E34 Peräntasonsäädön Deletointi

[racing02]

Regulaattoriin toki voikin tulpan laittaa, juurikin siis siihen tolpalle lähtevän letkun tilalle. Itse näkisin helpompana vaan kytkeä putket toisiinsa reilusti aiemmin ja purkaa regulaattoritkin muun sälän mukana pois

Niinpä, muuten sulla vuotaa seuraavaksi se säädin. Itse aikoinaan onnistuin löytämään letkuista, jostain siitä tuliseinän tienoilta, liittimet mitkä sopi suoraan yhteen.

[imppa81]

aivan jep. Tjoo mutta senpä näkkee ens viikolla miten tekee. pitänee kirjoitella ja ottaa kuvia miten toimittiin.

Teeppä sie edellä, niin mie teen perässä

[Qeequ]

Regulaattoriin toki voikin tulpan laittaa, juurikin siis siihen tolpalle lähtevän letkun tilalle. Itse näkisin helpompana vaan kytkeä putket toisiinsa reilusti aiemmin ja purkaa regulaattoritkin muun sälän mukana pois

aivan jep. Tjoo mutta senpä näkkee ens viikolla miten tekee. pitänee kirjoitella ja ottaa kuvia miten toimittiin.

[ccc]

Joo olipa hyvä ku otit asian esille, itekkin tuota mietein tuosa eilen että joutuukohan semmosen kierto ''silmukan'' tekee. ettei suoraan voikaan vaan laittaa putkea kiinni. vaikka ton linkin ohjeistuksessahan sanottiin että Regulaattoriin voi laittaa ''plugin'' johon tulee meno ja paluu putki.?!

Regulaattoriin toki voikin tulpan laittaa, juurikin siis siihen tolpalle lähtevän letkun tilalle. Itse näkisin helpompana vaan kytkeä putket toisiinsa reilusti aiemmin ja purkaa regulaattoritkin muun sälän mukana pois

[Qeequ]

Ethän kuitenkaan tulppaa (sanan varsinaisessa merkityksessä), vaan tosiaan liitä syöttö- ja paluuputket toisiinsa. Muuten tekee liikaa painetta järjestelmään ja sitten vaihteletkin palikoita kohta pumppua myöten...

Joo olipa hyvä ku otit asian esille, itekkin tuota mietein tuosa eilen että joutuukohan semmosen kierto ''silmukan'' tekee. ettei suoraan voikaan vaan laittaa putkea kiinni. vaikka ton linkin ohjeistuksessahan sanottiin että Regulaattoriin voi laittaa ''plugin'' johon tulee meno ja paluu putki.?!

[ccc]

Ethän kuitenkaan tulppaa (sanan varsinaisessa merkityksessä), vaan tosiaan liitä syöttö- ja paluuputket toisiinsa. Muuten tekee liikaa painetta järjestelmään ja sitten vaihteletkin palikoita kohta pumppua myöten...

[Qeequ]

Helppoa, tolpat letkuineen pois, sitten katsot tarkkaan mitkä putket ovat tasonsäädölle.
Tosiaan, yksi tulo ja yksi poisto, ne liität toisiinsa ja homma on valmis.
Näin ollen ei tarvitse nestesäiliötä saati muutakaan alkaa vekslailemaan

Toki tämän jälkeen siellä vielä purettavaaa riittää, nimenomaan ne pallosäiliöt, venttiili, loput putkistosta. Mutta toimimaan saat toimilla ylläolevasti.

tjoo mulla on säädettävä alusta että on otettu poies edellisen omistajan toimesta, mutta kusee ne letkut niin joutuupi varmaan tulppaan ton koko järjestelmän niinku kirjoittelitkin ja tuossa yks kuvasarja jo löytyypi.

[ccc]

Helppoa, tolpat letkuineen pois, sitten katsot tarkkaan mitkä putket ovat tasonsäädölle.
Tosiaan, yksi tulo ja yksi poisto, ne liität toisiinsa ja homma on valmis.
Näin ollen ei tarvitse nestesäiliötä saati muutakaan alkaa vekslailemaan

Toki tämän jälkeen siellä vielä purettavaaa riittää, nimenomaan ne pallosäiliöt, venttiili, loput putkistosta. Mutta toimimaan saat toimilla ylläolevasti.

[Qeequ]

jaaha, no kiitos vastauksesta, siispä teen ohjeistuksen mukaisesti,

[Ravermeister]

http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/E34Touring/Data/E32e34ElimKits.pdf

[Haju69]

Kysäse nick: Camo

Häneltä tuli silloin se touringi minulle ja hän mielestäni oli sen deletoinnin tehnyt siihen autoon.

[Qeequ]

Eli tommosen pulman kans painitaan. kusee perästä oljyä jostain '' pressure accumulatorin'' letkuista, onko tuo deletointi niin heleppoa mitä jo yhden neuvon saaneena että repii tai tulppaa letkut perälle ja vaihtaa ohjaustehostin säiliön taso säädöttömän säiliöön josta ei lähde sitten kuin 2 letkua ? katsoin omasta kiesistä tuota öljysäiliötä niin 3 letkua lähtee, 2 isompaa ja 1 pieni joka kumiletkusta vaihtuu kupariseen ja tiettävästi menee perälle?