E34 525i OBC (IV) ongelma - Korjattu, kaikki

[kemppainen8]

Hoi,

Searchilla melko kattavasti katsottu, ei perus threadeista vastausta löytynyt ongelmaani:

Asensin anal.kellon paikalle "ison" OBC joka oli 1990 M5:sta, oma autoni on -90 525i M20. Ongelma on se että nopeustieto lakkasi tulemasta OBC:lle, täten keskinopeus ja muut nopeusriippuvaiset toiminnot näyttävät mitä sattuu. Asennuksen jälkeen ko.tieto toimi n. kahden viikon ajan, jonka jälkeen viikko siten että välillä toimi ja välillä tieto katkesi. Nyt tilanne on se ettei nopeutta ole ollut viikkoon.

Mittariston nopeusnäyttö toimii joten nopeusanturi kunnossa, myös johdot OBC:n taakse ovat ehjät. Vika siis luultavasti OBC:n sisällä ajan hapertamassa liitoksessa.

Kokemukset vastaavasta ongelmasta tervetulleita, myös tehdyt korjaukset, myös liittimen pinmap auttaisi varmistamaan että nopeustieto tosiaan tulee OBC:lle saakka.

[kemppainen8]

Toimenpiteinä suoritettu satunnaista kolvailua- ei vaikutusta

OBC käynyt myös 10min uunissa - toimi pätkien n. tunnin verran

Seuraavana uusi uuni-sessio, vaikka 30min


Onko siitä pinni-sommittelusta ihmisillä tietoa, ja kulkeeko virta/jännite/digitaali viestillä?

[kemppainen8]

Nonin,

kuvakin siinä potilaasta, jos joku ei ole sattunut ko. laitetta vielä aukomaan.

Asiaan: Toinen uunisessio koitui kohtaloksi, näyttö meni rikki, ja tarpeelliset napit sulivat ;P

Nyt kuitenkin uusi OBC tulossa, sittenpähän selviää oliko tuossa muutenkaan vika. :think

[kemppainen8]

Yksinpuhelu jatkuu..

Näytti tosiaan siltä että kosketushäiriö korjaantui, sen verta näytöstä sai selvää. Olisi pitänyt suojata pisnespalikat hieman paremmin niin nyt olisi ehta OBC

Niin, saisihan sen selville jos OBC-vilkkuviiksi olisi asennettu, vaan kun ei ole. Kokemuksia ohjauspylvään muovien irroittelusta kaivataan, jotta viiksen saan paikalleen.

[kemppainen8]

Joohei,

"Uusi" OBC paikoillaan ja skulaa hienosti, valoja piti kylläkin vaihtaa...

BC-vilkkuviiksenkin laitoin kiinni, kielen synkkailut ja CC-järjestyksen muuttaminen onnistui hienosti. Muutkin viiksen toiminnot säilyivät Eri johtosarja tuntui kuitenkin olevan, vähän joutui liittimiä mukiloimaan.

Vielä yksi kysymys:
Kun viiksestä painaa siten että jokin ohjelmoiduista "näytöistä" tulee näkyviin, ei tämä häviä mihinkään. Esim. kellon aika jää näkymään niin pitkään kunnes painaa CC-painiketta. Pitäisikö CC-näytön sammua itsekseen, tai siis OBC:n lopettaa tiedon lähettäminen?

Ensimmäiselle vastaajalle luvassa yllätyspalkinto!

[pheno]

Kun viiksestä painaa siten että jokin ohjelmoiduista "näytöistä" tulee näkyviin, ei tämä häviä mihinkään. Esim. kellon aika jää näkymään niin pitkään kunnes painaa CC-painiketta. Pitäisikö CC-näytön sammua itsekseen, tai siis OBC:n lopettaa tiedon lähettäminen?

Ensimmäiselle vastaajalle luvassa yllätyspalkinto!

Terve!

Ei se CC:n teksti itekseen sammu, eli valinta jää siihen. Ja onhan se omasta mielestä ainakin paras tapa.

[kemppainen8]

Terve!

Ei se CC:n teksti itekseen sammu, eli valinta jää siihen. Ja onhan se omasta mielestä ainakin paras tapa.

yllätyspalkintona saat linkin, joka kuvaa tätä koko threadia.

[kemppainen8]

lämpötila-anturin liitin

Sanokaapa nämä penat jotka on retro-fitannu anal.kellon paikalle OBC:n että missä teillä oli jemmassa se lämpötila-anturin liitin?

Teline kyllä löyty sieltä vasemman sumarin vierestä, muttei johtoja.

Jollain foorumilla oli että liitin olisi nipussa töötin vieressä, se selviää huomenna.

[Klasu-]

Keltainen 2 - napainen liitin.
Pitäs löytyä samasta johtonipusta mistä tulee sähkö vasemmanpuoleisille etuvaloille.

[kemppainen8]

Keltainen 2 - napainen liitin.
Pitäs löytyä samasta johtonipusta mistä tulee sähkö vasemmanpuoleisille etuvaloille.

Ohoh, muitakin yökyöpeleitä, tarkastan tänään niin loppuu tuo pimputtelu.

[Juzbe]

kysytääs aiheesta lisää, bc-viiksi ei toimi. Kys. Viiksessä erilainen liitin kuin johtosarjassa,johdot poikki ja abicoilla kiinni. Bc viiksi pitäisi olla toimiva,eikös tuo toimi maadotuksen kautta?

Eli varsinainen kysymys,vaikuttaako noi liitin erot sitten viiksen toimintaan, erilainen liitin -> ei toimi?

[kemppainen8]

kysytääs aiheesta lisää, bc-viiksi ei toimi. Kys. Viiksessä erilainen liitin kuin johtosarjassa,johdot poikki ja abicoilla kiinni. Bc viiksi pitäisi olla toimiva,eikös tuo toimi maadotuksen kautta?

Eli varsinainen kysymys,vaikuttaako noi liitin erot sitten viiksen toimintaan, erilainen liitin -> ei toimi?

Ainakin minun tapauksessa toimi maadoituksen kautta, ja sain toimimaan vaikka olikin erilainen johtosarja.
-jomppaamalla pinnien funktiot selville ja sitten plug&pray.

[Juzbe]

Ainakin minun tapauksessa toimi maadoituksen kautta, ja sain toimimaan vaikka olikin erilainen johtosarja.
-jomppaamalla pinnien funktiot selville ja sitten plug&pray.

Selvennätkö hiukan mitä teit? :P

[kemppainen8]

Selvennätkö hiukan mitä teit? :P

Eli tähän hankala antaa yleisohjetta kun niitä viiksien johdotuksiakin on erilaisia. Mutta minulla oli se tilanne että vanhassa non-OBC-viiksessä(ja täten myös autossa) oli erilainen liitin OBC:lle.

Tein niin että hyppylangalla auton oikeasta liittimestä kytkin pinnin toiseen ja totesin että CC-näytölle tuli OBC-tietoja.

Viiksestä mittasin että nappi on kytkin-tyyppinen, siis vastus ääretön/nolla. Värit näille johdoille olivat keltapunainen ja ruskea.

Sitten kummastakin johdot poikki ja yhteen, ja pelasi.

Vitun huonosti selitetty, mutta huono on toiseen autoon nuita neuvoa kun sitä vaihtelua voi olla, eli minulla sattu toimimaan...

[kemppainen8]

Se anturijohdon sijainti

Etsin ja LÖYSIN sen liittimen lämpötila-anturille. Liitin oli johtoineen(pituus n.30cm) etusäleikön ja syylärin välissä, kuskinpuolella töötin yhteydessä.

Liittimen oma johto oli riittävän pitkä jotta anturin sai vedettyä oikealle paikalleen sinne sumarin viereen. Pääsin helpoiten käsiksi liittimeen konehuoneen puolelta irroittamalla syylärin yläkiinnikkeet ja siirtämällä suojamuovia.

Toivottavasti jollekkin apua.