remminahdin vs tomaattiloota

[imppa81]

Paljon on turinoita ollu tästä M60:n remmiahtamisesta, mutta ei sattunut silmään kenenkään kokemuksia yhdistelmästä SC + M60 + automaattilaatikko. Onkohan se sama unohtaa suosiolla automaatin kohdalla tämä SC vai kestääkö lootassa rojut? Tietenki kaikenhan saa rikki jos haluaa....

[Muurahainen]

Paljon on turinoita ollu tästä M60:n remmiahtamisesta, mutta ei sattunut silmään kenenkään kokemuksia yhdistelmästä SC + M60 + automaattilaatikko. Onkohan se sama unohtaa suosiolla automaatin kohdalla tämä SC vai kestääkö lootassa rojut? Tietenki kaikenhan saa rikki jos haluaa....

Riippuu niin kauheasti monesta paikasta.

Ei manuaalikaan kaikkea kestä.
SC:n kanssa vaihtaisin manuaalin tilalle tremec:in tai vastaavan.

Automaattejakin on erilaisia.

[imppa81]

Riippuu niin kauheasti monesta paikasta.

Ei manuaalikaan kaikkea kestä.
SC:n kanssa vaihtaisin manuaalin tilalle tremec:in tai vastaavan.

Automaattejakin on erilaisia.

Nii eikös se ole tässä femmassa ZF5HP30...alkupään E38:ssa on ollu askivaivaa ainakin, mut en nyt muista et onko siinä sama kun näissä, vaikka motti on sama. ESS:llä ahdin antaa n. 550Nm vääntöä ja sehän sen laatikon tappaa. Tietenki jos pitäs tehot maltillisempana, niin ei ehkä antaudu niin helposti. Ja jos isä ois eno nii se ois äitin veli... Niin ainahan se on kun on kyseessä vanhat vehkeet, et sillon niitä muuttujia on moninkertainen määrä uuteen verrattuna.

[Vilikki]

voiko sitä 540:n laatikkoa vahvistaa?

[Muurahainen]

Nii eikös se ole tässä femmassa ZF5HP30...alkupään E38:ssa on ollu askivaivaa ainakin, mut en nyt muista et onko siinä sama kun näissä, vaikka motti on sama. ESS:llä ahdin antaa n. 550Nm vääntöä ja sehän sen laatikon tappaa. Tietenki jos pitäs tehot maltillisempana, niin ei ehkä antaudu niin helposti. Ja jos isä ois eno nii se ois äitin veli... Niin ainahan se on kun on kyseessä vanhat vehkeet, et sillon niitä muuttujia on moninkertainen määrä uuteen verrattuna.

Laatikon mallimerkinnän mukaan tuon pitäisi kestää 560Nm vääntöä mutta eihän noista voi tietää.

[imppa81]

Laatikon mallimerkinnän mukaan tuon pitäisi kestää 560Nm vääntöä mutta eihän noista voi tietää.

aaa...no eipä todellakaan voi. Ja omalla ajotavallakin on merkitystä et miten se laatikko kestää.

[r.w.]

5hp30 kestää kyllä ihan suoraan tehtaaltakin, käytetty Bemareiden lisäksi aikanaan mm. Astoneissa ja tosiaan speksattu ihan reiluille väännöille. Kaikkea voi hiukan vahvistaakin, tiedä sitten mikä maksaa vaivaa. Muistaakseni tuon askin varsinainen akilleen kantapää on eräästä rummusta vanhemmiten korkkaava lukkorengasura, varaosissa designiä on parannettu ja pitäisi kestää.

[imppa81]

5hp30 kestää kyllä ihan suoraan tehtaaltakin, käytetty Bemareiden lisäksi aikanaan mm. Astoneissa ja tosiaan speksattu ihan reiluille väännöille. Kaikkea voi hiukan vahvistaakin, tiedä sitten mikä maksaa vaivaa. Muistaakseni tuon askin varsinainen akilleen kantapää on eräästä rummusta vanhemmiten korkkaava lukkorengasura, varaosissa designiä on parannettu ja pitäisi kestää.

Niin se ikähän siinä tuopi varmaan enempi sitä epävarmuutta mitä ite laatikko. Nooh sempä näkee sitte, jos ja kun se skruuvvari on pellin alla.