535i vm.-89 tukehtuminen?

[Nikode]

ns. puutuminen tapahtuu risteykseen tullessa, kun laittaa kytkimen pohjaan, tuntuu et auto sammuu.

Eli kierrokset laskee niin alas, että öljy+latauksen valot syttyy ja sit kierrokset pomppaa yli tonniin, minkä jälkeen palaa taas normaaliin 800:taan. mutenkin tuntuu että auto käy aika rikkaalla, ainakin pakokaasun hajusta päätelle (rahahan se tuoksuu).

Nopeasti kaasupoljinta näpäyttäessa edellämainittu toistuu, eli kierrokset laskee ja palaa normaaliksi, niin ja kaasuläpän asentotunnistimesta kuuluu nopeesti kaasua painattaessa outo sirahdus(sähköinen) ääni, onko normaalia?.

Tyhjäkäynnillä auto käy äänistä päätelle "kasimaisesti" eli hyrskyttäen ja jossain vaiheessa vähä väkinäisesti, eli kierrokset meinaa laskee pikkasen(ei tosin huomaa mittarista liiemmin), mut palaa normaaliks. lämpimänä käynnistettäessä auto ei aina lähe eka startilla tulille, mutta toisella hörähtää joskus mallikkaasti ja joskus taas väkinäisesti, eli en tiedä saako liikaa ainetta siinä vaiheessa.

Mistä johtuu mittariston kulutusmittarin pieni nykiminen tasakaasulla ajaessa?

niin ja tänään on vikakoodin luku, eli sen jälkeen mahdollisesti saa poistettua monta auheuttajaa ja mahdollisen vian aiheuttajan saa tietoon.

tehtyjä huoltoja:
-IMM tarkistettu/puhdistettu+haitariputket tarkistettu
-Tulpat vaihdettu
-venttiilit säädetty+venakopan tiiviste. imu:0.25 pako:0.30
-alipaine letkut on tarkastettu ja imuvuotoja ei löytyny.

[Axum]

Haiskahtaa ihan Lambda-vialta. :think

Itsellä teki aikoinaan juurikin samalla motilla seuraavaa, toimi kylmänä hyvin mutta lämpöjen noustua ensimmäiselle viivalle (Motronic alkaa käyttää lambdaa kokonaan) tippui tyhjäkäynti reiluun 500 rpm, kävi epätasaisesti ja meinasi sammua ja bensa luonnollisesti maistui enemmän kuin hyvin.

kulutusmittarin nykiminen tasakaasulla viittaa juurikin edellämainittuun vikaan.

BTW. älä sitten osta mitään tarvikelambdaa vaan boschilainen.

[Nikode]

Haiskahtaa ihan Lambda-vialta. :think

Itsellä teki aikoinaan juurikin samalla motilla seuraavaa, toimi kylmänä hyvin mutta lämpöjen noustua ensimmäiselle viivalle (Motronic alkaa käyttää lambdaa kokonaan) tippui tyhjäkäynti reiluun 500 rpm, kävi epätasaisesti ja meinasi sammua ja bensa luonnollisesti maistui enemmän kuin hyvin.

kulutusmittarin nykiminen tasakaasulla viittaa juurikin edellämainittuun vikaan.

BTW. älä sitten osta mitään tarvikelambdaa vaan boschilainen.

joo tämä kävi kyllä mielessä, mutta tosin toivottavasti saa mittarilla koneesta koodit esille, ettei tarvii summanmutikassa osia vaihdella. aine kyllä maistuu tankillisella ~500km

[Haju69]

Ääni myöskin lambdalle täältä. Ihan samanlaiset oireet aikoinaan -90 535 kanssa kun lambda hajosi.

[Nikode]

eli tuo käynnistämisen vaikeuskin johtuu lamdasta, motronic heittää seokset rikkaalle ja näin ollen meinaa kastella tulpat??

noniin, auto kävi piuhassa ja lamdaahan se valitti, paikallinen firma möi bossilaista noin satkun hintaan, eli tilasin miettimättä. toivottavasti nyt tulee oikeelainen sit.

[Nikode]

noniin, nyt saapui lambda anturi. kysymys kuuluu, että kuuluisiko sen olla oikeesti ihan suoraan asennettava ilman johtojen liittämistä? nimittäin tämän joutuu liittämään vanhaan pistokkeeseen.

osanumero:0 258 986 506-36y bossilainen kuitenkin ja vissiin joku universal malli?

mahtaakohan tuolla toimia ihan normaalisti?

[Axum]

noniin, nyt saapui lambda anturi. kysymys kuuluu, että kuuluisiko sen olla oikeesti ihan suoraan asennettava ilman johtojen liittämistä? nimittäin tämän joutuu liittämään vanhaan pistokkeeseen.

osanumero:0 258 986 506-36y bossilainen kuitenkin ja vissiin joku universal malli?

mahtaakohan tuolla toimia ihan normaalisti?

käytä lambdan mukana tulleita liittimiä ja pidä johto katkaisun jälkeen saman mittaisena.

[gubbe89]

Haiskahtaa siltä, että IMM:n lisäilmaruuvi on väärässä säädössä, todennäköisesti liikaa kiinni. Lambdalle ja jäähdytinnesteen lämpöanturille myös kannatusta.

[aamupala86]

Itellä auto puutu aina liikkeelle lähtiessä ja vika löyty moottorin lämpötila anturista, maksaa muutaman euron.