Mistä tietää onko -95 e34:ssä ajonesto?

[buusaman]

Suosittelen.

Eli näissä on ajonestoja 1. Mekaaninen kuskinoven ns yliasentoon menevä lukko joka siis auhettaa sen ettei ovea saa edes nupista avattua ja en osaa sanoa lähteekö käyntiin silloin. 2. Se tikkumalli mikä kuitataan vastakappaleeseen. 3. iso obc code nappulasta saa koodin laitettua.
4. joku muu jälkiasennettu, esim pelkkä kaukokeskuslukko joka laitetaan ajoneston piuhaan kiinni vaikkei sitä ajonestoa ole tehtaalla asennettu tjsp.

Mutta itse asiaan, sun lukko / starttausongelmaan ei liity ajonesto mitenkään mun tajutakseni. Ongelma taitaa olla kulunut / metallipölyä sisältävä virtalukko. Tai sitten liian kulunut avain joka ei paina lukon sisällä olevia tappeja kohdilleen enään eli ns tarpeeksi syvälle ja siksi ei käänny lukkopesä. Uudella avaimella taas takertelee yleensä koska uusi avain ja kulunut lukko ei sovi yhteen. Sen avaimen pitää "kulua" hieman ennenkuin se rupeaa toimimaan kunnolla. Normaali avain teettäminen eli ns. kopio maksaa n. 20e suutarilla tai lukkoliikkeesa. hajos nappis... milli avaimesta on aika paljon naille bmw lukoille.

Älä vaan mene laittamaan mitään öljyjä sinne, lähtee paskat liikkeelle siellä ja sitten menee yleensä aina enemmän jumiin.

Jos avain takertelee mutta silloin kun kääntyy starttaa ihan normaalisti niin kyse on likaisesta / kuluneesta virtalukosta.

Jos taas auto ei meinaa aina startata vaikka avain kääntyisikin niin vika on todennäköisesti virtalukon pohjassa.

Jos lukko takertelee niin avaa se ja katso että lukon haitat ja muut osat (pienet jouset yms.) menee takaisin juuri samanlailla. Tai helpompi juttu on että viet sen lukkoliikkeeseen ja ne avaa ja putsaa ja laittaa uusia osia tarvittaessa sinne. Hintaa veikkaisin irtolukon putsaukseen ja kunnostamiseen n.60€ tämä voi olla tosin 20-120€ riippuen paikasta.

Tai sitten osta uusi lukkopesä tai hae käytetty purkaamolta yms. sitten tulee tosin eri avain virtalukolle.

Voit myös koittaa jollain paremmalla avaimella käännellä sitä mutta tämä epätodennäköinen vaihtoehto.

Itsellä joskus takerrellu mutta olen käyttänät vanhaa avainta niin on taas ryhdistäytynyt jostain syystä. Jos keinot on vähissä niin tietty voit sitten sitä ase/lukkoöljyä (EI LUKKOSULAA tai CRC) koittaa sinne. Aika harvoin auttaa. Jos sulla on useampia avaimia tallessa niin voit myös koittaa uudesta hioa suurimmat terävät reunat pois ja aina vähän kerrallaan ja koittaa sillä josko auttaisi.

Näitä hommia vähän aikaa tehneenä.

Ps. Ainiin ota virtalukon pohja irti ja koita kääntää suoraan siitä rukarilla niin huomaat onko vika muualla vai virtalukon sylinterissä (osa joka kääntyy kun avainta käännetään lukossa). Jos starttaa ihan hyvin niin jätät virtalukonpohjan vaikka roikkumaan siksi aikaan niin että pääset ajelemaan ja viet lukon lukkoliikkeelle yms putsattavaksi. Sitä ennen hanki uusi avain, käy kopioimassa avain jolla kokeilet. Ja jos avaimessasi on ajonestosiru niin voit siirtää sen uuteen avaimeen siitä vanhasta tai vaikka liimata sen sinne virtalukon lähistölle niin käy se uusikin avain vaikka olisi ajonestosirulla.

[MTV]

Se on retrofittinä tarjottu kitti ajoneston laittamiseen. Valmistajan nimeä en muista, mutta bemarilta niitä on saanut hankittua. Sen on saanut joko alkuperäisellä vain mustia johtoja sisältävällä johtosarjalla, joka tulee virtalukon pohjan ja auton sähköjen väliin, korvaten palan alkuperäistä johtosarjaa. Poistamiseen joutuu ostamaan aika ison köntin orkkisjohtosarjaa. Tai sitten on nähty erikseen kytkettyjä settejä, joista näkeekin ensivilkaisulla mitkä johdot on katkottu ja boksi liitetty väliin. Jälkimmäisessä tapauksessa siellä on vielä yleensä sulakkeet, jotka irrottamalla saa laitteen pois käytöstä.

Jälkimmäisessä tapauksessa kyseisellä ajonestolla ei tee oikein mitään, kun vähänkin johtoja nähnyt auton omistaja/varas osaa kytkeä käden käänteessä laitteen pois päältä.

Ok kiitoksia tiedoista, en ole tutkinut sen tarkemmin miten liitetty, pitääpä katsoa joku pvä. Lieköhän noita avaimia mahdollista saada vielä jostain?
KL:ssä sanoi muistaakseni myyjä ettei heidän kauttaan saa.

[-Markus-]

Se voi olla, että se on fiksuinta. Mitähän moinen huvi kustantaa?

http://www.genuine-parts.de/

Generalschlüssel mit
Partno.: 51218366437
Brand BMW: Generalschlüssel mit
Available in approx. BMW 5-7. Bike 10-12 working days
134,66 EUR

[Bmw Master]

Se voi olla, että se on fiksuinta. Mitähän moinen huvi kustantaa?

Lohjalta oot, niin hae tynninharjulta uusi avain. Tavallinen valoavain ~50€(?).

Edit: 3kk sitten ehdotin kulunutta avainta syyksi post no.3.

[Risse]

Tilaa suoraan Saksasta vaan uus avain.

Se voi olla, että se on fiksuinta. Mitähän moinen huvi kustantaa?

[-Markus-]

Se vika mikä on jo ensimmäisessä viestissä kerrottu, eli pitää ränkslätä sitä avainta virtalukossa.

Kattelin tossa, että ebay:stä sais tilattua avaimen aihioita, mutta eihän se auta jos siinä on ajonesto. Mistä sen voisi varmuudella tietää, onko tuossa ajonestoa? Pitäisi siis saaha teetettyä uus avain.

Tilaa suoraan Saksasta vaan uus avain.

[Risse]

Mikä vika?

Eihän se valollinen avain välttämättä ajonesto sirulla ole?

Se vika mikä on jo ensimmäisessä viestissä kerrottu, eli pitää ränkslätä sitä avainta virtalukossa.

Kattelin tossa, että ebay:stä sais tilattua avaimen aihioita, mutta eihän se auta jos siinä on ajonesto. Mistä sen voisi varmuudella tietää, onko tuossa ajonestoa? Pitäisi siis saaha teetettyä uus avain.

[Morkai]

Itellä on vm 93 e34 ja siinä on valokatkaisijan vieressä semmonen ledi joka kuitataan sillä mustalla muovipalikalla, onko se ihan tehdasvaruste siis?

Ite oon pitänyt sitä jälkiasennusvehkeenä mut en ole varma.
Niitä palikoita oli alunperin kaksi kpl mut toinen on nykyään paikassa tuntematon ja vähän jännittää jos tuo toinenkin häviäis ni voisi mennä aika vaikeeksi..

Se on retrofittinä tarjottu kitti ajoneston laittamiseen. Valmistajan nimeä en muista, mutta bemarilta niitä on saanut hankittua. Sen on saanut joko alkuperäisellä vain mustia johtoja sisältävällä johtosarjalla, joka tulee virtalukon pohjan ja auton sähköjen väliin, korvaten palan alkuperäistä johtosarjaa. Poistamiseen joutuu ostamaan aika ison köntin orkkisjohtosarjaa. Tai sitten on nähty erikseen kytkettyjä settejä, joista näkeekin ensivilkaisulla mitkä johdot on katkottu ja boksi liitetty väliin. Jälkimmäisessä tapauksessa siellä on vielä yleensä sulakkeet, jotka irrottamalla saa laitteen pois käytöstä.

Jälkimmäisessä tapauksessa kyseisellä ajonestolla ei tee oikein mitään, kun vähänkin johtoja nähnyt auton omistaja/varas osaa kytkeä käden käänteessä laitteen pois päältä.

[MTV]

Itellä on vm 93 e34 ja siinä on valokatkaisijan vieressä semmonen ledi joka kuitataan sillä mustalla muovipalikalla, onko se ihan tehdasvaruste siis?

Ite oon pitänyt sitä jälkiasennusvehkeenä mut en ole varma.
Niitä palikoita oli alunperin kaksi kpl mut toinen on nykyään paikassa tuntematon ja vähän jännittää jos tuo toinenkin häviäis ni voisi mennä aika vaikeeksi..

[Haju69]

Huomasin ihan vahingossa tossa yks päivä, että auton saa käyntiin vara-avaimella, jos käynnistää auton ensin sillä avaimella missä on valo, joka toimii logosta painamalla. Mistähän tämä johtuu? Sillä varaavaimella virtalukko toimii paljon paremmin. Eli vika on siis kuluneessa avaimessa eikä virtalukossa.

Mikä vika?

Eihän se valollinen avain välttämättä ajonesto sirulla ole?

[Risse]

Huomasin ihan vahingossa tossa yks päivä, että auton saa käyntiin vara-avaimella, jos käynnistää auton ensin sillä avaimella missä on valo, joka toimii logosta painamalla. Mistähän tämä johtuu? Sillä varaavaimella virtalukko toimii paljon paremmin. Eli vika on siis kuluneessa avaimessa eikä virtalukossa.

[pheno]

mulla taas on tuossa -94 tds:ssä orkkis häly joka aktivoituu ja kuittautuu ainoastaan kaukosäädöllä.. (jos pistää ovet kaukosäädöllä lukkoon ja avaa avaimella niin häly huutaa ja ei lähde käyntiin)

Mulla toimii samoin 10/95, normaali toiminta. Tämä kerrotaan myös käyttöohjekirjassa. Varustelistassa ei mainintaa hälyistä, eli vakiovaruste näissä uusimmissa ?

[Cell]

Mikään oma e32/E34 ei ole suostunut käynnistymään jos on hälytin tehtaalta

Jep, eli orkkishälyssä on käynnistyksenesto aina samassa. Oletko ikinä tavannut tuota ilman hälyä?

[peto2]

mulla taas on tuossa -94 tds:ssä orkkis häly joka aktivoituu ja kuittautuu ainoastaan kaukosäädöllä.. (jos pistää ovet kaukosäädöllä lukkoon ja avaa avaimella niin häly huutaa ja ei lähde käyntiin)

luulin oudon toiminnan takia että olis jälkiasennus vehjes, pengoin auton läpi löytääkseni purkin, ei löytynyt -> varustelistalta löytyy
S302A ALARM SYSTEM Alarm system
S900A APPR. VEH.IMMOBILIZAT. ACC. TO AZT/TUEV Electronic immobilizer

[Rocla]

Tarkennetaan tuota omaa autoani vaikkei se ketään taida kiinnostaa.

316i m43 12/1993, ei ole sirua avaimessa, eikä kuulu ollakkaan.

Pitäisi korjaamomateriaalin mukaan olla "Drive Away Protection" en ole katsonut onko autossa siihen kuuluvia kompenetteja asennettuna, mutta auto käynnistyy vaikka ovet ovat lukossa tai murtolukossa.

Tuossa noita tietoja:

http://www.computersolutions.cn/blog/wp-content/uploads/2011/02/BMW_EWS.pdf