BMW e34 540iA Päästöt pielessä!

[donidee]

Terve!

Mulla lojuu tossa pihalla BMW 540iA vm.92. Leima ois viittä vaille valmis mutta päästöt kusivat melkolailla. Lisäilen ne arvot tänne tossa tunnin päästä niin katsotaan jos te kokeneemmat voitte auttaa.

Aluksi voitte pohtia tätä, Lamba 1,07 ja hc ja co molemmat kierroksilla YLI mutta ei joutokäynnillä jos oikein muistan.

Tosiaan niin putki vuotaa hieman katin liitoksesta. Laitan kohta ne kaikki arvot tänne niin helpompi pähkäillä?

[Muurahainen]

Lambda on vain laskennallinen arvo.

Eli se ei kerro juurikaan mitään mutta co ja hc voivat valoittaa asiaa.

[donidee]

Näinhän se on... mutta tässä niitä arvoja nyt tulee.. kiitos jo etukäteen.

Tyhjäkäynti:

CO: 0,01 - sallittu 0,50
HC: 26 - sallittu 100

2000rpm:

CO: 0,85 - sallittu 0,30
HC: 395 - sallittu 100
Lambda arvo: 1,07 - sallittu 0,97 - 1,03

[Klasu-]

Kannattaa korjata putkesta kaikki vuodot ennen mittausta...paljonko oli jäännöshappea tyhjäkäynnillä/kierroksilla?

CO johtuu yleensä rikkaasta seoksesta, hc taas epätäydellisestä palamisesta, joten tulee ikäänkuin rikkaan seoksen"kylkiäisenä".
Jos putki vuotaa, ja "tuoretta ilmaa" pääsee lambdalle, niin anturi luulee seoksen olevan laiha, ja rikastaa sitä.

1: Putki täysin tiiviiksi, jos tällä ei korjaannu niin;
2: Uusi lambda (ogirinal)

[donidee]

Okei, meen ensi viikolla koulun hallille mittaamaan päästöt kun olen putken tiivistänyt... palailen sitten asiaan Kiitos todella paljon vinkeistä.

[Ziggis]

saattaa olla myös alipainevuoto.... kato ainakin se kumitutti siitä oil valvesta(oil separator) imusarjan päästä... saattaa olla halki,tahtoo vissii haljeta lämmön vaikutuksest.

[donidee]

saattaa olla myös alipainevuoto.... kato ainakin se kumitutti siitä oil valvesta(oil separator) imusarjan päästä... saattaa olla halki,tahtoo vissii haljeta lämmön vaikutuksest.

Täytyy muistaa se kattoo samalla