92v e34 525i touring jousitus.

[tuulas88]

Elikkäs tuntuu olevan tosi vaikeeta löytää sopivaa alusta sarjaa tohon kyseiseen autoon...

Hakusessa olis madallus sarja ja jossa on: Jouset, iskarit, lautaset ja kaikki...
H. Kohtalainen mahd halpa. Mut ei From BILTEMA tuotteita.

Auto on siis tuo 525 vuosimalli 03kk - 92v.
Myös pään vaivaa aiheuttaa tuollainen että autoon vaihettu moottori ja keulalla keikkuu tällähetkellä m52:nen joten sehän on paljon paljon kevyempi kuin auton oma moottori m50:tä... eli myös jousituksenkin pitäisi olla erillainen.

Moottori on kummiski tuo 2.5:s.

Voisikos joku neuvoa mistä kannattaa lahtee hakemaan palikkaa tuohon autoon siis.

[tuulas88]

Eikö edes täällä tiedetä mistä saa edes noita taka iskareita ja jousia tähän autoon? Kun siellä on ne saakelin itsestään säätyvät systeemit...

[Cell]

Koneiden painoero on luokkaa 25kg, joten ei sinne keulalle tartte miettiä mitään erikoista vaan pistää ihan ne samat kuin sinne M50-koneellakin menis.

[Bmw Master]

H&R tekee (tai ainakin teki) -20mm jousia tasonsäädölliseen taakse.

Mutta perän korkeus on säädettävä, jos haluat madaltaa niin...

[HC91]

Mutta perän korkeus on säädettävä, jos haluat madaltaa niin...

...ei se ole kuin säätää/säädättää sen perän eri korkeuteen

[tuulas88]

92v e34 525i touring jousitus.

Niin elikkäs kellään ei ole oikeestaan tietoa noista. Kun tulee noin epämääräisiä vastauksia....

No voiko sinne laittaa tavalliset tolpat ja jouset. Varmasti voi. Mutta mitenkä ne istuu sinne...

[Camo]

Niin elikkäs kellään ei ole oikeestaan tietoa noista. Kun tulee noin epämääräisiä vastauksia....

No voiko sinne laittaa tavalliset tolpat ja jouset. Varmasti voi. Mutta mitenkä ne istuu sinne...

Istuu ihan normaalisti. Iskarien yläpään laakeritkin täytyy vaihtaa silloin sopiviin. Itsellä ihan normaalit iskarit takana (pituudet mallia m-sport), sekä vakiot touringin takajouset, jolloin mun mielestä madallussarjaa ei enää tarvita, sillä tällä setupilla rengas menee jo kaaren sisään ilman kuormaa. Iskarien vaihdon yhteydessä purin pois myös osan tuota tasonsäätöjärjestelmää sekä tulppasin sen, ettei se puske litkuja pihalle.

[tuulas88]

92v e34 525i touring jousitus.

Istuu ihan normaalisti. Iskarien yläpään laakeritkin täytyy vaihtaa silloin sopiviin. Itsellä ihan normaalit iskarit takana (pituudet mallia m-sport), sekä vakiot touringin takajouset, jolloin mun mielestä madallussarjaa ei enää tarvita, sillä tällä setupilla rengas menee jo kaaren sisään ilman kuormaa. Iskarien vaihdon yhteydessä purin pois myös osan tuota tasonsäätöjärjestelmää sekä tulppasin sen, ettei se puske litkuja pihalle.

mitäs tuota meinaat siis ettei sinne voi heittää kun nuo ei madaltavat sport tolpat ja ei madaltavat jouset.

Eli perjaattees vakio setti mutta SPORT malli. Vai voiko sinne heittää jonku madallus satsin vai meneekö niin kauhian matalaksi...

Voisikos joku sitten siis suositella hyvää alusta satsii taakke ja eteen...

[HC91]

Vai voiko sinne heittää jonku madallus satsin vai meneekö niin kauhian matalaksi...

Kyllä sinne korin ja alakiinnityksen puolesta sopii jos jonkinnäköistä tolppaa, mutta tahtoo olla E34 farkkujen kanssa enempi ongelma miten perä jää riittävän ylös - perälintta optik ei oikein pue kyseistä korimallia :think Tietty jos ajaa aina tyhjällä autolla ja edessä on -60/80 madallus niin ei ole ongelmaa...

[Camo]

mitäs tuota meinaat siis ettei sinne voi heittää kun nuo ei madaltavat sport tolpat ja ei madaltavat jouset.

Eli perjaattees vakio setti mutta SPORT malli. Vai voiko sinne heittää jonku madallus satsin vai meneekö niin kauhian matalaksi...

Voisikos joku sitten siis suositella hyvää alusta satsii taakke ja eteen...

Kyllä sinne korin ja alakiinnityksen puolesta sopii jos jonkinnäköistä tolppaa, mutta tahtoo olla E34 farkkujen kanssa enempi ongelma miten perä jää riittävän ylös - perälintta optik ei oikein pue kyseistä korimallia :think Tietty jos ajaa aina tyhjällä autolla ja edessä on -60/80 madallus niin ei ole ongelmaa...

Niin, kyllä sinne voi laittaa tietty enemmänkin madaltavan. Se on sitten eriasia miltä se näyttää. Itellä siis sport-tolpillla ja vakiojousilla perä niin, että takarengas menee osittain kaaren sisään.

[WSE1]

Miksi taakse jos säätö toimii, eli vakaajassa u pultilla kiinni olevan säätöventtiilille menevän varren asentoa hieman muuttamalla perä nousee tai laskee, helpointa on säätää ajosiltanosturilla koneen käydessä jolloin säädön vaikutuksen näkee heti, alaspäin se kyllä sitten tulee vaikkei kone käviskikään eli alle ei ole syytä mennä ellei tilaa jää riittävästi.