m20b20 mukit täyttyy bensasta

[jönsse22]

Eli siis onko mitään ehotuksia missä piilee vika kun auto ei käynnisty ja mukit ui bensassa. Sytytys toimii siis niinkun pitääkin.

[JJT]

Paineensäädin rikki? Bensaletkut väärin päin?

[jönsse22]

Letkut on oikein päin ja paineensäädin pitäisi olla ehjä.

[Krynx]

Ruiskun boksi kyrvähtänyt tai maadoitusvika. Suuttimet hirttänyt auki...

[jönsse22]

Kyllä nuo kaikki on katsottu ja todettu toimivaksi mutta sama toistuu aina että ei lupaakkaan käyntiin lähtä ja koko moottori ui bensassa.

[Rocla]

Uudet tulpat, puhalla palotila kuivaksi, kaada ruokalusikallinen moottoriöljyä jokaiseen pyttyyn ja sitten koita tulille, pyöritä kaasu pohjassa kunnes käynnistyy tai kunnes bensaa tulvii taas.

Jos käynnistyy niin kyse voisi olla tästä:

Jos kuvitellaan että tulpat ovat ensin vain kastuneet esim. liian käytön takia niin moottori ei käynnisty ja liika bensa pesee öljykalvon pois jolloin moottoria ei tahdo saada millään tulille, kun kipinä ja puristus eivät riitä.

Jos taas kohta tulvii uudestaan niin autossa on ihan oikea vika.

M50 konehan on herkkä tekemään tuota, mutta on se kertaalleen onnistunut itsellä m20 koneellakin.

Eli pytyistä pitää saada aikalailla kaikki bensa pois ensin ennenkuin kannattaa edes etsiä enempää vikaa.

[JJT]

Sama, yhen kerran kaverin m20 teki saman. Bensapumpun rele irti ja kaasu pohjassa starttaamalla läks.

[jönsse22]

Joo mulla on itellää m50b25 oleva toinen auto ja se on just tehnyt ton saman.
Mutta nyt tossa kun laitoin tota niin sain sen suunnilleen tyhjäksi bensasta ja laitoin tulpat takas kiinne ja kokeilin starttaa mut ei luvannukkaa lähtä käymään.
No otin taas tulpat irti mut yllätys ne olikii ihan kuivat. Mut silti ei yritäkkää lähtä käymään.

[Rocla]

Joo mulla on itellää m50b25 oleva toinen auto ja se on just tehnyt ton saman.
Mutta nyt tossa kun laitoin tota niin sain sen suunnilleen tyhjäksi bensasta ja laitoin tulpat takas kiinne ja kokeilin starttaa mut ei luvannukkaa lähtä käymään.
No otin taas tulpat irti mut yllätys ne olikii ihan kuivat. Mut silti ei yritäkkää lähtä käymään.

Öljyä pyttyyn ja kaasupohjassa starttausta, minuutin kohdalla jos ei edes lupaa niin siirry seuraavaan askareeseen.

[M. Luuri]

Ite saman ongelman kanssa tapelleena sain eilen oman kiesin toimimaan ja vika oli täysin sama. (m20b20 l-jetti ohjauksella) Vaihdoin lähes kaiken sähköosan uuteen ja vika oli moottorinohjausboksissa. Bensaa antoi niin paljon, että vianetsinnän aikana koneeseen oli bensaa joutunut reippaasti yli 10litraa joten kannattaa tsekata öljyt kun vika löytyy.

[jönsse22]

No mittasin puristuspaineet myllystä nii näytti joka sylkän kohdalla nollaa että liekö nyt jotaa suurempaa rikki.

[jönsse22]

Eilen otin kannen irti nii jakohan sielä oli pompannu ja imuventtiilit solmussa. Kertokaas nyt kun ennen en ole joutunut tota jakoo laittaa kohadallee että miten se tapahtuu kun on tuo nokkapyörä ja kaikki irti.
Merkki alhaalta on kohdallaan mutta mites tämä yläpää pitäs nyt laittaa?

[isoR]

Kannataa kirjoittaa hakuun tai vaikka googleen M20 JAKO, tai AJOITUS yms...

Mutta nokkaakselin päähän pyörä kiinni, muista kiila, ja merkki kohalleen kannessa olevaan "uraan", apuakselista ei tarvi välittää.

Ja en nyt yhtäkkiä muista/osaa ajatella voiko se olla kierroksen pielessä.
Mutta kampuran merkki kohallaan ja syl.1 ylhäällä, ja kannessa ykkösen venttiilit kiinni.

[BeamR]

Ite saman ongelman kanssa tapelleena sain eilen oman kiesin toimimaan ja vika oli täysin sama. (m20b20 l-jetti ohjauksella) Vaihdoin lähes kaiken sähköosan uuteen ja vika oli moottorinohjausboksissa. Bensaa antoi niin paljon, että vianetsinnän aikana koneeseen oli bensaa joutunut reippaasti yli 10litraa joten kannattaa tsekata öljyt kun vika löytyy.

mistäs löysit nuo +10 litraa? tuolla määrällähän jo täyttää kaikki mukit, öljypohjan ja vähän pakoputkistoakin.

[jönsse22]

Joo kun itekin aattelin näin et kun 1 sylkkä on yläkuolo kohas ja venat kiinne nii pitäs olla kyl aika lähel