E34 lämmönsäätö...

[socom]

Eli kyseessä e34 525i -91 M50B25.

Lämmönsäätimiä kääntelemällä ei saa mitään muutosta puhallettavan ilman lämpötilaan...

Etulasille ja jaloille puhaltaa aina kuumaa ja keskeltä puhaltaa aina kylmää...

Talvellahan tällä on pärjätty, kun on vaan kääntänyt keskimmäisen vivun nollille, jolloin siis tulee lasille ja jaloille kuumaa... Noh, nyt kun on kesä tulossa, olisi mukava saada viilennystä myös jaloille...
Kertokaahan viisaammat, että mistä kannattaisi lähteä etsimään vikaa?
Onko itse lämmönsäätökytkimissä vikaa, vai onko vika jossain syvemmällä?

[Haju69]

Eli kyseessä e34 525i -91 M50B25.

Lämmönsäätimiä kääntelemällä ei saa mitään muutosta puhallettavan ilman lämpötilaan...

Etulasille ja jaloille puhaltaa aina kuumaa ja keskeltä puhaltaa aina kylmää...

Talvellahan tällä on pärjätty, kun on vaan kääntänyt keskimmäisen vivun nollille, jolloin siis tulee lasille ja jaloille kuumaa... Noh, nyt kun on kesä tulossa, olisi mukava saada viilennystä myös jaloille...
Kertokaahan viisaammat, että mistä kannattaisi lähteä etsimään vikaa?
Onko itse lämmönsäätökytkimissä vikaa, vai onko vika jossain syvemmällä?

Oletko käyttänyt lämmönsäätö paneelia irti? Että onko siellä kaikki töpselit kiinni mitä pitää.

[socom]

Oletko käyttänyt lämmönsäätö paneelia irti? Että onko siellä kaikki töpselit kiinni mitä pitää.

En ole avannut. Täytyy siis lähteä siitä liikkeelle.

Konehuoneen puolelta kyllä tarkistettiin ns "häränpallit" (kaverini ei muuta nimeä niille tiennyt), mitkä ilmeisesti ovat lämmönjakelun kanssa tekemisissä, mutta vaikuttivat ehjiltä.

[Haju69]

En ole avannut. Täytyy siis lähteä siitä liikkeelle.

Konehuoneen puolelta kyllä tarkistettiin ns "häränpallit" (kaverini ei muuta nimeä niille tiennyt), mitkä ilmeisesti ovat lämmönjakelun kanssa tekemisissä, mutta vaikuttivat ehjiltä.

En tiedä onko härän pallit mutta vesiventtiilit kenties? Niitä koputtelemalla pitäisi muuttua lämpö jos niissä vikaa. Mutta epäilen kyllä nyt sitä vaihtoehtoa.

[zener]

"Härän pallit" jumissa tai/ja käämeistä johdin poikki jolloin ei säädy ja aina on lämmön tulo täysillä. Yleisin vika.

[socom]

Johdin (kuparilanka?) oli poikki, mutta epäilimme, että rikkottiin se avatessa.
Kaverini kolvasi sen kiinni. Vika ei silti hävinnyt.
Täytyy tarkistaa nyt ensin ne paneelin piuhat ja sit tarkistaa ne johtimet uudestaan, jos vaikka kolvaus on epäonnistunut/irronnut kasatessa.

Kiitoksia vaan vastauksista!

Ilmoittelen miten homma edistyy ja jos/kun vika löytyy...

[_Rontti]

"Härän pallit" jumissa tai/ja käämeistä johdin poikki jolloin ei säädy ja aina on lämmön tulo täysillä. Yleisin vika.

mulla on samanlaista vikaa kun aloittajan autossa, tosin kuuma puskee kokoajan ja jokasuulakkeesta. Missä nää vesiventtiilit sojaitsee ja missäs noi käämit? Ensimmäinen kolminelonen mulle, ja omistanut sen kokonaiset 2päivää

[pheno]

mulla on samanlaista vikaa kun aloittajan autossa, tosin kuuma puskee kokoajan ja jokasuulakkeesta. Missä nää vesiventtiilit sojaitsee ja missäs noi käämit? Ensimmäinen kolminelonen mulle, ja omistanut sen kokonaiset 2päivää

Tuosta linkistä löytyy vähän infoa. Siis sijaitsee kuskinpuolella tulipellin lähellä. Saattaa olla että sullakin on nuo "jumissa". Eli pura ja putsaa systeemi.

http://twrite.org/shogunnew/fixes/climate.html#Clean-Repair_the_Water_Valves

http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/Electrical/HeaterValve.htm

[gubbe89]

Ensinnä kannattaa tarkistaa sulake numero 20/Bordcomputer(10A, sillä numerolla/nimellä ainakin 525tds -93). Samasta sulakkeesta tulee jatkuva virta myös mittaristolle(jos on digitaalisella kilometrinäytöllä) ja kellolle/OBC:lle. Jos sulake on rikki, tulee kuumaa joka tilanteessa, riippumatta lämpösäätimien asennosta, eivätkä myöskään lämppärin paneelissa olevat napit toimi, vaan valo vilkkuu nopeasti, kun napin painaa pohjaan.

Myös kuskin jalkatilan suojamuovissa olevan lämpöanturin johto ja alipaineletku kannattaa tarkistaa. Irtoaa helposti ja huomaamatta, jolloin puhaltaa vain kuumaa, paitsi silloin tappikylmää, kun kuskin puolen lämpösäätimen heittää naksun yli nollille.

Nuo on helpot katsoa ja kannattaa tutkia, ennenkuin alkaa suotta pässinmunia tai muuta lämppärijärjestelmää purkamaan.

[Olpppae]

Saitko socom tähän asiaan selvyyttä??? :think itsellä oli aivan sama onkelma, sit avasin vesiventtiilit ja avasin ne tietenkin väärin ja kupari johdot meni poikki ja nyt sielä on varmasti toimivat vesiventtiilit niin nyt puhaltaa vaan pelkkää kylmää.. Kellään mitään ideoita mistä voisi johtua?

[aamupala86]

Eli kyseessä e34 525i -91 M50B25.

Lämmönsäätimiä kääntelemällä ei saa mitään muutosta puhallettavan ilman lämpötilaan...

Etulasille ja jaloille puhaltaa aina kuumaa ja keskeltä puhaltaa aina kylmää...

Talvellahan tällä on pärjätty, kun on vaan kääntänyt keskimmäisen vivun nollille, jolloin siis tulee lasille ja jaloille kuumaa... Noh, nyt kun on kesä tulossa, olisi mukava saada viilennystä myös jaloille...
Kertokaahan viisaammat, että mistä kannattaisi lähteä etsimään vikaa?
Onko itse lämmönsäätökytkimissä vikaa, vai onko vika jossain syvemmällä?

Ei siitä keskimmäisestä lämmintä kuulu koskaan tullakkaan... Mut kyl viileempää pitäs jaloille silti tulla kun vivut kääntää kylmälle... :F

[Haju69]

Ei siitä keskimmäisestä lämmintä kuulu koskaan tullakkaan... Mut kyl viileempää pitäs jaloille silti tulla kun vivut kääntää kylmälle... :F

Siinä tapauksessa kyllä jos autossa on ilmastointi.

[penari]

Jos löytyy autom.ilmastointi, kannattaa varmistaa että kaikki askelmoottorit on kiinni jotka niitä läppiä säätelee. Itellä oli ilmeisesti hajonnu se joka kääntelee kennon edessä oleva läppää joka oli siis auki koko ajan, ja kuumahan siinä meinas tulla. sen vaihtamalla on jonku aikaa menty, mutta vieläkin on pieniä ongelmia esim kun käytät säätimiä esim 26C ja kohta väännät säätimet 18c niin eipä rupiakkaan lämpötila muuuttumaan vaan puhaltaa kuumaa koko ajan. Yleensä se ei edes samalla ajokerralla muuta sitä lämpötilaa, vaan seuraavan kerran kun lähtee ajamaan ni tullee taas kylmää.

E. tosiaan vesiventtiilit on vaihdettu