E34:n huurtumis/helle-ongelmat

[vaisaset63]

Sain sitten viimeinkin hommattua 535:n ja nyt pieniä sisälämpö/huurtumis- ongelmia!

1. Kuumaa tulee niin prk:sti vaikka hanikat kääntää kylmälle, raitis-ilma tulee sisään ja sillä hiukan saa viilennettyä...auto ei ainakaan ole kylmä!

2. Ikkunat huurtuu aikas reippaasti, vaikka kuinka tohottaa lämmintä sisään, mielestäni eristysten välissä ei ole kosteutta???

Oiskos Teillä antaa lisätietoja ongelman laadusta sekä korjausmenetelmistä???

Olisin todella kiitollinen, jos joku antais neuvoja ja korjaus vinkkejä, miten ja mistä korjataan!!!

[bayer 320]

lämpö aiheeseen löyty tollanen....

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=20025&page=2&pp=10&highlight=kylm%E4%E4

huurtumis onkelmaankin varmaan löytyy searchillä jotai...=)

[Leka]

Sain sitten viimeinkin hommattua 535:n ja nyt pieniä sisälämpö/huurtumis- ongelmia!

2. Ikkunat huurtuu aikas reippaasti, vaikka kuinka tohottaa lämmintä sisään, mielestäni eristysten välissä ei ole kosteutta???

-Raitisilmasuodatin tukossa.
-Tuuletusräppänät takaluukun sivuverhoilujen takana ei toimi.
-Lämppärin kenno vuotaa.

[525iiäxä]

-Raitisilmasuodatin tukossa.
-Tuuletusräppänät takaluukun sivuverhoilujen takana ei toimi.
-Lämppärin kenno vuotaa.

Mistä ilma sitten lopulta pääsee kartanolle, kun se ensin poistuu matkustamosta niiden sivutakaräppänöiden kautta ? Löytyykö takalokkarin välistä jostain reitti ulos vai miten ?

Nimimerkki turkkilainen sauna...

[Leka]

Mistä ilma sitten lopulta pääsee kartanolle, kun se ensin poistuu matkustamosta niiden sivutakaräppänöiden kautta ? Löytyykö takalokkarin välistä jostain reitti ulos vai miten ?

Nimimerkki turkkilainen sauna...

Takapuskurin takaa, molemmilta sivuilta, tuosta kuvasta osa# 23.

[525iiäxä]

Joo, nuo räppänät löysinkin jo. Niistä pääseekin siis suoraan ulkoilmaan ?

[Leka]

Niistä pääseekin siis suoraan ulkoilmaan ?

Aivan. mailmanilla oli muistaakseni touringissaan jotain krääsää toisen tuuletusräppänän tukkeena, mutta en muista auttoiko niiden poisto huurtumisongelmaan, vai oliko siinä jotain muutakin vielä.

[mailman]

Aivan. mailmanilla oli muistaakseni touringissaan jotain krääsää toisen tuuletusräppänän tukkeena, mutta en muista auttoiko niiden poisto huurtumisongelmaan, vai oliko siinä jotain muutakin vielä.

CD-levyjä kasallinen, mutta lisäksi oli myös raitisilmansuodatin viallinen(???!). Krääsät pois ja uusi suodatin, niin johan toimi

[525iiäxä]

Nojuu, omassakin oli mm. hylsysarja, talouspaperirulla sekä joitain törpäköitä siinä isommasta (kuskin puoleisesta) sivukotelossa. Saivat lähtöpassit. Suodattimen vaihtoinspiraatiota odotellessa näkee oliko tuolla jo vaikutusta.

[alspe]

No niin tähän lisää kysymystä.

Itsellä on ollut tuota huurtumisongelmaa lämppärin kennon takia, mutta sen lisäksi on semmonen kummallinen kosteusongelma, että tänään aamulla töihin lähtiessäni sain lasit luututa sisäpuolelta vaikka uusi ja hieno (Citymarket) sisälämppäri oli tunnin tohottanut autossa. Auto oli aivan lämmin sisältä. Onko muilla koskaan niin, että jos lämmittää autoa, on se enemmän huurussa kuin ilman lämmitystä?

Siispä kosteutta nousee lattiamatoista? Apukuskin nurkka matosta nousee VOIMALLA kun listoja irrottaa, miten muut kulmat? Jos niitä viikonloppuna kuivattelisi...

Tai kosteus ei mene pois takaluukun poistoreijistä? Onko ne poistoluukut jotain "kaihdinmallia" jotta ne voivat "räpsähtää" kiinni? Tuskin...

[jakusa]

Sisälämppäriä ei ole mutta joskus kun auto on lämmennyt ihan omalla lämppärillään ja lyönyt ajon jälkee parkkiin niin hetken päästä on ikkunat ihan huurussa ja joskus oikein vesi valunu. Otin lattiamatot pois ja takaata ne olivatkin märät. Otin penkit ja keskikonsolin pois ni sai matot pois sieltä. Kuskin matto jäi ku en kaasupoljinta irrottanut.

Poistoilman luukut ovat kaihdinmallia mutta eivät minusta voi jäädä kiinni asentoon ainakaan helposti. Jostainhan se ilma kuitenkin poistuu muutenhan auton ilmanpaine nousisi ja luulisi että jossainvaiheessa puhallin ei enää saisi ilmaa auton sisään. Kaippa ton vois testata ottamalla puskurin irti takaa ja testaamalla tuleeko niistä ilmaa.

[alspe]

Sisälämppäriä ei ole mutta joskus kun auto on lämmennyt ihan omalla lämppärillään ja lyönyt ajon jälkee parkkiin niin hetken päästä on ikkunat ihan huurussa ja joskus oikein vesi valunu. Otin lattiamatot pois ja takaata ne olivatkin märät. Otin penkit ja keskikonsolin pois ni sai matot pois sieltä. Kuskin matto jäi ku en kaasupoljinta irrottanut.

Poistoilman luukut ovat kaihdinmallia mutta eivät minusta voi jäädä kiinni asentoon ainakaan helposti. Jostainhan se ilma kuitenkin poistuu muutenhan auton ilmanpaine nousisi ja luulisi että jossainvaiheessa puhallin ei enää saisi ilmaa auton sisään. Kaippa ton vois testata ottamalla puskurin irti takaa ja testaamalla tuleeko niistä ilmaa.

Onko sulla e34? Onko siinä lattiamatto osissa?

[jakusa]

Joo mulla on e34. Lattiamatto on 2 osassa, jatkokohta on siinä etupenkkien alla. Apukuskin puolelta leikkasin lattiamattoa mattoveitsellä kun se on yhtenäistä osaa ja kiertää lämppärinkennon etupuolelta. Tietysti leikkauskohdat "piilossa".

[alspe]

Ne ilmanpoistoräppänät on siis sellaiset kumiläppänät jotka on koko ajan niinku kiinni, mutta ihan sillai löysässä jotta ylipaineko niitä raottaa kun ilman olisi ulos menossa.

[jakusa]

Niin mä käsittäisin niitten ilmanpoistoläppien toiminnan. Jos kori on muuten tiivis ja puhallin on päällä niin kyllä niistä poistoräppänöistä pitää poistua ilmaa. Itse vähän olen ihmetellyt mistä ilma pääsee sedan mallissa hytistä takakontin puolelle mutta kyllä kait jostain:p