535i Keittää matalilla kierroksilla.

[aamupala86]

Elikkäs auto keitti perjantaina ja nesteet katos siliän tien.

Lauantaina sitten lisäsin nestettä ja lämmöt pysy kurissa ongelmitta, ja muutenki auto toimi moitteetta.

Iltaa myöten kuitenkin huomasin että tyhjäkäynnillä parkissa alko lämmöt nousemaa pikasemmin ja pikasemmin.

Tänään sunnuntaina lähin ajamaan ja menin moottoritielle ja puhalsi lämmintä ilmaa mutta heti kun otti kaasua pois nii ei menny kauaa kun lämmöt alko nousemaa ja puhals viileetä.

Ajoin huoltoasemalla ja lisäsin vettä kun ajattelin et josko se on sit valuttanu nesteet pois mut ylihän ne pulppus vaa.

Öljyt ja vedet ei ole sekasin...

Eli siis kovilla kierroksilla tuntuu jäähyttävän mut kierrokset kun laskee nii kyllä laskee jäähytyskii olemattomii...

Mahollista että ilmaa pelkästää? Vai selviäisköhän pumpun vaiholla..?

Auttakaa joku... :CC

[Rudenorth]

Kokeile nyt alkuun ilmata se kunnolla, sitten vasta pumppua ja viskoa tarkistamaan.

[petrolhead]

Mistä ne nesteet tuli sitten ulos alunperin ?

[aamupala86]

Mistä ne nesteet tuli sitten ulos alunperin ?

En tiiä tosiaan mistä vuotaa kun nainen oli ratis ja ite niin kännis ettei tullu tutkittuu sillon, enkä nää mitää suurta vuotoo missää...

Huomasin kyl et yks yläletkuist fuskaa ihan semisti, voikohan se vaikuttaa kuin paljo jäähytyksee?

[Haju69]

En tiiä tosiaan mistä vuotaa kun nainen oli ratis ja ite niin kännis ettei tullu tutkittuu sillon, enkä nää mitää suurta vuotoo missää...

Huomasin kyl et yks yläletkuist fuskaa ihan semisti, voikohan se vaikuttaa kuin paljo jäähytyksee?

Vetäsee ilmaa ja tunkee nesteet pihalle. Varmasti vaikuttaa.

[Terno]

En tiiä tosiaan mistä vuotaa kun nainen oli ratis ja ite niin kännis ettei tullu tutkittuu sillon, enkä nää mitää suurta vuotoo missää...

Huomasin kyl et yks yläletkuist fuskaa ihan semisti, voikohan se vaikuttaa kuin paljo jäähytyksee?

Antteksi, mutta kannattaako hirveesti ajaa, jos kerran lyönyt vedet pihalle ja varmaa syytä ei ole?

Kunnolinen ilmaus
Vuotojen tarkastus
Viskon tarkastus
Vesipumppa vaihtoon

Tommoisia nyt ainakin...

[petrolhead]

En tiiä tosiaan mistä vuotaa kun nainen oli ratis ja ite niin kännis ettei tullu tutkittuu sillon, enkä nää mitää suurta vuotoo missää...

Huomasin kyl et yks yläletkuist fuskaa ihan semisti, voikohan se vaikuttaa kuin paljo jäähytyksee?

No paljon. Vesipumppu, syylärin korkki ja ne ylävesiletkut ekana vaihtoon ja joku joka tietää mitä tekee , ilmaamaan järjestelmä.

[Haju69]

Jos kyseessä M30 koneinen niin ilmaaminen ei ole järin vaikeaa. Onnistuu ilman koneen pyörittämistäkin. Keulaa hieman koholle ilmaruuvi auki,nesteet sisälle,puristele letkuja kunnes ei tule kuin nestettä ilmausruuvista. Sitten käyntiin ja vielä varmistelee että sieltä ei tule kuin nestettä sieltä ilmausruuvin alta. Ja toki pyörittää sitten koneen normi lämpöiseksi tämän jälkeen ja seuraa keittääkö vai ei. Mutta ensin ne nestevuodot tule korjata.

[aamupala86]

En tiiä noista koneist et mikä se tyyppi on mutta siin ihan keulilla löytyy ilmaus ruuvi ja sieltä tuli ilmaa paljo...

En onnistunu ilmaamaa, aluks olin tasasel, ja pitkää vettä meni meni meni. Ilmaa tuntu tulevan, sitte ajoin ylämäkee koholle ja sit suhina vaan koveni ja ilmaa tuli niin pirusti.

Enää ei vuoda nestettä mutta päätin että annan olla ja jatkan huomenna ja nostan tunkilla keulan koholle...

Kannattaak alavesiletkuu puristella kuinka paljon? Vai kunnes ilmaruuvista tulee pelkkää nestettä?

Auttakaa tyhmää... -.-

[Haju69]

niin kauan letkujen puristelua kunnes ilmaa ei tule enää.

[O-Peksi]

Lämmityslaitteen säädin pitää sit kääntää täysin auki myös, eli ihan kuumalle. Lämpömittaria kannattaa seurata ilmauksen aikana + tunnustella sisätilan suulakkeista, että alkaahan lämmintä varmasti tulla myös kabiinin puolelle.

[aamupala86]

Kiitti kaikille neuvoista.

Tänään taas alotin urakan, tunkkasin auton ylös ja rupesin täyttämää
nesteit, tukin sen paisuntasäiliön ylivuoto letkun ja tungon pullon sen päälle täynnä nesteit et näkee millon tulee ilmaa ja kyllä tuli ja paljo, sit viel ilmaruuvinkaa sähelsin menemää ja alko vihdoinkii puhaltaa lämmintä sisälle ja lämmöt pysyy puoles välis.

Auto on aina ennen nostanu lämpöi tyhjäkäynnil ja miettin et josko viskossa vila mut ilmeisest siel on aina ollu ilmaa jonkuu verran...?

Mut nyt pelitti auto hyvin ja pysy lämpimänä hytti kovan testiajon ja parkittamisen aikana. Hyvä fiilis, toivon olin heittäny jo parit kerrat. :S

[O-Peksi]

Kiitti kaikille neuvoista.

Tänään taas alotin urakan, tunkkasin auton ylös ja rupesin täyttämää
nesteit, tukin sen paisuntasäiliön ylivuoto letkun ja tungon pullon sen päälle täynnä nesteit et näkee millon tulee ilmaa ja kyllä tuli ja paljo, sit viel ilmaruuvinkaa sähelsin menemää ja alko vihdoinkii puhaltaa lämmintä sisälle ja lämmöt pysyy puoles välis.

Auto on aina ennen nostanu lämpöi tyhjäkäynnil ja miettin et josko viskossa vila mut ilmeisest siel on aina ollu ilmaa jonkuu verran...?

Mut nyt pelitti auto hyvin ja pysy lämpimänä hytti kovan testiajon ja parkittamisen aikana. Hyvä fiilis, toivon olin heittäny jo parit kerrat. :S

Talvella voi lämmöt pysyäkin kurissa rikkinäisen viskon kanssa, eli kannattaa se sekin vielä tarkistaa jotenkin. Mutta pääasia, että nyt pysyy jo nesteet sisällä!

[aamupala86]

Talvella voi lämmöt pysyäkin kurissa rikkinäisen viskon kanssa, eli kannattaa se sekin vielä tarkistaa jotenkin. Mutta pääasia, että nyt pysyy jo nesteet sisällä!

Ei pysyny aikasemmin, auto ollu mulle joku 4kk ja ikinä ei oo pysyny viileenä tyhjäkäynnillä, jos sitä kävis sormee tunkeen välii... :o Varmuuden vuoks. ^^

[Miika Tissari]

Tarkasta tuleeko paisuntasäiliöön pikkuletkusta nestettä. Korkki auki ja annat vähän kaasua niin pitäisi tulla nestettä säiliöön. Ei olisi ensimmäinen 535 missä paisarin pikkureikä tukossa ja lämmöt heittelee...