[tonnikala]

Kardaanin etuosa vaihtoon (samanlaisesta autosta ku laatikkokin on). Takaosa ainakin E30 malleissa kaikissa sama. Etu- ja takaosathan liittyvät toisiinsa booreilla. Kannattaa kattoa että osissa olevat valkoiset pisteet (boorien lähimaastossa) tulevat kohdakkain jotta paketti pysyy tasapainossa.

[Ter0]

Kardaanin etuosa vaihtoon (samanlaisesta autosta ku laatikkokin on). Takaosa ainakin E30 malleissa kaikissa sama. Etu- ja takaosathan liittyvät toisiinsa booreilla. Kannattaa kattoa että osissa olevat valkoiset pisteet (boorien lähimaastossa) tulevat kohdakkain jotta paketti pysyy tasapainossa.

Eli puoli kardaania vaihtoon, käytännössä?
Mitenkähän sen tasapainotuksen kanssa käy jos/kun kardaanin puolikkaat ovat eri vehkeistä?

[Ter0]

Mittailinpa tuossa laatikkojen pituuseron, ja sain tulokseks kutakuinki vajaa 2,5cm.. Sitte tutkailin moottorin kiinnityspisteitä rungossa -> Tuleekohan ongelmia minkään suhteen jos poraan uuet kiinnityspisteet (tukikumien kiinnitys) mitan verran eteenpäin ja siten siirrän moottoria eteenpäin?

Itellä tulee mieleen vain että painojakauma muuttuu, mutta tuskin merkittävästi?

Eipähän tarvi ainakaan kardaanin kans toivottavasti kikkailla. :?

[nemesis]

no esim E30 mikä itselläni on nyt, on laitettu samanlainen getrag 260 lodju vaihteineen niin flektiltä syyläriin on matkaa noin 2cm ja moottori on alkuperäisillä kiinnike paikoillaan, eli siellä ei ole tilaa siirrellä mihinkään sitä konetta..

eli tarkista ensin että onko siellä syylärin puolella liikkumatilaa

[mukko]

no esim E30 mikä itselläni on nyt, on laitettu samanlainen getrag 260 lodju vaihteineen niin flektiltä syyläriin on matkaa noin 2cm ja moottori on alkuperäisillä kiinnike paikoillaan, eli siellä ei ole tilaa siirrellä mihinkään sitä konetta..

eli tarkista ensin että onko siellä syylärin puolella liikkumatilaa

Sähköflektit on keksitty. Mutta helpommalla pääsee kun käy teettämässä sen kardaanin, ja samoilla hinnoilla ilman ylimääräistä kikkailua.

[Rocla]

Ei herran jumala!

Oikeesti mitä ihmeen järkeä on ruveta tekemään jotain omia patentteja jos kyseiseen kombinaattioon on kerran olemassa valmiiksi oikeanlainen osakin?

En siis väitä ettei olisi kannattavaa teettää uutta kardaania, mutta mielestäni ei kannata todellakaan tehdä mitään pellepeloton viritelmiä jos kerta oikeanlaisia osia on valmiiksi olemassa, enkä usko että oikean kardaanin hintakaan tulee merkittävästi kalliimmaksi kuin uuden teettäminen/vanhan modifiointi.

[Ter0]

Jotta tunkis sitte sen vanhan paskan 240:n sinne alustaan rohisemaan ja oottelis että löytää jostain kardaanin...? :roll:
Taijanpa siirtää mottia sen tarvittavat pari senttiä eteenpäin. Tilaa sielä pitäs olla, sitä viskoa siinä muutenkaan tarvi jarruna pyörimässä.
Sähköflektit on tosiaan keksitty.

Nopeampi on tehä se noin, ja jos siltä alkaa tuntumaan että ratkaisu olikin perseestä, hankkiipi sitten sen lyhkäsemmän kardaanin.