Ihmeellinen lämpöongelma! (oikein videon kera)

[Stiffi]

Olis ihmeellinen lämpöongelma 2litranen m50 motti -91. Rauhassa kun ensin käyttää/ajelee moottorin normaalilämpöön ja siitä alkaa sääteeleen lämpötiloja niin alkaa ihmeellisyys. Elikkäs lämmöt lähtee heti juokseen punaiselle ja siitäkun sammuttaa moottorin ja heti laittaa virrat päälle viisari just eikä melkeen puolessä välissä?? Sitä vaan yrittäny pohtia oisko sähkövikaa vai lämmöt todellisesti karkaa.

Laiteltua osaa lähihistoriassa

-Vesipumppu
-Termostaatti
-Jäähdytin
-Visko
-Lämpötila anturi
-Jäähdyttimen korkki 1.4bar
-Kannentiiviste
-Vesiventtiilin toiminnan todennu toimii hyvin
- Ja HYVIN ilmattu

Alkaa ymmärrys loppuun tämän harraste pelin kanssa Metallin kierrätykseen en viitsisi heivata vielä.

[LordHamwich]

Anturi?

[Stiffi]

Sekin vaihdettu

[Stiffi]

Sitä olen ihmetellyt kun virrat vääntää päälle kuuluu tasainen naks...naks...naks ääni jostain sieltä mistä menee letkut lämmityslaitteelle sisään juu ja on ilmastointi.

[Muurahainen]

Sitä olen ihmetellyt kun virrat vääntää päälle kuuluu tasainen naks...naks...naks ääni jostain sieltä mistä menee letkut lämmityslaitteelle sisään juu ja on ilmastointi.

Vesiventtiilit ja kiertovesipumppu siellä.

E34:ssä on ollut mittaristossa vikoja. Nyt kannattaa tarkistaa lämmöt vaikka erillisellä mittarilla.

[Make H.]

Mittaristovika tod.näk. Jos ne nesteet oikeesti pääsee lämpeneen niin ei ne kyllä ihan nopeesti jäähdy ja kyllä sen huomaa muualtaki ku mittarista? Itellä samanlaista vikaa ollu e30m50 kans joskus kesäkuumalla että lähtee lämpömittarin neula hiipiin punarajalle mutta ku kääntää virrat pois ja päälle niin neula hypähtää takas keskelle.

[penariko]

Vesiventtiilit ja kiertovesipumppu siellä.

E34:ssä on ollut mittaristossa vikoja. Nyt kannattaa tarkistaa lämmöt vaikka erillisellä mittarilla.

voishan tuo olaa ilmavikakin.:think

[Muurahainen]

voishan tuo olaa ilmavikakin.:think

Kuulemma ilmattu hyvin. Kuten ensimmäisessä viestissä lukee.

Tosin Ei tuo sekunnissa jäähdy joten tuskin on oikeasti lämmin.

[Stiffi]

Mittaristovika tod.näk. Jos ne nesteet oikeesti pääsee lämpeneen niin ei ne kyllä ihan nopeesti jäähdy ja kyllä sen huomaa muualtaki ku mittarista? Itellä samanlaista vikaa ollu e30m50 kans joskus kesäkuumalla että lähtee lämpömittarin neula hiipiin punarajalle mutta ku kääntää virrat pois ja päälle niin neula hypähtää takas keskelle.

Niin nimenomaan tälläistä ihmeellistä hiipimistä ja silti viisari sojottaa keskellä ku käyttää sammuksissa..Otan seuraavaksi käsittelyyn mittariston kondensaattorit. Toisaalta tiedän että hiukan vuotaa lämmityslaitteen kenno, joka vois sitten riipassa ilmaa jäähtyessään. Mutta onneks tämä on harraste peli ja talossa on muuten toimivat autot =) Elikkä fiksaaminen jatkuu ja vuodatan lisää kolvaamisten jälkiin.

[Erska]

Niin nimenomaan tälläistä ihmeellistä hiipimistä ja silti viisari sojottaa keskellä ku käyttää sammuksissa..Otan seuraavaksi käsittelyyn mittariston kondensaattorit. Toisaalta tiedän että hiukan vuotaa lämmityslaitteen kenno, joka vois sitten riipassa ilmaa jäähtyessään. Mutta onneks tämä on harraste peli ja talossa on muuten toimivat autot =) Elikkä fiksaaminen jatkuu ja vuodatan lisää kolvaamisten jälkiin.

Mullakin teki entinen mittaristo e34 samanlaista eli kipus ylespäin ja väpätti se viisari mut kun anto vähän kämmentä kojelautaan niin rauhoittui. Eli jokin siellä mittaristossa ottaa kosketushäikkää...

[JJT]

Mittarille ääni.

[Stiffi]

Mittarille ääni.

Noniin tälle aamulle oltu taas tallissa. Kylmänä mitattu lämpötilaanturi(ruskea) ääretön tulos ja käytettynä normaali lämpöiseksi n.60 ohm. Kun tässä tilanteessa startataan moottori uudestaan lämmöt pysyy hetken normaalissa ja kipuaa tasaisen hitaasti tappiin. Sama tehtäessä niin että laittaa startin jälkiin valot päälle,puhalluksen täysille,takalasin lämmitin päälle yms..lämmöt suorastaan heilahtaa tappiin, vaikka todellisuudessa lämmöt on puolessa kun käyttää sammuksissa ja vastus on tuon 60 ohm.

Tässä miettiny pitäiskä kolvata tuo 3 kondensaattoria tuonne mittaristoon, vaiko alkaa hommata uus mittaristo. Sillä minusta anturit on ok tieten jos joku guru osaisi vastata kuulostaako tuo 60 ohm järkevältä??

http://www.youtube.com/watch?v=4qTABb4XiIA

[Make H.]

Noniin tälle aamulle oltu taas tallissa. Kylmänä mitattu lämpötilaanturi(ruskea) ääretön tulos ja käytettynä normaali lämpöiseksi n.60 ohm. Kun tässä tilanteessa startataan moottori uudestaan lämmöt pysyy hetken normaalissa ja kipuaa tasaisen hitaasti tappiin. Sama tehtäessä niin että laittaa startin jälkiin valot päälle,puhalluksen täysille,takalasin lämmitin päälle yms..lämmöt suorastaan heilahtaa tappiin, vaikka todellisuudessa lämmöt on puolessa kun käyttää sammuksissa ja vastus on tuon 60 ohm.

Tässä miettiny pitäiskä kolvata tuo 3 kondensaattoria tuonne mittaristoon, vaiko alkaa hommata uus mittaristo. Sillä minusta anturit on ok tieten jos joku guru osaisi vastata kuulostaako tuo 60 ohm järkevältä??

http://www.youtube.com/watch?v=4qTABb4XiIA

Uus mittari vaan eikä mitään ylimääräisiä vastuksia! Tuo kun kuitenkin välillä toimii ja välillä ei niin sitte näyttäis välillä liikaa ja välillä liia vähä. Jostain tosin muistan lukeneeni että näissä olis lämpömittareissa maadotuksen kans jotain häikkää mikä tekee virhettä eli jostain mittarin jalan alta kun vetää lisämaan niin pitäs toimii. Joku joka tän tietää tarkemmin niin vois kommentoida?

[Hamppu80]

Noniin tälle aamulle oltu taas tallissa. Kylmänä mitattu lämpötilaanturi(ruskea) ääretön tulos ja käytettynä normaali lämpöiseksi n.60 ohm. Kun tässä tilanteessa startataan moottori uudestaan lämmöt pysyy hetken normaalissa ja kipuaa tasaisen hitaasti tappiin. Sama tehtäessä niin että laittaa startin jälkiin valot päälle,puhalluksen täysille,takalasin lämmitin päälle yms..lämmöt suorastaan heilahtaa tappiin, vaikka todellisuudessa lämmöt on puolessa kun käyttää sammuksissa ja vastus on tuon 60 ohm.

Tässä miettiny pitäiskä kolvata tuo 3 kondensaattoria tuonne mittaristoon, vaiko alkaa hommata uus mittaristo. Sillä minusta anturit on ok tieten jos joku guru osaisi vastata kuulostaako tuo 60 ohm järkevältä??

http://www.youtube.com/watch?v=4qTABb4XiIA

Oleks mitanu autosta latausta? Ettei vaan lataa liikaa?

Tai joku johtosarja hankaantunu rikki, huono maadoitus tms., en toki tiä onko e34:ssa ollu vastaavia ongelmia, mutta nätti olis tuo lataus ainaki tarkistaa. Jotenki vain tuo idea välähti miehleen, ku on jonkulainen vaikutus on nuilla virran kuluttajilla tuohon mittarin käyttäytymisseen.

[Stiffi]

Perskeles pitääpä tutustua tuohon maadotus puoleen vähän tarkemmin ja mitata tuo lataus..kuulostaa ihan järkevältä. Katella jos kerkeis huomenissa taas tuonne tallin puolelle.