e34 m50vanos touring bensiinipumpun jännite hävyksissä

[Julperi]

Tuossa viikkotakoperin jäin tienpäälle farkulla ,kun menoloppui kuin seinään, auto hörähteli vain stratatessa ,sitten vaihoin sinne pajalla kaikki nää käyntii vaikuttavat anturit nokka ja kampiakseli ,myöskin huomattiin että tulpat olivat öljy kylvyssä otettiin venttiilinkoppa auki ja vaihettii ehjät tiivarit sinne ja putsattiin tulpan kolot.. auto ei kuiteskaan muutakun hörähtänyt.. sitten tutkittiiin releitä, ne naksuivat kaikki, mutta bensiinipumpun liittimeen tullut jännnite näytti 7volttia?? onko jokin johto purkautuva ,vai onko releessä vika ? kellään ollu vastaavalaisia ongelmia? auto lähti kuitenki 12voltin jännitteellä suoraan pumppuun käyntiin onko keskimmäinen rele niistä kolmesta bensiinipumpun .? mielessä kävi jos tekisi vain heittojohdon tuolle pumpulle katkasijan perästä ,mutta pitäisi auton omien komponenttejensa ja johtojen kautta pelata .. muutenkin kammoksuttaa kaikemaailma sähkö "Sätökset" palanut auto parkkipaikalla ei ole mukava näky

[Klasu-]

Muistaakseni no23 on bensapumpun sulake välillä rele - bensapumppu.

Sulakkeen tarkastus kannattanee, ne voi ajankanssa hapettua/murtua.

Mikäli sulakkeessa ei vikaa, niin bensapumpun rele lienee seuraava, akulta tulee suoraan sähkö bensapumpun releelle, joten muita potentiaalisia vikapaikkoja tossa ei pitäs enää olla.

[Julperi]

Eipä ollu relees ja sulakkees vikaa vaan tää (vihree lila )pumpun jännitejohto joka lähtee läpiviennistä auton ulkopuolelle, takalattiatilan, takareunasta oli toden-näkösesti viottunu ,karsiintunu eristeistää, jossai ulkoilmassa tankin päällä tai muualla? kun mittasin jännitteitä releessä oli pinneissä 12v, kun taas pumpun liittimessä jännite "eli" 4v-9v välillä ..leikkasin siin lattiatilalta johtimen ja mittasin siintä jännitteen: se oli 12 ,ja laitoin ehjää johtoa pumpun liittimen , sen väliin rupes auto taas toimimaan ja sil omalla releelläkin .. Heikko lenkki toi tollain raaka sähköjen meno auton alta tankille !ei olis heti seisomaltaa tajunnu tollasta