Elikkä ois ongelma 525tds baijerilaisen kans! Töisä kävin nii auto toimi normaalisti ja kotia tulin nii ei lähteny käymään?? Annoin olla 4 tuntia ja sen jälkeen kuin palmun alta käymään ja pari kilsaa ajettua nii sammu kuin seinään ja ei yritystäkään käyntiin sen jälkeen!! 
Ei muutako hinattiin kaverin hallille ja alettiin tutkimaan! No ainaski 4 suutin vuoti löpöä ja syöttöpumppu kans... Uus suutin ja polttoainesuodatin vaihettiin eikä auttanu asiaa kovin paljoa!! Kävi vähän aikaa ja alako oireileen taas ku lämpeni... Sen jälkeen päätettiin ottaa syöttöpumppu irti ja käytin sen diesel Turusella tiivisteiden vaihosa... Pumppu kävi huollosa ja paikalleen laitettu.. Sitten tuli uus vika... Pumppu ei anna ainetta suuttimille asti, mutta pumpulle tulee tavaraa ihan normaalisti... Koitettiin uutta sammutintakin, mutta eipä auttanu asiaa.. Oiskohan huollosa tullu joku kämmäys pumpun kans vai mikän lie? :think Alakaa pikkuhilijaa menemään hermot ton probleeman kans!! 
Tarvis neuvoja, että sais kuntoon!
Ei muutako hinattiin kaverin hallille ja alettiin tutkimaan! No ainaski 4 suutin vuoti löpöä ja syöttöpumppu kans... Uus suutin ja polttoainesuodatin vaihettiin eikä auttanu asiaa kovin paljoa!! Kävi vähän aikaa ja alako oireileen taas ku lämpeni... Sen jälkeen päätettiin ottaa syöttöpumppu irti ja käytin sen diesel Turusella tiivisteiden vaihosa... Pumppu kävi huollosa ja paikalleen laitettu.. Sitten tuli uus vika... Pumppu ei anna ainetta suuttimille asti, mutta pumpulle tulee tavaraa ihan normaalisti... Koitettiin uutta sammutintakin, mutta eipä auttanu asiaa.. Oiskohan huollosa tullu joku kämmäys pumpun kans vai mikän lie? :think Alakaa pikkuhilijaa menemään hermot ton probleeman kans!! Tarvis neuvoja, että sais kuntoon!
Saakohan nuita mittakelloja ostettua mistään vai pitääköhän käydä lainaamasa jostain korjaamolta??
. Pumppu itsessään on hienomekaaninen laite, mutta ennakkoa säätää DDE jatkuvasti, joten kunhan on tontilla.
Comment