e34 M5 takapään tasonsäädön poisto

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 template Next
  • Valtsi
    Bimmer Fanatic
    • Oct 2006
    • 241
    • Harjavalta
    #1

    e34 M5 takapään tasonsäädön poisto

    Olisi tässä semmonen projekti, että pitäis akselistot vaihtaa kokonaan m5--->535.
    Tossa ämmässä on takana toi tasonsäätö, joka vissiinkin saman tyyppinen kuin e32 750, eli ohjaustehostajan kautta menee iskareihin öljyä. Kysymys onkin että jos ne kaikki tasonsäätöön liittyvät himmelit jättää pois, niin toimiiko iskarit enää oikein? Eikö se öljy sinne tule vaan niinku "lisänä" nostamaan perää ylöspäin eri puolelle, kuin missä on itse iskunvaimennus? Vai onko ainut vaihtoehto vaihtaa takaiskarit tavallisiin?

    Onko tarpeeks epäselvästi kysytty?
    Tags: None
    • Ravermeister
      Bimmer Enthusiast
      • Jul 2004
      • 1508
      • Melkeen Turkkuses
      #2
      http://www.e32-schrauber.de/bmw/daten/niveauregulierung/E32e34ElimKits.pdf
      -Turku Connection-
      HDJ80 4.2TD
      ex E46 330i Cabriolet, E34 540i Touring, E34 M5, E34 535i, E28 535i, E28 518i

        Comment

        • Eepo
          Bimmer Enthusiast
          • Aug 2003
          • 5388
          • Tampere
          #3
          Tietoa päteekö sama kuvio E30 tasonsäädön poistoon?
          -Harley Davidson Sportster - 89-
          -Harley Davidson softail -89-
          -Suzuki PV50 -86-

            Comment

            • Valtsi
              Bimmer Fanatic
              • Oct 2006
              • 241
              • Harjavalta
              #4
              Mulla jää jokatapauksessa se pumppukin pois, niin riittääkö sillon että tulppaa pelkät iskareihin tulevat putket? Ja kaiken muun siihen liittyvän ottaa irti.

                Comment

                • Vee-eit
                  Bimmer Fanatic
                  • Oct 2004
                  • 709
                  • Turku
                  #5
                  Originally posted by Valtsi View Post
                  Mulla jää jokatapauksessa se pumppukin pois, niin riittääkö sillon että tulppaa pelkät iskareihin tulevat putket? Ja kaiken muun siihen liittyvän ottaa irti.
                  Iskarit pitää vaihtaa myös.
                  Hyvin suunniteltu on yhä kokonaan tekemättä.

                    Comment

                    • Valtsi
                      Bimmer Fanatic
                      • Oct 2006
                      • 241
                      • Harjavalta
                      #6
                      Originally posted by Vee-eit View Post
                      Iskarit pitää vaihtaa myös.
                      No prkl! Sopiiko ämmään taakse 535i tolppa? Tai sopiiko 535 pyörännapoihin ///M jarrut suoraan, siis satuloineen kaikkineen ja takavakaaja? Eikö pitäis?

                        Comment

                        • peto2
                          BTCF Member
                          • Jan 2007
                          • 8284
                          • Järvikylä (Nakkila)
                          #7
                          Originally posted by Valtsi View Post
                          No prkl! Sopiiko ämmään taakse 535i tolppa? Tai sopiiko 535 pyörännapoihin ///M jarrut suoraan, siis satuloineen kaikkineen ja takavakaaja? Eikö pitäis?
                          ei välttämättä, osanumerot kertovat että ämmiin on ihan omansa taka-akselisto.. herää kysymys, miksi M-akselisto pitää vaihtaa pois?
                          F10 530dA Saphirschwarz, G30 530e Saphirschwarz, E38 730iA Dunkelblau, E39 540iAT Biarritzblau Metallic
                          ex:                           E39 528iA Arktissilber, E39 528iAT Arktissilber, E34 525TDSA Diamantschwarz, E32 735 iAL Royalblau Metallic, E34 525i Diamantschwarz, E36 325 TDSA Arktissilber
                          Vikakoodinlukua & pieniä koodauksia: ADS, K+DCAN, ICOM. INPA, DIS, ISTA+, ISTA P & BMW Scanner 1.40 Kaikki vuosimallit!
                          Myydään: Satunnaisia E32, E34, E36, E38 ja E39 osia.
                          Nakkaa privaa jos tarvetta.

                            Comment

                            • Valtsi
                              Bimmer Fanatic
                              • Oct 2006
                              • 241
                              • Harjavalta
                              #8
                              Originally posted by peto2 View Post
                              ei välttämättä, osanumerot kertovat että ämmiin on ihan omansa taka-akselisto.. herää kysymys, miksi M-akselisto pitää vaihtaa pois?
                              Täytyy vähän tutkiskella. Toi ämmä on purkuautona tossa pihassa ja siitä menee akselit ahdettuun 535:seen.

                                Comment

                                • bigblock
                                  Bimmer Rookie
                                  • Mar 2005
                                  • 160
                                  • iisalmi
                                  #9
                                  Eikös m5 akselistossa ole camber säätö valmiina muissa ei taida olla.

                                    Comment

                                    • r.w.
                                      Bimmer Enthusiast
                                      • Feb 2007
                                      • 2509
                                      • Länsirannikko
                                      #10
                                      Originally posted by bigblock View Post
                                      Eikös m5 akselistossa ole camber säätö valmiina muissa ei taida olla.
                                      Joo. Ei muuta eroa, eli ei eroa oikeastaan ollenkaan.
                                      1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10

                                        Comment

                                        • Morriz
                                          BTCF Member
                                          • Nov 2005
                                          • 1618
                                          • Honkajoki
                                          #11
                                          Ei ne edc-iskarit kyllä toimi jos et siirrä kaikkia niitä edc-romuja siitä ämmästä. Korkeus- ja jäykkyyssäädettävää alustaa vain alle, alkaa kuitenkin varmasti olla ikää niillä edc-iskareillakin jo.
                                          -NO FARMS NO FOOD-

                                          M5 -93 Diamantschwarz
                                          525i -86 Diamantschwarz
                                          528i -82 Diamantschwarz Hartge 3.5
                                          X5 3.0d -05 Titansilber metallic

                                            Comment

                                            • Ravermeister
                                              Bimmer Enthusiast
                                              • Jul 2004
                                              • 1508
                                              • Melkeen Turkkuses
                                              #12
                                              Originally posted by Morriz View Post
                                              Ei ne edc-iskarit kyllä toimi jos et siirrä kaikkia niitä edc-romuja siitä ämmästä. Korkeus- ja jäykkyyssäädettävää alustaa vain alle, alkaa kuitenkin varmasti olla ikää niillä edc-iskareillakin jo.
                                              Eihän tässä topikissa ole puhuttu EDC-iskareista mitään
                                              -Turku Connection-
                                              HDJ80 4.2TD
                                              ex E46 330i Cabriolet, E34 540i Touring, E34 M5, E34 535i, E28 535i, E28 518i

                                                Comment

                                                • Morriz
                                                  BTCF Member
                                                  • Nov 2005
                                                  • 1618
                                                  • Honkajoki
                                                  #13
                                                  Originally posted by Ravermeister View Post
                                                  Eihän tässä topikissa ole puhuttu EDC-iskareista mitään
                                                  Tasonsäätö iskari ei ole edc iskari? Ok, nytpä tiedän sitte tuonkin.
                                                  -NO FARMS NO FOOD-

                                                  M5 -93 Diamantschwarz
                                                  525i -86 Diamantschwarz
                                                  528i -82 Diamantschwarz Hartge 3.5
                                                  X5 3.0d -05 Titansilber metallic

                                                    Comment

                                                    • Valtsi
                                                      Bimmer Fanatic
                                                      • Oct 2006
                                                      • 241
                                                      • Harjavalta
                                                      #14
                                                      kai sinne täytyy jotain muuta iskaria sitte taakse laittaa. Harmi sinänsä, kun ton ämmän alusta on tosi tikissä kunnossa, olis saanu siitä a-luokan vakiokamaa!

                                                        Comment

                                                        • ccc
                                                          Bimmer Fanatic
                                                          • Feb 2004
                                                          • 512
                                                          • RHMK
                                                          #15
                                                          Onko niin, ettei tasonsäädön jouset sovi muitten iskareitten kanssa käytettäviksi?
                                                          F25 X3 setämies-edition
                                                          E36 325 iA Cabriolet
                                                          __________________
                                                          Ex. E87 120dA m-sport, E36 316i OEM, E36 2d 328i M-sport, E34 540iAT, E36/5 316i, 6er reihe, E28 520i (m30b28), E28 520i (m20b23)

                                                            Comment

                                                            Previous 1 2 template Next
                                                            Working...
                                                            X