ACS e34/e32

[Luntti]

Jos tälläsen asentaa jälkikäteen e34:seen niin mitä vaatii?
Muistelen, että joku joskus oli e32 750i autoon laittanut ja siinä riitti pelkän katkaisimen laitto vaihdekepin juureen. Johdot ja pistoke valmiina.
Saatan muistaa ihan väärin.

Omaan 525i:n tekis mieli asentaa jos ei mene kovin vaikeaksi.

En oikein löytänyt haulla ja ei tuo englantti oikein taivu, muutakuin humalassa. Mutta sitten ei tahdo muistaa mitä on lukenut.

[zener]

Aika vähän on juttua ASC:n retrofittauksesta, mutta ainakaan vaijerikaasulliseen ei ihan pelkkä nappi riitä. Tuohon M50:iin tulee toinen kaasuläppä ASC:lle: http://www.realoem.com/bmw/showparts...91&hg=13&fg=15

Lienee aika harvinaista kamaa 525i:ssä toi ASC.

[Luntti]

Voi olla aika harvinainen, mutta joskus nettiautoa selailessa jossain kuitenkin oli.
Ei aivan hirveän hintainen olis kuitenkaan tuo toinen kaasuläppä.

[Morkai]

750:ssä on tosiaan sähköset kaasuläpät ja luistonesto siihen on vain softajuttu, mutta näihin muihin.. sanosin että tarvii ainakin uuden abs/asc-boksin, kaasuläpän, sen käyttömoottorin+vaijerin ja napin. Johtosarja saattaa hyvinkin löytyä tai olla löytymättä.

Perjantain kunniaks ehotan kuitenkin, että laitat sen pelkän luistoneston kaasuläpän ja vaijeri apukuskin puolelle. Siihen sitten sopiva kahva ja kyytiläinen saa toimia älynä.

[zener]

750:ssä on tosiaan sähköset kaasuläpät ja luistonesto siihen on vain softajuttu

Miten on tuon 9/87 auton kanssa, onnistuuko ASC napin laittamalla? Jos ois noinki helppo, niin voisi kiinnostaa laittaa. Ainaki talvella vois olla jees.

Ko. aijalta ei ETM:stä löydy ASC:sta mitään. Vai puhuitko että lukkoperä on sulkenut ASC:n mahdollisuuden alkujaan?

[Luntti]

750:ssä on tosiaan sähköset kaasuläpät ja luistonesto siihen on vain softajuttu, mutta näihin muihin.. sanosin että tarvii ainakin uuden abs/asc-boksin, kaasuläpän, sen käyttömoottorin+vaijerin ja napin. Johtosarja saattaa hyvinkin löytyä tai olla löytymättä.

Perjantain kunniaks ehotan kuitenkin, että laitat sen pelkän luistoneston kaasuläpän ja vaijeri apukuskin puolelle. Siihen sitten sopiva kahva ja kyytiläinen saa toimia älynä.

Taidan hoidella siis itse luistamattomuudet.