e34 535i -89 sähköihin apuva ?

[Bayern535]

Juu eli oisko kellään mitään vinkkiä kyseisen baijerilaisen sähkö onkelmaan.
Eli koneen vasemmalla puolella olevan johtosarjan ison liittimen johdot sulaneet.
Ja tietenkin siitä korinpuoleisesta
Onko tuota ite isoa liitintä saatavana mistään ?


Kiitoksia vastanneille!

[gubbe89]

Aika outoa että sulaa tuosta päästä. Takapenkin alta sulakerasialtahan nuo happanee, jos happanee. Onko autossa varashälytintä tms, mikä kannattaisi eliminoida ennen uusia sähkötouhuja? Kai noita liittimiä löytyy purkuautoista, ja mikä tietysti estää käyttämästä alkuperäisestä poikkeavaa liitintä...

Kuinka pitkä matka on sulanut? Äkkiä ajatellen ainakin 2x sulanut matka kannattaa uusia - mieluiten juottamalla ja kutistesukalla - niin ei toivottavasti tulisi turhan paljon yllätyksiä. Jos mahdollista, niin kannattaa uusia koko johtosarja ja kiskoa kaikki jälkiasennuskikkareet pois. Ihan ensin tietysti pitää selvittää sulamisen aiheuttaja, ei niiden vanhuuttaan pitäisi sulaa.

[Bayern535]

sulaneet johdot uusittu nyt isolta matkalta mutta sama vika päällä minkä takia alun perin sähköjä aloin tutkimaan.
eli sähkölasien katkaisijoiden taustavalot jäävät palamaan ja lasit toimii ilman että avain on edes virtalukossa..
ja toimii vaikka läpi yön eli ei katkase virtoja

[Haju69]

sulaneet johdot uusittu nyt isolta matkalta mutta sama vika päällä minkä takia alun perin sähköjä aloin tutkimaan.
eli sähkölasien katkaisijoiden taustavalot jäävät palamaan ja lasit toimii ilman että avain on edes virtalukossa..
ja toimii vaikka läpi yön eli ei katkase virtoja

Takapenkin alta johtoniput syyniin. Eli se musta muovi kotelo pois jossa releitä yms bokseja. Alta löytyy teipattu johtonippu,teipit irti ja tutki onko niissä liitkosissa hapettumia ja korjaa tarvittaessa. Samankaltainen nippu löytyy myös siitä kuskinpuolen takajalkotilasta maton alta, mattoa joutuu raottamaan että pääsee käsiksi kumpaankaan nippuun. Tutki molemmat ja korjaa hapettuneet liitokset.

[Bayern535]

Hapettuneita johtoja ei havaittavissa. Takapenkin alla on ilmeisesti tuo ikkunoiden ja keskuslukon ohjausboksi eli se musta litteä boksi. Tuonkin avasin eikä mitään ihmeellistä löytynyt. kaikki releet napsuu ihan oikein. Samassa huomasin että takapenkin alla toinen noista keltasista pikku releistä on koko ajan kiinni eli virta kulkee sen kautta koko ajan.

Ja autossahan toimii kyllä kaikki lasinnostimet ihan oikein.
Mistähän vois mahtollisesti tutkia lisää ?
Kiitosta viisaammille!!

[Haju69]

Hapettuneita johtoja ei havaittavissa. Takapenkin alla on ilmeisesti tuo ikkunoiden ja keskuslukon ohjausboksi eli se musta litteä boksi. Tuonkin avasin eikä mitään ihmeellistä löytynyt. kaikki releet napsuu ihan oikein. Samassa huomasin että takapenkin alla toinen noista keltasista pikku releistä on koko ajan kiinni eli virta kulkee sen kautta koko ajan.

Ja autossahan toimii kyllä kaikki lasinnostimet ihan oikein.
Mistähän vois mahtollisesti tutkia lisää ?
Kiitosta viisaammille!!

Siis otit ne johtotuppelot esiin maton alta (sellaiset mulkun muotoiset)? Purit teipit pois ja käytit niitä muovihattuja irti liitosten päistä? Sieltä se sama vika (eli ikkuna katkaisijan valot jäi palamaan)korjaantui omalla kohtaa. Oli hapettumaa ja huonoja liitoksia.

[Bayern535]

Siis otit ne johtotuppelot esiin maton alta (sellaiset mulkun muotoiset)? Purit teipit pois ja käytit niitä muovihattuja irti liitosten päistä? Sieltä se sama vika (eli ikkuna katkaisijan valot jäi palamaan)korjaantui omalla kohtaa. Oli hapettumaa ja huonoja liitoksia.

Juu tuppelot irrotettu ja ei hapettumia. Täytyy varmuuden vuoksi varmaan katkoa ne metallit irti niistä johtojen päistä ja tinata kaikki kunnolla. Todella ärsyttävä vaiva tuo kun suapi purkaa koko auton levälleen. Tällä hetkellä koko sisusta auki

[henska]

Juu tuppelot irrotettu ja ei hapettumia. Täytyy varmuuden vuoksi varmaan katkoa ne metallit irti niistä johtojen päistä ja tinata kaikki kunnolla. Todella ärsyttävä vaiva tuo kun suapi purkaa koko auton levälleen. Tällä hetkellä koko sisusta auki

Sanoit että toisen releen kärki on kiinni kokoajan.... Jos vedät releen irti, napsahtaako toiseen asentoon? Eli onko releen kelalla jännite vai onko käret sulaneet kiinni...jos ei naksahda irtiotettaessa ja kelalle tulee ohjausjännite on rele rikki.

Vedä rele irti ja katso sammuuko taustavalot.
Jos sammuu, ja rele on ok. Sitten tuon ohjauspuolen selvitykseen...

[Bayern535]

Sanoit että toisen releen kärki on kiinni kokoajan.... Jos vedät releen irti, napsahtaako toiseen asentoon? Eli onko releen kelalla jännite vai onko käret sulaneet kiinni...jos ei naksahda irtiotettaessa ja kelalle tulee ohjausjännite on rele rikki.

Vedä rele irti ja katso sammuuko taustavalot.
Jos sammuu, ja rele on ok. Sitten tuon ohjauspuolen selvitykseen...

Rele on kyllä ehjä. Kun laitan releen paikalleen niin kytkee välittömasti kärjet yhteen. Kuuluuko näin ollakkin ? Täytyy kaivella jostain tuo kytkentäkaavio ja mittailla vielä kaikki navat. Mahtaakohan olla kallis tuo ohjausboksi? Ilmeisesti keskuslukko on saman yksikön takana.

[Bayern535]

Mitähän tuolta ohjaus puolelta lähtis ensin selvittään ? kenelläkään kokemuksia ? Ja kuuluuko tuolle keltaiselle releelle tulla ohjausvirta koko ajan eli kun kytken releen paikalleen niin rele naksahtaa.

[jani73]

Jos kuskin oven lukon vastakappaleessa oleva kytkin on kulunut, niin se voisi aiheuttaa sen, että virrat jää sähkölaseille. En tiedä onko niissä joku aikakatkaisu. Mutta syttyykö sisävalot, kun avaat oven sisäpuolelta? Silloin katkaisijat toiminee ok? Ulkoa ovea avatessa valot syttyy jo siitä kun nostaa oven kahvaa ylöspäin.
Oikein toimiessaan sähkölasit toimii vielä auton sammutuksen jälkeen, kunnes ovi on avattu ja suljettu.

[Bayern535]

No niin.. Elikkä vika paikannettu. eli juurikin ne johtotuppelot ilmeisesti olivat hapettuneita vaikka päällisin puolin ehjiä olivat. Kaikki päät katkoin johdoista ja tein ihan tinaten uudet päät ja nyt toimii. ISOT KIITOKSET VASTANNEILLE !

Oisko kellään vinkkejä kuinka kytkeä soitin fiksusti ? ilmeisesti tuonkin voi kytkeä vääriin johtoihin niin että purkaa akkua..