E34 M5 3.8 -92 vaikea käynnistää lämpimänä

[Eku]

Hei

Elikkä 3.8 on vaikea saada käyntiin lämpimänä. Kylmänä lähtee kun palmun alta. Jos lämpimänä sammuttaa ja 2-3 minuutin kuluttua starttaa lähtee ihan samantien käyntiin, mutta jos seisoo yli 5 minuuttia saa sahata käyntiin varmaan 20-30 sekuntia.

1. Uudet jäähdytysnesteen ja imuilman lämpötilasensorit on asennettu.

2. Uudet tulpat yms asennettu.

3. Kone rempattu ja kaikki imusarjan yms letkut vaihdettu.

4. Suuttimet testattu ja huollettu. Eli ei vuotoja imusarjaan.

Auto ollut minulla yli 3 vuotta ja käytännöllisesti rakennettu uusiksi. Tämä ärsyttävä vika vaivannut koko ajan mikä auto ollut minulla. Vihjeitä ongelman aiheuttajasta kaivataan.

Eku

[Esko]

Onko livedataa luettu, että kaikki anturit antaa uskottavia lukemia?

[duuk]

Vr anturi kannattaa tarkistaa. Omassa B36:ssa sen johto oli lähes poikki anturin juuresta.

[Eku]

Pystyykö E34:ssa lukemaan livedataa ja täytyykö mennä merkkikorjaamolle vai miten homma käytännössä toimii?

Mikä on VR anturi?? (edit: ilmeisesti ns. pick-up anturi moottorin etupäässä dampperipyörässä.)

Voisikohan bensanpaineet kadota kun moottori lämpenee normaalia enemmän sammutetulla moottorilla?? Siis paineet karata jostain syystä?? Joku tällainen tulisi ainakin mieleen??

Pystyykö bensapumppua pyörittämään pakkosyötöllä jotenkin niin saisi tämänkin vian tutkittua?

Autoon on ainakin vaihdettu joku muu kuin alkuperäinen bensapumppu. Huomasin tämän kun vaihdoin autoon uuden bensatankin kun vanha vuosi saumoista.

Eku

[vleivo]

Kiinostaa itseäkin tämä aihe, omakin lähtee kylmänä paremmin käymään. Ei tosin noin kauan tarvii veivata mutta kummiskin selvästi kauemmin lämpimänä. Puolat ja tulpat uusittu.