e34 jääradalle

[Nafta_lefa]

Tulipa hankittua jäärata autoksi tuollainen 520 e34 vin dekoderin mukaan 91 vuotinen.

Pitäis alkajaisiksi tehdä ainakin sen verran huoltoa että vaihtelis öljyt koneeseen, laatikkoon ja perään.

Vaihteistoon löytyykin näyttikin löytyvän hyllyn perältä suosituksen mukaista mobilin atf 220:stä.

Perään näyttäis olevan suositus mobilin gearlube vs 600 kun tuo ilmeisestikkin on lukoton. Tuo taitaa vain olla aika tyyristä öljyä? Täyttääköhän mikään esim teboilin öljyistä tarvittavia luokituksia? :think

Mitähän halpaa ja hyvää moottoriin kannattaisi kaadella? Mittarissa 260tkm mutta todellisen kilometri määrän vain luoja tietää.

Lisälämpömittari nesteelle oli tarkoitus myös asentaa. Jonkin letkun väliin meinasin sen tunkea niin ei tarvi mitään sovite kappaleita hankkia. Missähän letkussa tuo parhaiten kielisi moottorin todellisesta lämmöstä?

[Muurahainen]

Lisälämpömittari nesteelle oli tarkoitus myös asentaa. Jonkin letkun väliin meinasin sen tunkea niin ei tarvi mitään sovite kappaleita hankkia. Missähän letkussa tuo parhaiten kielisi moottorin todellisesta lämmöstä?

Letkuista ei oikein missään varmaan saa todellista lukemaa siten että mittarista olisi hyötyäkin.

[Nafta_lefa]

Eipä tuo nyt mitään absoluuttista lämpötilaa tarvikkaan näyttää, vaan vertailu kohtaa auton omaan mittariin. Kunhan tuo nyt vain on jossain moottorista lähtevän puolen letkussa niin eihän tuo kaukana totuudesta ole.

Vai löytyiskö moottorista joku tulppa jonka tilalle sais muhvilla anturin?

[Peltsii]

Mikä vika siinä auton omassa nyt on ?

[Lep1]

samakai mitkä jäteöljyt niissä jäärata romuissa on sisällä

[Nafta_lefa]

Mikä vika siinä auton omassa nyt on ?

No toistaiseksi näyttää toimivan, mutta jengakello ja kulutusmittari elävät omaa elämäänsä Eli eipä kovin herätä luottamusta tuollainen mittaristo. Lisämittari sattuu löytymään hyllystä niin samapa tuo on asentaa.

samakai mitkä jäteöljyt niissä jäärata romuissa on sisällä

No melkein muttei aivan. Yleensä ei ole tullut vaihdettua, mutta jos nyt tekis poikkeuksen.

Mukaan tarttui koivusen king öljyä 19.90 5l tonkka x2. Perään teboilin 75w-90 GL-5 eli sama viskositeetti ja luokitus kuin gearlubessa. Luulis ettei perä tiedä minkä merkkistä öljyä sinne kaadetaan.

[-challenger-]

Ootko mistäpäin ? Kiinnostais vaan tuo jäärata hommeli. Meinaa eteläsuomessa paikat olla niukilla..

[Nafta_lefa]

Ootko mistäpäin ? Kiinnostais vaan tuo jäärata hommeli. Meinaa eteläsuomessa paikat olla niukilla..

Merilapissa ajellaan. Itse pitää täälläkin rata aurata jos ei meinaa lähteä pitkin maakuntaa rahtaamaan nuita romuja.

[väiski525]

No toistaiseksi näyttää toimivan, mutta jengakello ja kulutusmittari elävät omaa elämäänsä Eli eipä kovin herätä luottamusta tuollainen mittaristo. Lisämittari sattuu löytymään hyllystä niin samapa tuo on asentaa.

eikös nuo jenga ja kulutusmittarin toimimattomuus/häröily on tyyppivika e34:ssa eipä oo monessa tullu vastaan toimivaa (siis kavereiden e34:ssa mitä vuosien varrella on ollut)

[Nafta_lefa]

Eilen käytiin tyypittämässä. Hyvin kulki ja lämmötkin pysyivät normaalina. Nostimet meinaavat säklättää kun kone lämpenee kunnolla, mutta taitaa kuulua asiaan.

Lämpöanturi tuli laitettua jäähdyttimelle menevään putkeen. Eli lisämittari kertoo nyt että minkälämpöistä nestettä jäähdyttimelle menee. Eipä näyttänyt -10 pakkasella nousevan yli 80asteen.

[Nafta_lefa]

Eipä tullut moottoriin ilmeisestikkään aivan oikea öljyvalinta.
Nostimet alkavat säklättää kuumalla koneella paljon enemmän mitä vanhoilla "millälie" öljyillä. Nyt koneessa siis king 5w-40.
Kaveri kertoili että muissakin vanhemmissa bemareissa on samaa ilmiötä että 5w öljyillä alkaa kone säklättämään. 10w öljyillä kuulemma rauhoittuu. Onkohan tässä jutussa perää?

10w-60 ainakin pitäisi paremmin viskositeetin lämpimänä, mutta eipä tunnu kohtuu hintaan tuollaista löytyvän. Halvin minkä olen tavannut on teboilin extreme ja silläkin hintaa 37e/4l

Tuliskohan jollain halppis 10w-40 öljyllä sen vertaa eroa nykyiseen että kannattaa vaihtaa?

Auto kyllä muuten pelittää hyvin ja on tosi hyvä ajettava radalla nuinkin isoksi lotjaksi. Bensaa palaa aika ronskisti yllättäen

[Mokoma]

kannattaa unohtaa 10w60 ja 10w50 öljyt. ihan turhaa jääratavehkeeseen. joku 10w40 tai jopa joku tavallinen 10w30 missä löytyy jonkinlaiset luokitukset bemarille niin ne kelpaa ihan hyvin. jotenkin en usko että 5w-öljyn vaihtaminen 10w-öljyksi vaikuttaisi nostimiin mutta itse laittaisin ehkä jotain halpis 5w30 (jos pitäisi jotain ostaa. tallista löytyvä 10w30 traktorin dieselmoottoriöljy saa kelvata omiin jäärasseihin)