e34 525 tdsa vm-94 sähköt sekoilee

[mikko78]

vika löytyi..

noin 9kk vanha startti oikkarissa ja poltti laturin ja kruununa räjäytti akun..

[buusaman]

Voihan

Siellä vaikka hehkutulppa lyödä maihin, eikö? en oikeen oo perehtynyt dieselin toimintaan. Mutta koita jos akku on paskana jo niin se voi kiehua helposti senkin takia mun tietääkseni.

Olen edelleen sitä mieltä että jostain lyö maihin jos virtaa menee jonnekkin niin paljon. Nää bemmit on kovia syömään virtaa startatessa jos et oo tienny, siis akussa pitää olla virtaa sen verran että sillä 2-3 japsia lähtis vielä starttaamaan. Muuten kuuluu solenoidilta vaan naks naks.

Virtalukon pohja, voikohan se auheuttaa tollasta?

Niin ja mun tietääkseni jos akku pääsee kiehumaan niin se on melkein paskana sitten lopullisesti. Näin ainakin omat akut menny. Lainaa joltain tutulta akkua jos uskallat. En tiiä sitten jos koittais mitata ohmeilla akkukaapeleista että ottaa toisiinsa kiinni jossain matkalla ja ILMAN AKKUA KIINNI muuten voi mittari hajota. Onko touring? Jos on niin tarkista takaluukun johtosarja ne hankautuu rikki ja voi sieltäkin lyödä maihin, mutta en tiiä aiheuttaako silloin noin isoja oireita. Mankan olet jo irroittanut eikös vaan ja muutkin turhat vempeleet? Mankka väärin asennettu tai mennyt rikki ja oikkariin.

[mikko78]

laturissa ainakin

Aika varmasti laturi lyö maihin, purkaako akkua?

Ota laturin johto irti ja lataa akkua jos ei virta riitä auton käynnistykseen ja koita jos käy normisti ilman vikoja niin avot...

Olen aika varma tuosta laturista kyllä.

Ja tarkista samalla akun vieressä olevan pääsulakkeen kunto irroittamalla sulakerauta irti kokonaan ja katso ettei ole murtumia.
Jos katki niin hakee virtaa jostain muuta kautta ja siksi temppuilis. tämä siis villi arvaus mutta maksaa n. 2 minuuttia aikaa.
Sijaitsee 20 cm päässä akusta punaisessa paksussa johdossa mustan muovin sisällä, ja oikeesti ota ihan irti asti se koska murtumia ei nää jos on paikallaan.

kiitos.. vika alkaa pikku hiljaa selkiintyä... viel en käyntiin oo saanu kun akku käytännössä kuollu vaik ollu laturissa kokoajan... täytyy latailla akku ilman et piuhat kii akussa...

mut tosiaankin ongelma ainakin lievitty kun laturista nappas piuhan irti..

mut silti virtaa menee pirusti kun virrat päälle käänsi meinaan akku kiehu komeasti.. saatto tietty johtua akun ali varauksesta..

sit tyhmä kysymys et missä helv.. on hehkun rele kun toi germany ei oo mun kieli.. ja siis kyseessä on joskus suomeen uitettu auto joten ei oo suomi tekstiä.. ja tietty sulake suomennokset ois kans kivat et mikä on mikäkin..

[buusaman]

lATURI

Aika varmasti laturi lyö maihin, purkaako akkua?

Ota laturin johto irti ja lataa akkua jos ei virta riitä auton käynnistykseen ja koita jos käy normisti ilman vikoja niin avot...

Olen aika varma tuosta laturista kyllä.

Ja tarkista samalla akun vieressä olevan pääsulakkeen kunto irroittamalla sulakerauta irti kokonaan ja katso ettei ole murtumia.
Jos katki niin hakee virtaa jostain muuta kautta ja siksi temppuilis. tämä siis villi arvaus mutta maksaa n. 2 minuuttia aikaa.
Sijaitsee 20 cm päässä akusta punaisessa paksussa johdossa mustan muovin sisällä, ja oikeesti ota ihan irti asti se koska murtumia ei nää jos on paikallaan.

[mikko78]

osaisko kukaan kertoa et mikä on kun laittaa virrat päälle niin suuttimen vikavalo ja hehkunvalo vilkkuu vuoron perään ja samalla abs yksikkönaksuttaa jatkuvasti sekä kiertovesi pumput yrittää pyöriä..., jos yrittää startata niin solenoidi hakkaa mutta ei lähde pyörittämään.. virtaa menee todella reilusti jonnekkin, koska akkuhapon haju on melko voimakas...

välillä taas saataa jopa käynnistyä.... startti ja akku eivät ole vian aiheuttajia..