M50B20 Kytkimen työsylinteri (asennus vinkkejä?)

[h33bo]

Päätti bemari ottaa itteensä helsingin reissulla ja tällä kertaa meni kytkimen työsylinteri. Kytkin yön jälkeen aivan löysä ja tunnoton ja vuotaa about sylinteri kohdalta nesteet pihalle.

Huomenna hakemaan uutta osaa ja tästä päästäänkin aiheeseen johon apua tarvitsen. Mitä tuon vaihtamisessa tulee huomioida/varoa? Haulla löytyi kauhutarinoita, että sylinteristä tippuisi jokin osa vaihteistoon uutta paikalleen laitettaessa? Mitä tämä mahtaa tarkoittaa? Kyselen ettei sitten lootaa tarvitse alkaa irrottamaan kototallissa

[julli75]

eipä tuossa työsylinterissö ole kuin yksi osa joka sinne voi tippua ja pitää olla huonoa tuuria jos siinä onnistuu,tuossa osa nro.17

http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/520i-M50/browse/clutch/clutch_control/

ei muuta kuin palikka vaihtoon ja muistaa vaan ilmata.

[Klasu-]

Ilmauskin käy helpoiten, kun ottaa ison injektioruiskun ja pätkän letkua, ja työntää jarrunestettä työsylinterin nipasta poljin kokoajan ylhäällä, tietysti jarrunestesäiliön korkki auki, ja silleen ilmatilaa siellä, ettei tulvi yli.

Kaikenkaikkiaan tosi helppo homma.

[h33bo]

Noniin palikka vaihettu ja eihän sieltä mitään lootaan tippunut...
Seuraavaksi on sitten tämä ilmaus mikä ei onnistu millään eli jarruneste säiliön korkki auki, letku työsylinteri nippaan ja toinen pää limsapulloon. Eihän sylinteristä mitään tule vaikka polkee kytkintä. Klasun taktiikkaa myös koitin mutta ei mitään tuntoa polkimessa:/ hyviä vinkkejä kaivataan ilmaukseen jotta saadaan vehkeet ajoon
ainiin ja letkuissa ja putkissa ei ole tukosta.

[Haju69]

Noniin palikka vaihettu ja eihän sieltä mitään lootaan tippunut...
Seuraavaksi on sitten tämä ilmaus mikä ei onnistu millään eli jarruneste säiliön korkki auki, letku työsylinteri nippaan ja toinen pää limsapulloon. Eihän sylinteristä mitään tule vaikka polkee kytkintä. Klasun taktiikkaa myös koitin mutta ei mitään tuntoa polkimessa:/ hyviä vinkkejä kaivataan ilmaukseen jotta saadaan vehkeet ajoon
ainiin ja letkuissa ja putkissa ei ole tukosta.

säiliön korkki auki. Katso että nestettä on riittävästi. Käy kahvit keittämässä ja juo kahvit rauhassa. Sulje korkki. Kokeile kytkintä. Pitäisi toimia.

[Jylyppy]

Jossei muuten saa ilmattua, niin ku vetää letkun jarrusatulan nipasta kytkimen työsylkän nippaan ja avaa sen. Ja polkee samaan aikaan jarrupolkimella nestettä "väärään" suuntaan työsylkän kautta, niin viimestään saa kytkimen toimimaan.

[h33bo]

jepp jepp täytyy koitella noita menetelmiä, jossei noilla ala workkimaan ni sit on kyllä keinot lopussa... Hetken jo epäilin saako edes sylinteri nestettä säiliöstä niin otin sylinterin uudestaan irti ja ammuinpaineilmaa letkuun varovasti niin kyllä se läpi tuli. Mutta kun poljet kytkintä niin ensin ruuttaa nestettä kunnolla, mutta sitten alkaa niin sanotusti "räkimään" sitä:think Tekeekö ilma tuon vai onko sille muu joku hyvä selvitys?

[Jylyppy]

Se ei ihan niin helposti lähekkään kytkimestä se ilma, mitäs esmes jarruista. Mutta aina on vimostaan tuolla letku satulan nipasta kikalla saanu kytkimenki mukaan toimintaan.

[Haju69]

jepp jepp täytyy koitella noita menetelmiä, jossei noilla ala workkimaan ni sit on kyllä keinot lopussa... Hetken jo epäilin saako edes sylinteri nestettä säiliöstä niin otin sylinterin uudestaan irti ja ammuinpaineilmaa letkuun varovasti niin kyllä se läpi tuli. Mutta kun poljet kytkintä niin ensin ruuttaa nestettä kunnolla, mutta sitten alkaa niin sanotusti "räkimään" sitä:think Tekeekö ilma tuon vai onko sille muu joku hyvä selvitys?

en tiedä menikö ohi mutta suosittelen oikeasti kokeilemaan aiemmin mainitsemaani menetelmää. Kahvin sijasta voit vaikka tehdä kuperkeikkoja tai mitä vaan muuta. En laske leikkiä.

[h33bo]

Jess! Kytkin pelittää jälleen, jokaisen vinkit tulivat tarpeeseen,kiitokset näistä!
Ensin ilmaamalla tuon jarrusatulan kautta ja korkki auki odottelua tupakin ja kahvin kera