M30B34 Huohotusletkut

[Klasu-]

Tervehdys

Taas uuden ongelman parissa...

Elikkäs koneen rakennus alkaa olemaan loppusuoralla, ja törmäsin noihin huohotusletkuihin, eli siis lähtee venttiilikopankannesta, ja haarottuu sekä imusarjaan, että ilmaputkeen ennen kaasuläppää.

Alkuperäset on aika haperruttanu, täynnä halkeamia ja käyttökelvottomat.
Tilasimpa siis uudet, käyttäen varaosanumeroita vanhoista osista.
Uudet saapu tänään, ja muuten identtiset (myös osanumerot identtiset) mutta ovat ohuemmat (sisähalkaisija) kun vanhat, enkä näinollen voi käyttää noita takaiskuventtiileitä, ja imusarjan pää on myös todella tiukka "nipan" päälle.

Joku muu törmännyt vastaavaan?

Kaikki uudet osat tähänasti sopineet 100% mutta nyt tuli tällänen sitten.

Tuossa letkuhässäkässä on siis kaksi venttiiliä, toinen on vaan yksisuuntaisventtiili, joka estää imuilman kiertämisen ennen kaasuläppää olevasta letkusta suoraan imusarjaan, mutta toinen on erilainen.
Mikä on tämän venttiilin funktio? Realoem sanoo "volume vontrol valve" eli säätäisi virtausta tjsp?

Kiitokset jo etukäteen.

E : Niin, autohan on siis E34 -91 535i

[Micce///M]

Laitahan linkkiä, minkälainen systeemi autossasi on.

[Klasu-]

Jees

Olis pitänyt heti laittaa kuva, totta.

Eli tässä näkyy IMM ---> Kaasuläppä - ilmaletku uusi ja vanha. Samat osanumerot ja tuota letkinpaikkaa lukuunottamatta 1:1

http://aijaa.com/008279391842

Tässä näkyy huohotusletkut, ylhäällä vanhat ja alhaalla uudet. Realoem näyttää että tossa kuuluisi olla "suora pätkä" vaan...?
Letkut ovat olleet ulkoisesti 1:1 vanhat vaan murtuivat irrotettaessa...

http://aijaa.com/005059391843

Tässä samaiset letkut kuin edellisessä kuvassa, näkyy ero sisähalkasijoissa.

http://aijaa.com/001719391844

Ja tässäpä vielä kuva uudet osat koneessa kiinni (tuohon väliin kuuluisi ilmeisesti tämä "volume control valve" joka ei nyt siis mene paikalleen, kun liian kaposet letkut...

http://aijaa.com/000969391845

[Cell]

Sulla on varmaan EML? Sille on omat huohotusletkut, huomasitko sitä?

[Klasu-]

Juu, sähköisellä kaasuläpällä&luistonestolla varustettu kyseessä.

Enpä ole kyllä ollut tästä eroavaisuudesta tietoinen...

Onko jollain antaa infoa oikeista osanumeroista?

Sehän tässä ihmetyttää kun purkaessa oli "sopiva setti" ja samoilla osanumeroilla nyt sain väärät kilkkeet.

Tuohon on sitten ilmeisesti ainakin kolmea (3) eri tyyppiä noita huohotinletkuja, koska ensiksi sain suoran pätkän, joka näkyy myös realoemissa, mutta tämä ei ole oikea.
Siinä tosin ei osanumerot täsmännyt kylläkään.

[Cell]

Yritin ottaa silmän käteen ja tihrustaa kuvista. Näyttäis letkut olevan oikeat, melkoisen tiukkoja niiden kuuluukin olla ja vanhat on venahtaneet jo. Silikonia liitoksiin ja paikalleen

[Klasu-]

Jeps

Joo kyllä tais olla vaan niin että vanhat oli "turvonnu" tosi pahasti öljyn ja kuumuuden takia.
Enpä meinannut millään kyllä uskoa.

Silikonia laitoin putkien päihin niin auttoi tosiaan osia "lupsahtamaan" paikalleen.
Tosi tiukat ovat, ei kannata ihmettyä siis jos vaihtelee noita.

Havaintoja : Takaisku estää huohotuskaasujen menon kumiputkeen ennen kaasuläppää, mutta sallii ilman menemisen ennen kaasuläppää suoraan imusarjaan.

Vaolume control valve kontrolloi sekä edellämainittua että imusarjaan pääsevien huohotuskaasujen määrää.

Eiköhän tää tästä taas!

Kiitokset kaikille avusta.