E34 525i käynnistys ongelma

[Snaumis]

Eli auto on 525i vm 95 ajettu 335tkm joka ei lähde käyntiin, startaa hyvin ja kipinä tulee.

Joten arvelin että bensapumppu olis tullut tiensä päähän . Vaihdoin uuden pumpun mutta ei auttanut , samalla huomasin että kun virta avainta remppaa 1-2 asennon välillä noin 5-10 kertaa auto lähtee käyntiin ja toimii ihan normaalisti.

Voisko olla virtalukossa jotain vikaa???

[Muurahainen]

Tai bensapumpun rele

[Havis]

Eli auto on 525i vm 95 ajettu 335tkm joka ei lähde käyntiin, startaa hyvin ja kipinä tulee.

Joten arvelin että bensapumppu olis tullut tiensä päähän . Vaihdoin uuden pumpun mutta ei auttanut , samalla huomasin että kun virta avainta remppaa 1-2 asennon välillä noin 5-10 kertaa auto lähtee käyntiin ja toimii ihan normaalisti.

Voisko olla virtalukossa jotain vikaa???

Jos remppaamalla kuitenkin startti pyörii joka kerralla, mutta lähtee käyntiin vaan joskus, ei vika oikeastaan voi olla virtalukossa. Virtalukosta tuskin on eri jännitesyöttöä startille ja polttoainepumpulle. Itsekin veikkaisin melkeinpä polttoainepumpun relettä. Tai sitten siinä releen sulakkeessa kontaktihäiriöitä. Tai pumpun johtoliitoksissa katkoksia (takapenkin alta tutkimaan).

Lähteekö pumppu surisemaan vain silloin kun auto käynnistyy vaiko joka kerta? Mites kampiakselin tunnistin, sekin saattais olla syypää. Onko vikakoodit luettu?

[Snaumis]

Vika koodit on luettu ja niitä ei ole, pitää tutkia se rele. Auto tosiaan starttaa joka kerta kun avaimesta kääntää .

[jarkkis80]

lainaan vähä

Estääkö viallinen kampiakselin asentoanturi polttoaineen syötön? Vai mitähän vaihtais?

mulla auto on pari kertaa sammun ja lähteny myöhemmin sitte käyntii.
kävin tutkimaa ja releelle ei tuu virtaa käynnistäessä niin että pumppu pyöris. Otin releen kannen pois ja kattelin relettä kun tartattii ja ei napsahtan kontaktit yhtee tartatessa ensin. sit katoin et tuleeko virtaa ni ei tullu. sit hauenleualla puristin yhtee ja pumppu pumppaa ja pensaa tulee mut ei käynnisty. sit kävin putsailee sit kampiakselin tunnistinta ku on paskan peitossa ja sit kokeilin starttaa ja samalla taas kattelin relettä ni sit rele napsahtikii ja läksii käyntii. kävi muutaman minuutin ja sit taas sammu. eikä sen jälkee tartatessa relekää enää napsahtan eikä myöskää tullu virtaa pinneihin tartatessa.

Kiitoksia jos vastauksia löytyy

[-Markus-]

lainaan vähä
Estääkö viallinen kampiakselin asentoanturi polttoaineen syötön? Vai mitähän vaihtais?
Kiitoksia jos vastauksia löytyy

Juu ei tule virtaa bensapumpulle eikä anna kipinää jos kampiakselin asentotunnistin pimeenä!

Ja eipä noihin kannata oikeen kun alkuperäistä tunnistinta laittaa... Kaveri osti halvan, kesti vissiin viikon vai kaks.

[jarkkis80]

Originally Posted by jarkkis80
lainaan vähä
Estääkö viallinen kampiakselin asentoanturi polttoaineen syötön? Vai mitähän vaihtais?
Kiitoksia jos vastauksia löytyy
Juu ei tule virtaa bensapumpulle eikä anna kipinää jos kampiakselin asentotunnistin pimeenä!

Ja eipä noihin kannata oikeen kun alkuperäistä tunnistinta laittaa... Kaveri osti halvan, kesti vissiin viikon vai kaks.

No nyt on asentotunnistin vaihettu mut ei toimi. Mikähän muu vois aiheuttaa? :think
Eli Virtaa polttoainepumpun releelle ei tule tartatessa.

[jarkkis80]

Nokka-akselin asentotunnistin ei antan minkäälaisia vastuslukemia. Mittarissa skaala 2 Mohmiin asti... Täytynnee kokeilla liekö siinä vika.

[-Markus-]

Auto taitaa lähtee käyntiin vaikka nokka-akselin asentotunnistin ois irti. ELi tuskin siinä vika.

Onhan se uusi kampiakselin tunnistin _varmasti_ ehjä ? On niitä tavattu uusiakin rikkinäisiä. Ecun sisälle varmaan kannattaa kans kattoo että näyttääkö ihan siltä kuin pitää. Eikä ole kärähtäneitä komponentteja.

[jarkkis80]

Auto taitaa lähtee käyntiin vaikka nokka-akselin asentotunnistin ois irti. ELi tuskin siinä vika.

Onhan se uusi kampiakselin tunnistin _varmasti_ ehjä ? On niitä tavattu uusiakin rikkinäisiä. Ecun sisälle varmaan kannattaa kans kattoo että näyttääkö ihan siltä kuin pitää. Eikä ole kärähtäneitä komponentteja.

Vastus näytti ainaki 540 ohmia et sen puolee kunnossa. Miten muuten sitä pystyis testaamaa. Totta on että ostin mallia varaosa.
Menee sit vissii rahat hukkaa sen nokkatunnistimenkans....
Sit ku rikastun ja lakkaan köyhtymäst ni ostan jonkuu uuden minkä voi aina hinauttaa korjaamolle!

[jarkkis80]

taitaapi olla päärele, mutta ei pääse kokeilemaa kun ei löytyny autosta samanlaista. sitä en uskalla hyppylangalla testata.

[Snaumis]

Nyt on vika löydetty ,se oli virtalukon pohja

[jarkkis80]

Nyt on vaihettu päärele ja nokan asento sekä kampiakselin asentotunnistin. ei lähten käyntii mut sit näpräsin vähä kaikkee muuta ja huomasin et päärele ei kytkeydy kun virrat laittaa päälle. Ja näin ilmeisesti pitäisi tapahtua koska se taas päätti käynnistyä ja silloin päärele napsuu. Eli mitä kautta se päärele maadottuu? Kannalle tulee virtaa. Suoraa virtalukon kautta vai onko vielä joku mikä ohjaa sitä? Osaiskohan viisaammat tulkita niitä sähkökaavioita tai onko muuten tietoa.
On meinaa samat kilsat mulla kun jutun alottajalla et oisko se sit mullakii se virtalukon pohja mikä kiusaa... :think