E34 M50B25 päästöistä, taas

[mailman]

Koitettu hakea, mut ihan vastaavaa ei tullut eteen.

Eli pommi pomppas päästöistä jotka olivat seuraavat:
co = 0,47/0,50 (joutokäynti mitattu/sallittu)
co = 0,44/0,3 (yli 2k rpm)
hc = 233/100 (jouto)
hc = 31/100 (yli 2k rpm)
lambda = 1,01/0,97-1,03
co2 sekä o2 oli kohdallaan, laitan arvot vielä jahka kotiin pääsen.

Autoa ei käyty polkemassa oikeastaan ollenkaan ennen katsastusta, katsastusmies sitten polki sitä siellä hallissa ainakin 5min kovilla kierroksilla, mutta siltikään ei tullut arvot kohdalleen.
Tänään auto oli sitten Tapiolan Essolla, sieltä sitten juuri äsken kerrottiin, että päästöjä eivät saaneet kohdalleen ja pitäisi Laakkoselle kuskata (olen lukenut yk:ssa sen keskustelun jo :shock: :wink: )

Eli nyt ehdotuksia mihin viedä pommi säädettäväksi pk-seudulla, tai ylipäätään ratkaisuja päästöjen saamiseksi kohdalleen :?: :?

Muuten ei katsastusmies saksantuonti-vessaa moittinut, päinvastoin 8)

[mailman]

Jahas, tarkemmin kun selailin niin ratkaisulta kuulostaisi ST-Motors... Pitääpä maanantaina rinkutella sinne... :wink:

[Luntti]

Mulla riitti lambdan vaihto.
Jouduin ostamaan alkuperäisen lambdan. Koska mun autossa oli Siemensin ohjain yksikkö. Ja tarvikeluettelo ei tuntenut Siemens juttua.
Alkuperäisen lambdan kyljestä löytyi kaikenlaisia numeroita. Ja nyt myöhemmin selvisi, että lambdan olisi saanut tarvikkeenakin.
Alkuperäisen lambdan valmistaja oli NTK.
Numerot jotka uuden lambdan kyljestä löytyi.
-1730025
-A7H
-5WK90041
-3ZA3

Tosin näitä numeroita tarvit vain jos tarvitset uuden lambdan, ohjainyksikkösi on Siemens ja jos aiot ostaa ns. tarvikelambdan.
Eli tarvike lambda on saman valmistajan kuin alkuperäinen, hinta vain hieman huokeampi.