e34 540iA / Automaattilootapaja pk-seudulla?

[asvirkku]

Moro,

Onkos Pk-seudulla BMW:n ZF-lootiin erikoistunutta automaattilaatikkopajaa?
Loota on 5HP30, pitäs huoltaa jossain vaiheessa venttiilipöydän tyyppivika tehtaan korjaussetillä tai pelkillä kuulilla ja samalla vaihtaa öljyt, suodatin ja tiiviste.

Aiheesta on täällä puhuttu (hakusanat "E34 540iA ei kytke pakkia päälle"), mutta onko joku _teettänyt_ tota duunia jossain pajassa?

T: AV

[Latexi]

Ei nyt ihan pk-seudulla, mut Kiskon Us-Motor on erikoistunu automaattilaatikoihin... Enirosta löytyy yhteystiedot

[Keimo]

http://www.powermatic.fi/yhteystietomme.htm

[pete81]

www.atoy.fi

[Hörö]

Eipä taida olla koko Suomessa ZF spesialistia. Näitä jenkkiloota korjaajia kaikki vaikuttaisi olevan. Mainitusta Powermatic saattaa olla paras vaihtoehto. Tai sitten ei. Atoy ei taida olla askikorjaamo

Edit: Atoy:lla näköjään joku Autofit, tuskin mitään ZF spesialisteja.

[pete81]

Eipä taida olla koko Suomessa ZF spesialistia. Näitä jenkkiloota korjaajia kaikki vaikuttaisi olevan. Mainitusta Powermatic saattaa olla paras vaihtoehto. Tai sitten ei. Atoy ei taida olla askikorjaamo

Edit: Atoy:lla näköjään joku Autofit, tuskin mitään ZF spesialisteja.

ZF-korjaamomme Helsingissä keskittyessä jatkossa hoitamaan yhä tehokkaammin automaatti- ja Power Shift-vaihteisto-korjauksia
Atoy Oy
ZF-huolto
Rusthollarinkatu 6
02270 ESPOO

Puhelin: 09-6827 1
Faksi: 09-6827305
Sähköposti: [email protected]

ainakin tossa sanotaan että korjaa automaattilaatikoita! teksti lainattu atoy:n sivulta!

[juster]

Kannattaa kysyä remppaa tälläkin palstalla kirjoittavavalta Jarkko S:ltä laatikkoremppaa. Vaikkei pääkaupunki seudulla vaikutakkaan, monet ovat hänelle lähetelleet ja tyytyväisiä olleet.

[konsumies]

Tilasin ite ne kuulat Ruåtsista, maksoi 33 € postikuluineen.
Kato etteivät laskuta monta sataa niistä minigeishaboltseista...

Ja kiitos Hörölle tilausohjeista

[kettu14]

Atoy taitaa olla keskittynyt raskaampaan kalustoon. Tietoa sieltä voi kyllä saada ZF:n laatikoista. Kannattaisi soittaa Powermaticiin, ainakin 5HP18:sta siellä oli kuultu / oli kokemusta kun sinnepäin asioin vuosi sitten...

[525TDS Touring]

Atoy taitaa olla keskittynyt raskaampaan kalustoon. Tietoa sieltä voi kyllä saada ZF:n laatikoista. Kannattaisi soittaa Powermaticiin, ainakin 5HP18:sta siellä oli kuultu / oli kokemusta kun sinnepäin asioin vuosi sitten...

Atoy Oy korjaa kaikki takavetoisten ZF laatikot, etuvetoisia ei sen takia, koska niihin ei ole testipenkkiä. Varaosia kyllä saa etuvetoisenkin laatikoihin.

[make78]

Sorry menee vähän off-topic

itselläni on ZF-merkkinen automaattiloota huollossa täällä joensuun seudulla, mutta ei kuitenkaan merkkihuollossa. Sillä ne ei osaa täällä sitä korjata bmw-liikkeessä. Sanoivat vaan että he voivat sen kyllä irroittaa jonka jälkeen laatikko lähtisi etelä-suomeen korjattavaksi. Kysyin samalla korjauskustannuksia jotka olivat 3000euroo ja siitä ylöspäin. Sanoin vaan että THANK´S but NO tHANK´S. Sain paikalliselta korjaamolta(ei merkkihuolto) erään kaverin numeron jonka kanssa asiaa puitiin(tiesi heti laatikon tyypin ja todennäköisimmän vian pienen koeajon jälkeen). Ja sinne se laatikko sitten meni laittoon ja maanantaina auton saa pois huollosta. Voin kertoa maanantaina hieman lisää aiheesta kunhan saan lootan huollosta ja laskun korjauksesta.
ONGELMAT V-LAATIKOSSA
D-asennossa ei mennyt 1 silmään vaan ainoastaan 2-vaihteella muuten vaihteet vaihtui moitteetta, kunnes joutui pysähtymään ja taas 2 silmään että pääsi liikkeelle. D-asennossa jos yritti liikkeelle lähtöä tuntui kuin kytkin olisi luistanut pirusti.
Edit: korjaaja sanoi yleisimmäksi viaksi pakin puuttuvan, vaikka ei se paljon lohduta

[Keimo]

No miten korjaus meni?

[make78]

zf-loota

yllätys yllätys... en saanut vieläkään autoa pois huollosta, mutta eihän auto ole ollutkaan huollossa kuin vasta 4VIIKKOA(prkl). Eukon corollalla ajaminen ei ole hauskaa vaikka se naurattaakin.
Kerron lisää auton saatuani.

[Keimo]

yllätys yllätys... en saanut vieläkään autoa pois huollosta, mutta eihän auto ole ollutkaan huollossa kuin vasta 4VIIKKOA(prkl). Eukon corollalla ajaminen ei ole hauskaa vaikka se naurattaakin.
Kerron lisää auton saatuani.

No ne varmaan opiskelee sitä parhaillaan

Dieselin GM hydramatickeja ei varmaan osaa kukaan (kunnolla) diagnosoida ja korjata Suomen maassa. Tai ei ainakaan ole sattunut missään silmiin pajaa, jonka moista mainostaisi osaavansa korjailla.

[make78]

No niin sain auton vihdoin ja viimein pois huollosta

Sain siis autoni pois huollosta perjantaina 4.2. Meni siis melko pitkään(yli 8 viikkoa), johtuen kylläkin vara-osien saannista. Ja en voi kyllä moittia tehtyä työtä, sillä vaihdelaatikko toimii todella hyvin ja ei tullut edes kauhean kalliiksi, jos verrataan siihen että jos se olisi korjattu merkkihuollossa(alle puolet). Siitä oli mennyt jokin "vapaakytkin" särki. En muista tarkkaan mikä se osa oli, mutta kai se tuo oli. Vaihdatin samalla kaikki kytkimen osat ja tottakai tiivisteet, öljyt, suodattimen+sekä öljyt koneeseen, kun aattelin että en hirveän mielelläni lähde heti tekemään muita huoltoja. Käytin sitten autoa konttorilla ja.... HYLKY tuli. Kummatkin takajarruletkut aikansa elänneet, joten ne vaihtoon ja autoon leima.