e34 m5 jäähdytinjärjestelmän ilmaus..?

[Jummi-Jammi]

onko kellään mitään hyvää kikkaa miten saa ilmattua kyseisen järjestelmän? on nyt kokeiltu "pullo" konstia ja sitä sun tätä mutta ei oikeen onnistu. pukkaa vieläkin painetta järjestelmään, eikö se merkitse että siellä on ilmaa? ja missä kohdassa lämpömittaria pitäis termari auveta?
:think

[cook]

mulla on kansipahvi/kansi vikaa omassa... testattu biltemasta saatavalla ohivuoto systeemillä.

oireina just tuota samaa teki painetta järjestelmään ja ilmaus ei onnistunut sitten milläään..

[Jummi-Jammi]

nå voihan helvata..=( nå pitää tutkia vielä.

[ZNI]

Mulla ainakin b36 kone ilmas itsensä kun vaan rauhassa käyteli paikallaan.

Kirjoittanut KimmoK

[^T-T^]

Itsekkin olen ilmannut niin että kone kylmänä ja sammuksissa paisuntasäiliö vain melkein täyteen ja puristellut alavesiletkua jonkin aikaa lisäillen välillä nestettä. Sitten antanut vain käydä tyhjäkäynnillä paisuntasäiliön korkki auki ja sitä mukaa lisännyt kun on vähentynyt tavara säiliössä samalla. Sitten kun enempää tavaraa ei saa enään menemään niin korkki vain kiinni. Tällä konstilla olen saanut melkein kaikki ilmat pois. Sitten ei muuta kuin kovaa ajoa.

Pänikkä jäähdytinnestettä mukaan ja lisäilee silloin tällöin, niin loppuu kyllä se säiliön hupeneminen jossakin vaiheessa.

[M5 bemu]

lämppärin potikat ku vääntää kuumalle ni tulee sieltäki ilmat pois...

[Flanker35M]

S!

Ja jotku sanoo, että keulaa hieman korkeammalle kuin perä, vaikka autotallin luiskalle, niin tulee ilma helepommin poies. Eihän se hukkaan mee jos kokkeilee

[Petteri75]

Itse ilmasin omaani ihan perinteisesti, täyttöä, täyttöä & täyttöä -> kone käyntiin ja lämpimäksi, sisätilanlämmitin täysille lämmöille, keulaa ylös ja kun tuntui olevan kohtuullisesti vettä sisällä niin kierroksia. Kannattaa ehdottomasti tarkistaa ne kovat pikkuletkut, ne voivat ikääntyessään rikkoutua ja paikkaukset eivät onnistu. Myös välissä oleva "pilli" kannattaa tarkistaa, että ei ole pakkautunut umpeen. Valitettavasti ei muista osanumeroa, M5-Boardilla oli kuvaus.

Onhan viskokytkin vaihdettu & varmasti toimiva? Lisäksi sen sähköflektin lämpötunnistin kannattaa tarkistaa, omassa sekin oli täysin syöpynyt, saa varmuuden vaikka harvoin se 2-tehoille menikään kun visko vaihtui ehjään.

[pätkä]

Omani ilmasin myös ihan perinteisesti, lisäilin nestettä sitä mukaan kun väheni ja välillä pitelin kierroksia ylhäällä, kun sisälle tulee lämmintä joka räppänästä niin nesteet kiertävät joka paikassa, lämpömittari ei saisi kuitenkaan nousta yli puolenvälin.

[duuk]

Kunnossa olevan E34 M5 ilmaus on helppoa. Kaadat vettä paisariin ja lisäät niin kauan kunnes ei mene enään ja käbiiniin tulee lämmintä.

Ei nämä mitään p*rkeleen E36:ia ole